Navi für´s CityEl

[Christian s]

@speerwerfer : ich hab in meiner ganzen Forumszeit noch niemanden erlebt, der sich so detailliert übers El informierte BEVOR er eins hatte. Bin echt gespannt was dann daraus wird ! Viel Erfolg !!

 

[speerwerfer]

ich hab in meiner ganzen Forumszeit noch niemanden erlebt, der sich so detailliert übers El informierte BEVOR er eins hatte.

Danke für die Blumen Ach das ist bei mir oft so. Gerade wenn es darauf hinaus läuft, dass ich etwas gebraucht kaufen muss und ich Gefahr laufen kann, dass ich Schrott untergejubelt bekomme. Ich bin gerne gut vorbereitet. Es gibt Leute die nervt das unglaublich. Meine besser Hälfte weiß auch noch nix von meinen Plänen. Die bekommt das erst mitgeteilt, wenn ich wirklich los ziehe und ein gebrauchtes EL anschaue.

Bin echt gespannt was dann daraus wird

Und ich erst. Kann aber auch gut sein, dass in drei Wochen alles vorbei ist. Dann lass ich Euch wieder in Ruhe

Wobei ... mein alter Mazda MX5, der keinen TÜV mehr hat und in der Scheune steht, wird gerade verkauft. Da wird Geld frei ... hmmm. Im Moment würde ich nicht gegen mich wetten.

Martin

 

[speerwerfer]

Ich kenne vom Radfahren den brouter für die reine Turenplanung - also nicht navigation im eigentlichen Sinne. Der müsste sich über ein eigens Profil eigentlich super an die Bedürfnisse von EL Fahrern anpassen lassen.

Das erstellen von Profilen im Brouter schau ich mir noch mal genauer an. Könnte sein, das man da sehr genau ein fein einstellen kann, was man für Vorlieben hat. Die Velomobilfahrer haben da wohl auch eigene Profile erstellt.

Und Brouter lässt sich wohl als externer Router in die Android Apps OsmAnd und Locus integrieren.

Martin

 

[Christian s]

Dann lass ich Euch wieder in Ruhe

sag das nicht. ganz sicher ist keiner dass nicht nach der ersten oder zweiten Woche dann diverse Baustellen auftauchen aber du hast recht voher informieren hilft ..und nichts so verbasteltes nehmen dass wir uns damit dann nicht mehr auskennen ..

 

[HorstHansen]

Moin,
wir nutzen für die Navigation Google Maps mit Einstellung für Fahrrad. Klingt komisch, ist aber so.
Hat bisher immer, na fast immer, recht gut funktioniert. Wenn die Strecke merkwürdig wird, schalte ich ab und an auf Auto Navigation um zum vergleich.
In der Regel ist es aber so das ich sehr gewissenhaft unsere Touren plane und das es trotz aller Planungen doch hier und da zu Überraschungen kommt...
Und der Weg ist das Ziel !

Grüße Volker

 

[speerwerfer]

sag das nicht. ganz sicher ist keiner dass nicht nach der ersten oder zweiten Woche dann diverse Baustellen auftauchen

Da hast du mich glaube ich falsch verstanden. Mit "dann las ich Euch in Ruhe" meinte ich, dass die Möglichkeit besteht, dass ich "vernünftig werde" und mir den Spaß eines El nicht gönne und dem Forum daher den Rücken kehre.

Ich bin gerade dabei, die Profile von Brouter zu verstehen. Wenn man das mal verstanden hat und ein allgemeingültiges Grundgerüst fertig hat, könnte ich mir vorstellen, dass das eine Alternative ist. Das ganze mit den Profilen ist aber nicht so trivial und leider auch nicht sonderlich gut dokumentiert.

 

[Kamikaze]

Hier einige Erfahrungen mit der Kurviger- bzw. Tourer-App:

Die Streckenplanung in Kurviger funktioniert relativ einfach und sehr problemlos.
Man kann auswählen, welche Straßen vermieden werden sollen, was mir mit "kleiner" Zulassung sehr wichtig ist.
So lassen sich Autobahnen, Schnellstraßen und unbefestigte Wege mit wenigen Klicks vermeiden.
Leider sind in der Karte noch (?) keine Ladestationen vermerkt. Im dazugehörigen Forum wurde die Implementierung mit unbestimmtem Datum jedoch bereits von den Entwicklern zugesagt.

Wichtig ist zusätzlich zu wissen, dass der Menüpunkt "Kurvigkeit" deutlich mehr macht, als man auf den ersten Blick meinen könnte.
Diese "Kurvigkeit" macht nämlich nicht nur die Route minimal länger, sondern bezieht auch Aussichtspunkte und "schöne Strecken" (für Motorradfahrer) mit ein.
Das hatte zur Folge, dass mich die App unter der Einstellung "normal kurvig" auf nahezu jeden Berg entlang der Route schickte.
Das wiederum führte zu deutlich erhöhtem Stromverbrauch und sehr heißen Komponenten (maßgeblich Curtis und Akkuzellen), aufgrund der vielen, teils ziemlich steilen Anstiege, die mein EL trotz auf 200A geöffneter Strombegrenzung kaum gepackt hat.
Die Einstellung "schnellste" tut das nicht, sondern verwendet dann bevorzugt die üblichen Landstraßen.
Einziger Haken an dieser Einstellung: Das "Tourer"-Navi "vergisst" manchmal, dass man Schnellstraßen ausgeschlossen hat, und führt selten gezielt dort hin. Fährt man aber an der Auffahrt vorbei erhält man nach kurzer Zeit wieder eine passende Route.

Leider kann man während des Navigierens die Einstellungen der Routenführung (z.B. Kurvigkeit, Vermeidungen, oä.) und auch das Höhenprofil der Strecke nicht einsehen oder verändern.
Hierfür muss die Routenführung beendet, die Route in Kurviger neu geplant und dann wieder in Tourer übernommen werden.

Alles in Allem ist das zwar nicht optimal, aber dennoch eine der besseren Erfahrungen mit Navigationssystemen, die für "Kleinkrafträder" kompatibel sind.
Wenn man die Routenplanung sauber macht, und nicht über Gebühr davon abweicht (z.B. weil man auf der Suche nach Ladesäulen einfach frei Schnauze fährt und dabei etliche Kilometer von der Routenplanung abweicht), dann funktioniert die Navigation recht gut.

 

[speerwerfer]

Habt Ihr Lust mal mit https://brouter.de/brouter-web ein paar Routen zu testen, die ihr kennt? Vermutlich ist das Velomobil Profil am ehesten geeignet, da es Höhenmeter vermeiden soll. Ob auch Bundesstraßen vermieden werden, weiß ich gerade nicht. Aber ich würde gerne mal versuchen ein Profil für den Brouter zu basteln, was auf die Wünsche des EL Rücksicht nimmt.
Geplante Routen könnt ihr durch kopieren der URL weitergeben. Steckt alles in der URL. Nur individuelle Profilanpassungen werden nicht weitergegeben.