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Wohl wahr ... es könnte sich natürlich auch um ein modifiziertes Fahrgestell der 69er Mondlandefähre handeln. ;) Gruß, Christian

Nein, es ist ein Go One Evolution: http://www.kunststoff-beyss.de/html/news.html Gruß, Christian

Wenn Du ein Netzteil mit einstellbarer Strombegrenzung hast, kannst Du die Polzahl leicht ermitteln: (1) Roller aufbocken, so dass das Hinterrad frei drehen kann (2) Motor komplett vom Controller trennen (3) Einstellungen am Netzteil: Spannung ca. 5 V, Strom 0 A (4) Verbinden: Netzteil...

Hallo Bernd, Für diese Aussage hätte ich gerne eine belastbare Quelle. Kannst Du die bitte nennen? Gruß, Christian

Hallo Manfred, Ich beziehe mich - dem Titel des Threads entsprechend - auf bürstenlose Außenläufermotoren (in Flachmagnettechnik). Das Problem des Anlaufs (inbesondere unter Last) ist real und wird auch vom Hersteller so beschrieben: Quelle: http://www.sinusleistungssteller.de Niemand...

Doch, in diesem Fall muss man. Es sei denn, Du hast eine praxistaugliche Lösung parat, die Rotorlage einer bürstenlosen Flachmagnetmaschine sensorlos zu erfassen. Gruß, Christian

Hallo Bernd, Mit P = M x 2 x Pi x n lässt sich das ja nicht gerade erklären ... wo liegt Dein Trick? Gruß, Christian

Hallo Roman, Ich bin sehr an detaillierten Angaben zum Motor und der Bezugsquelle interessiert. Kannst Du bitte Deine Angaben dazu etwas präzisieren? Ich habe im Internet nur den ETEK-R gefunden, aber der liegt fast beim doppelten Preis. Danke, Christian

Hallo Roman, :eek: Meeehr Input bitte ... :-) Gruß, Christian

Hallo Horst, danke für den klarstellenden Bericht. Ich ebenfalls. :rolleyes: Gruß, Christian

Falls Du "Das Praxisbuch für Elektromotorroller" von N. A. Fries meinst: Nein, die Wartung des EVT-Radnabenmotors ist dort nicht beschrieben. Ansonsten aber ein ganz nettes Büchlein (hängt natürlich davon ab, was man erwartet). Gruß, Christian

Hallo Beat, in Deutschland wäre die GPR-S (unter der Annahme nicht EU-typgeprüfter Einzelkomponenten) kaum zulassungsfähig. Sind die Bestimmungen in der Schweiz nicht nur bei Pedelecs, sondern auch bei Motorrädern lockerer als hier in Deutschland? Gruß, Christian

Hallo Beat, danke für den interessanten Link! Endlich mal Zahlen ... :-) v [km/h] v [m/s] Pm [PS] Pm [W] F [N] 0,0 0,0 0,000 0 413 7,4 2,0 1,007 741 362 10,6 2,9 1,372 1009 344 13,3 3,7 1,641...

Hallo Beat, sind die 2500 Watt nicht als Abgabeleistung zu verstehen? Dann wäre der Wirkungsgrad bereits darin enthalten ... Viel interessanter ist allerdings die Frage, ob die 2500 Watt bei der niedrigen Geschwindigkeit überhaupt abgefordert werden können. Wenn kein Getriebe eingesetzt...

Hallo Roman, Hast Du vielleicht ein Foto parat? Das ist bei einer normalen Kfz-Zulassung mit Sicherheit der vernünftigste Weg. Bei einer L7e-Zulassung sind die Anforderungen aber viel niedriger, daher lohnt es sich schon, über diesen Weg (Selbstbau) nachzudenken. Natürlich bin ich nach wie...

Diese Herangehensweise hat mit Sicherheit auch ihren Charme. Meiner Meinung nach müssen aber wenigstens zwei Dinge vorher geklärt werden: Wo lassen sich die Batterien unterbringen (was zwangsläufig zu der Frage führt, welcher Batterietyp und welche Kapazität zum Einsatz kommen soll, was wiederum...

Hallo Torsten, Meinst Du die Zitate? Die sollen eigentlich die Lesbarkeit eines Beitrags erhöhen und angeben, worauf sich der Antwortende bezieht. Mehr nicht. Mit dem Kommentar wollte ich eigentlich darauf hinweisen, dass es an bestimmten Stellen zu Problemen kommen kann, wenn Du dem...

Hallo Horst, http://www.hpv.org/shop/gebraucht/kontakt.php?num=2203 Gruß, Christian

Na dann mach mal. :) Ja ... wenn! Das Projekt wird in schweres Fahrwasser geraten, wenn Ihr Euch nicht auf die Aufgaben konzentriert, die Ihr unbedingt selbst lösen müsst. Alles, was zukaufbar ist und die geforderten Merkmale aufweist, solltet Ihr auch unbedingt so handhaben. Zumindest dann...

Kann man Dich per Email erreichen? Gruß, Christian