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Solange dann auch ein Fahrzeug wie der Twizy mit 4000 EUR gefördert wird braucht es keine Preisobergrenze. Wobei ich die direkte Kaufpreisförderung grundsätzlich für den falschen Weg halte. Ladeinfrastrukturförderung unabhängig von den Autofirmen wäre die bessere Lösung.

Bernd hat schon recht. Das einfachste ist tatsächlich mit einem ATTiny (da reicht der kleinste mit 8 Beinchen) die Pulslänge zwischen zwei Magnetimpulsen am Rad zu messen und in die Pulslänge für den EL-Tacho umzurechnen. Die am Quad-Rad gemessene Pulslänge wird dazu mit dem...

Das ist ja offensichtlich nur eine weitere Version des bereits von mehreren Seiten vorgeschlagenen, hochriskanten Konzepts der unterirdischen CO2 Einlagerung. Und was hat das mit "Batterie" zu tun? Wenn die zur Einlagerung des CO2 benötigte Energie aus erneuerbaren Quellen kommt, beduetet dass...

Leider ist die Energiedichte der "Fuelcards" mit 225Wh/kg auch nicht höher als die von LiIon Akkus (z.B. 18650 Zellen, welche einen vergleichbaren Energieinhalt haben). Dazu kommt das Gewicht der Fuel Cell selbst, die in diesem Beispiel leider nur bei 5W/kg Leistungsgewicht liegt. Da ist es...

Das parallele Zusammenschalten von Akkupacks geht schon ohne größeren Aufwand. Da reicht für jeden der beiden Packs eine entsprechend dicke Leistungsschottkydiode zur Entkopplung sowie eine Gesamtspaunngsüberwachung beider Packs. Dann wird natürlich immer erst der Akkupack mit der höheren...

Hallo Peter, Wenn Du Arduino programmieren kannst reicht ein Arduino Mini zum Erzeugen des PWM und ein Power Mosfet (z.B. Sowas...

Mit der Einstellung wirst du aber nicht weit kommen. Wenn man die Daten anderer kostenfrei nutzen will sollte man zumindest die daraus entstehenden Informationen ebenfalls kostenlos zur Verfügung stellen. Und wenn das Dein Betreuer nicht garantieren kann/will solltest du ihm mal diese Antwort...

Nach Deiner Methode 2 habe ich es auch gemacht. Kann den R-78HB5.0-5 von RECOM als DC/DC empfehlen. Man kann das Ganze statt mit An-/Abschaltung auch steckbar machen. Habe an meinem Akku eine 25-polige SUB-D Buchse mit allen Zellkontakten sowie Temperaturfühleranschlüssen und Schaltausgang drauf...

Da zurzeit noch alle Elektroautohersteller außer Tesla aus Kostengründen Akkus relativ kleiner Kapazität einbauen, ist deren Strombelastung selbst bei moderaten Motorleistungen recht hoch (Typisch 1C Dauer, 4C Peak) im Vergleich zu Handys und Laptops (Typich <0,3C). Dafür eignen sich Chemie und...

Da fragt man sich, warum sich O-Busse trotz des tatsächlich vorhandenen Vorteils im Energieverbrauch nicht durchgesetzt haben? Ganz einfach, weil 1. die zusätzliche Infrastruktur, d.h. Oberleitungen, auch gebaut und unterhalten werden muss, was insbesondere in Städten die etwas größer sind...

Sicher hast Du damit Recht, dass ein fetter Lobbytopf einen sterbenden Industriezweig noch eine Weile am Leben halten kann. Wobei man sicher streiten kann, welcher Zeitraum als "Weile" angemessen ist. Und die Autobauer waren und sind mit Lobbyismus bisher ganz erfolgreich. Sie sind aber bisher...

Ob diese Regelung mit EU-Recht vereinbar ist bleibt dahingestellt. Ansonsten ist eine solche Verordnung nur typisch für den unausgegorenen Mist der zurzeit in Deutschland politisch im Bereich Mobilität verzapft wird. Das fängt schon damit an, dass ein Tesla Supercharger nicht unbedingt eine...

Erstens habe ich el el überhaupt nicht kritisiert sondern auf seine Kritik an mir geantwortet. Zweitens ist die Anzahl der Beiträge eines Forumsmitgliedes nicht automatisch Maßstab für die Qualität eines einzelnen Beitrages. Ebenso guten Rutsch

Was die Prallelschaltung angeht: Wer lesen kann und will ist halt deutlich im Vorteil. Ess war nämlich von 2 x mal 32 Zellen und einer Gesamtspannung die Rede die man eben mit 32 Zellen in Reihe erreicht! Und ein Forums-Troll der hier ständig nur rumstänkert und jeden Thread mit den immer...

Unser Forums-Troll braucht es wie immer grundsätzlich erläutert, obwohl es nicht sicher ist ob er es dann versteht, da das ja sowohl vom Können als auch vom Wollen abhängt. Also als Textaufgabe, 7. Klasse, bayrische Volksschule: Manni möchte sein Elektrofahrzeug mit einem neuen...

Wie immer der übliche sprachlich und inhaltlich unverständliche Schwachsinn aus Oberbayern.

Ob nun Nord- , Mittel- oder Süddeutscher Herkunft: Wer nicht Willens oder in der Lage ist sich für andere verständlich auszudrücken sollte diesbezüglich vielleicht mal dazulernen oder einfach sein Mitteilungsbedürfnis kontrollieren. Sich verständlich auszudrücken ist eine Bring- und keine Holschuld.

Das Video zeigt lediglich die tatsächliche Situation: Teure "Schaufenster Elektromobilität" schaffen mit Hilfe von Steuergeld eine Infrastruktur die am tatsächlichen Bedarf vorbeigeht. In der Einführungsphase der Elektromobilität sollte jede Ladesäule alle marktgängigen Standards...

Bei der Vermeidung unnötigen Transports durch stärker lokalisierte Produktion bin ich durchaus bei Manfred, allerdings führt er seine Argumentation mit dem Beispiel DDR sofort wieder ins Absurde. Denn nachhaltig war praktisch nichts an der DDR-Wirtschaft. Die hohe Recyclinggrad bei einigen...

Es gibt immer zwei Strategien bei der Standardisierung: a.) Man ist derjenige der die politische oder Marktmacht hat einen Standard zu definieren und durchzusetzen, dem dann die anderen folgen. b.) man passt sich mit seinem Produkt dem Standard am Markt an um darin zu überleben. In D...