Anscheinend gibt es bei ELs mit FIN zwei verschiedene Nummern:
- Seriennummer: 5 Ziffern nach dem "S", ungefähre Einordnung der ursprünglichen Version des EL, insbes. bei den Schaltplänen u. Komponenten, mehrere Fahrzeuge haben die gleiche
- Endung der FIN: fortlaufend (aber bestimmt nicht 100% konsequent) durchgezählt, wichtig dür Zulassung und Suche der richtigen Papiere.
Bei den älteren ELs (gesamte Dänemark-Zeit?/nur die ersten, bis S03006) bestand wohl die FIN nur aus der Seriennummer, die dann fortlaufend hochgezählt wurde. Da war dann auch in der Wanne nur "*Sxxxxx*" eingraviert (habe davon mal ein Foto gesehen, finde ich aber leider nicht mehr.
Ich glaube das liegt daran dass die ELs ja ursprünglich nur als 45er mit Mopedkennzeichen gedacht waren und da wohl (in DK?) keine eigene "lange" FIN brauchen/gebraucht haben. Das ist aber reiner Spekulatius, muss nicht stimmen.
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