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Ja ja, die französische Zulassung. Erst mal Deine Card Gris (was immer das ist) in eine Carte Grise umtauschen, dann nach Deutschland fahren, den Wagen hier zulassen. Dann gibts wahrscheinlich auch THG Gelder. Also wenn Dein Fahrzeug tatsächlich ein Elektrofahrzeug ist. Auch das muss sein.<Traum>Auch mit einer Card Gris teilnehmen ...</Traum>
Wird Zeit das ich mal fertig werde und deutsche Papiere bekomme ...
Nur, wenns der 'Electrique' ist
Die anderen dürfen nicht mitspielen, auch keine Plug-Ins oder ähnliche Alibi Modelle. Da haben sie es mal geschafft den Unterschied zu ermitteln ? Wow ...
Ja, tolle Sache. Sie haben wohl gemerkt, das die Dinger meist eine Mogelpackung sind und man ja sowieso nur schätzen kann, wie oft der E-Motor den Antrieb stellt. Es gelten also nur Autos mit Antriebsart 0004 (Elektro) als Quotenberechtigt.
Respekt Respekt..... schönes Projekt, und grosser Speicher. Wie lange kommst Du mit den 40 kWh aus?meine 340€ THG, die ich letzte Woche von Carbonify erhalten habe fließen auch direkt in PV.
mein aktuelles Projekt, eine kleine Gartenhütte, 3x3m Grundfläche + Schleppdach als Unterstand für IBC-Regenwassertank und Gerümpel. Obenauf kommen dann PV-Module, die ich letztes Jahr billig gebraucht gekauft hatte. Je vier Module pro Dachfläche, Ost, Süd, West
das sind monokristalline "Sunlink SL160" mit orig. 190 Watt, waren rund 10 Jahre in Betrieb und haben noch etwa 180W Nennleistung. Mir fehlen noch die Aluprofilschienen zur Montage, die werde ich morgen abholen.
dort wird dann künftig auch meine Powerwall aus gebrauchten eBike-Akkuzellen rein kommen, dann ist die aus dem Haus raus.
Die nutzbare Kapazität liegt bei 40kWh
...bei meinem Französisch ... s.o. ... ist es besser wenn ich zwischen Hannover und Bremen bleibe
Für mich hier gar nicht schlecht, ich bastele gerade an einem Solarcontroller für Kewet laden. 60V kannste ja nicht kaufen.
Bei den Marktpreisen für ein Laderegler von der Stange, das auch nur bis 64,5V kommt, lohnt das schon wieder.
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