wer kennt sich mit Getrieben aus?

[korbi]

Hallo,

jetzt hab ich festgestellt, das in dem Getriebe von meinem Saxi offenbar kein oder kaum Öl drin ist.
Auf den Bildern erkennt man das obere Einfüllloch, das mittlere Loch, das wohl den Ölstand anzeigen soll. Eine untere Auslaßschraube hab ich mangels Zugänglichkeit nicht gefunden...

Ich hab jetzt 1 Liter Getriebeöl 80W90 reingekippt und habe keine Ahnung, wo das gelandet ist. Ein Ölstand ist jedenfalls noch nicht zu sehen.

- Weiß jemand, wieviel Öl da etwa Platz drin hat?
- was hat es mit den schwarzen Plastikschrauben (unteres Bild) auf sich? Die mit der Verlängerung dran hat ein durchgehendes Loch und war an der Seite drin. Aber das Luftloch muss doch oben hin?? Und wozu ist der Anbau an der Schraube?
- weiß jemand, in welcher Ecke evt. die Auslassschraube zu finden ist?

Ergänzung:
Dieser Thread führt eine angefangene Diskussion über mein Getriebe in http://forum.mysnip.de/read.php?568,248985,page=1 fort.

 

[weiss]

[quote korbi]
Der Link wurde entfernt (404).
[/quote]
hallo korbi
wenn du mir jetzt noch zeigen könntest wo du die schwarzen schrauben rausgeschraubt hast dann würde sich bei mir mal vieles lösen...

ps. beitrag hab ich gemeldet. er wird dann wohl bei drüben landen...

 

[korbi]

Hallo Werner!

sorry, ich dachte, das wäre auf den Fotos klar zu sehen.

Also die lange Schraube mit dem Loch war seitlich über der Messinghülse inmitten der kreisrunden Fläche eingeschraubt.
Innen sitzt als oberstes Zahnrad ein kleines Ritzel am Ende der Motorachse etwa in Höhe dieser mittleren Schraube. Das sieht man, wenn man von oben reinguggt.

Die kurze Schraube ca 5cm oberhalb, da wo man das Loch sieht, gleich neben den Kabeln.

 

[R.M]

Hallo

Speziell mit dem Getriebe kenn ich mich nicht aus, generellel ist es meistens so daß an der Seite eine Schraube ist bis zu der das Öl aufgefüllt werden muß. Also reinfüllen bis es da rausläuft. Steht vielleicht irgendwo wieviel Öl da rein soll, bzw wo nachgefüllt werden muß.


Gruß

Roman

 

[Stefan Schmalbein]

Das würde ich auch so sehen.
Die Kontrollschraube sitzt eigentlich immer etwas unter halber Getriebemitte.
Es macht überhaupt nichts wenn du etwas zuviel einfüllst. Ist allemal besser als zu wenig.
Im Gegensatz zum Motor, der zuviel an Öl nicht gut vertägt, ist mir ein Schaden wegen zuviel Getriebeöl in meiner Zeit als Kfz-ler weder vorgekommen noch habe ich jemals davon gehört.
Da brauchst du nicht ängstlich sein, schlimmstenfalls verlierst du Öl durch herausdrückende Simmerringe der Achswellen.


Gruß Stefan

 

[Thomas Schuster]

Hllo,

das Getriee vo meinem Clio wurde auch schon nachgefüllt.

Allerdings gab es da nur eine Schraube.

Schlauch mit Trichter rein und Öl bis es aus der Verschrabung herrausläuft.

MfG Thomas Schuster Ellerstadt.

 

[Matthias Bähr]

Hallo Getriebefreunde !

der Saxi hat doch auch den Hotzenblitzantrieb mit dem Copex-Getriebe !

Wenn das so ist, unbedingt HYPOID -ÖL verwenden.

Sonst gibts Probleme !

Viele Grüße

Matthias Bähr

www.elektromobil-dresden.de

 

[Bernd Schlueter]

An den oberen Schrauben kannst Du zwar Öl nachfüllen, aber im Allgemeinen steht das Öl nur so hoch, dass die unteren Zahnräder im Öl panschen und durch die Spritzwirkung nach oben befördern.
Bis zu den oberen Schrauben sollst Du mit Sicherheit nicht auffüllen. Ich würde mal vermuten, 1 Liter müsste da mehr als reichlich sein.
Hypoidöl verträgt mehr Zahnflankendruck und hat andere Eigenschaften als normales. Die Zähne von Hypoidzahnrädern stehen schräg zur Laufrichtung und wirken teilweise wie Schneckenräder, lautlos, benötigen aber bessere Schmierung, EP bzw. Hypoidöl. Eine Ablasssschraube für des Öl sollte eigentlich ganz unten vorhanden sein? Wahrscheinlich haben die in Mittweida einfach versäumt, an der richtigen Stelle einen Zugang für die Schraube vorzusehen.
Straßenbahnen haben meist geradverzahnte Räder und hören sich auch so an.
Ich glaube, Karl Weipert fuhr solch eine Straßenbahn?
Solltest Du jetzt das falsche Öl hereingekippt haben, empfiehlt es sich, dieses wieder herauszuholen und durch das richtige zu ersetzen. Sprich, nur, wenn Du statt Hypoidöl, sofern es vorgeschrieben ist, normales hereingekippt haben solltest. In Karls Straßenbahn war das Getriebe jedenfalls gut zu hören. Wenn das Getriebe jetzt leiser ist, fehlte tatsächlich Öl.

Zusatz: Nix Spezialöl, Hypoidöl ist heute das normale, das normale Öl ist eher speziell..
Aber Stephan hat schon im anderen Thread geschrieben, dass das Ding eindeutig geradverzahnt ist, also, wie eine Straßenbahn fährt. Lass das Öl also jetzt, wie es ist.

 

[UriBli]

Wieso kann ich die Bilder nicht sehen?

 

[korbi]

nochmal ein anderer Link zu den Bildern (draufklicken vergrößert).

<a href="http://picasaweb.google.de/KorbinianEL/Saxi02/photo#5216979088551729474"><img src="http://lh6.ggpht.com/KorbinianEL/SGZu1x3EWUI/AAAAAAAAAKc/syAGHf6K05Q/s144/CIMG3139.JPG" /></a>

<a href="http://picasaweb.google.de/KorbinianEL/Saxi02/photo#5216979117394150498"><img src="http://lh4.ggpht.com/KorbinianEL/SGZu3dToxGI/AAAAAAAAAKk/-faVoKb0iLA/s144/CIMG3140.JPG" /></a>

<a href="http://picasaweb.google.de/KorbinianEL/Saxi02/photo#5216979135377351314"><img src="http://lh3.ggpht.com/KorbinianEL/SGZu4gTKopI/AAAAAAAAAKs/wVerKmBy7xA/s144/CIMG3141.JPG" /></a>

ja, irgendwie hab ich jetzt wieder alle Meinungen da, von Öl bis zum Loch über 1 Liter ist eh schon mehr als genug bis zu Spezialöl (wo bekomme ich das her?) verwenden...

Ich werd mal sehen, ob ich noch mehr Infos übers Getriebe herausfinde. Karl hat ja den gleichen Saxi, weiß aber auch nicht mehr über das Getriebe (hab schon telefoniert).

Ich hab das 80W90 reingefüllt, sollte wirklich dieses Hypoid-Öl rein müssen, dann weiß ich noch nicht, wie ich das andere Öl herausbekomme.

@Martin: was für Probleme könnte man dann bekommen?

 

[Bernd Schlueter]

Es sind normale JPG-Bilder, Du solltest die eigentlich sehen können. Sonst Mußt Du mit der rechten Mauspfote schön feste drücken, entweder kommt dann "öffnen mit" oder "Graphik anzeigen". Duolltest Du ein Programm haben, das die öffnen kann. Kann eigentlich fast jeder browser, adobes, Bildbearbeiter etc. Windows sicher auch. Vielleicht ist die Adresse zu lang?

 

[korbi]

Hallo,

es ist ein Comex-Getriebe, ich hab den Namenszug gefunden.

Jetzt hab ich eine Probefahrt gemacht und praktisch keinen Unterschied zu vorher feststellen können. Außer dass bei der oberen Schraube (mit dem Loch) kräftig Öl rausgekommen ist.

 

[Stefan Schmalbein]

Sag ich doch, wenn zuviel drin ist drückt es irgendwo raus.
Hypoidöl ist übrigens Öl mit der Bezeichnung GL5. Ist normalerweise wie Bernd schon sagt für schräg verzahnte Ausgleichsgetriebe (Differenzialgetriebe) und kann falsch eingefüllt, bei Schaltgetrieben Probleme mit dem Schalten verursachen, da es wesentlich besser haftet als normales GL4 Getriebeöl.
In normale Schaltgetriebe auch von Fronttrieblern mit integriertem Differential, wird bis auf wenige Ausnahmen GL4 Getriebeöl eingefüllt. Die lange Schraube die du da auf deinem Bild zeigst, hat nicht zufällig auf der Vorderseite ein Schauglas?

Gruß Stefan

 

[korbi]

Hallo Stefan,

stellt sich die Frage, wie man dann feststellt, dass zuviel drin ist.
Ich kann mir eher vorstellen, dass die Fliehkraft der Zahnräder das Öl genau auf die Schraube hochschleudert und dadurch was rausgedrückt wird.
Die Schraube hat kein Schauglas, sondern ist durchgängig schwarzes Plastik und hat dieses komische Gekröse dran, was wie eine Minikurbelwelle aussieht.
Welche Bezeichnung mein Öl (außer 80W90) hat, weiß ich nicht, da ich es abgefüllt bekam.

 

[R.M]

Hallo

Ist das Teil vielleicht magnetisch, oft sind Magneten eingebaut die dafür sorgen das Abrieb vom Getriebe aufgesammelt wird.

Ohne Anleitung ist es schwer festzustellen wieviel Öl rein muß, da hat jeder Hersteller seine eigene Methode, das mit denm Loch an der Seite wo man reinfüllt bis es wieder rausläuft ist bei den Renaults so, andere haben überhaupt keine Möglichkeit den Füllstand zu messen, da hilft dann nur alles raus und die vorgeschriebene Menge wieder rein.

Wenn da Getriebe mit dem vom Hotzi identisch ist könnte man ja da mal nachfragen.

Gruß

Roman

 

[korbi]

Hi Roman,

wenn Du die Schraube meinst, die ist Plastik.


Hallo Hotzis, wer kann sagen, ob das das gleiche Getriebe ist bzw. hat jemand Daten dazu?

 

[UriBli]

Hallo Korbinian,
deine letzen drei Bilder zeigen den Motor - nicht das Getriebe.
Die anderen kann ich nochimmer nicht sehen :-(

Mach dich erst mal nicht verrückt!!!

Dein Getriebe verträgt auch erst mal normales Öl, auch wenn es eigentlich Hypoid braucht.
Anders rum wäre das schlimmer.

Ein normales Getriebe (ich kenne deines leider nicht) hat zwei Schrauben (klar, es hat mehr, aber die sind gerade unwichtig!).
Eine zum ablassen der alten Suppe - die muß ganz weit unten sein.
Und eine zum Auffüllen, weiter oben.
Bei der Oberern wird (wie ja schon berichtet) bis zum Überlaufen aufgefüllt.

Mach doch bitte einfach mal Bilder von unter deinem Auto - vom Getriebe, von rechts und von links und von hinten/vorne - wo du besser drann kommst.
Solltest du mit der Kamera nicht ran kommen, würde ich als Masch..bauer dort auch keine Schraube suchen... ;-)

Gruß aus Buxtehude
Christopher

 

[Andreas Friesecke]

Hallo Korbi,

...im Kewet sind auch Comex-Getriebe verbaut. Die haben keine Hyperboloidverzahnung. Ganz normal schräg - auch das Differenzial. Ist eher unwahrscheinlich, dass Du Hypoid-Öl braucht. Also - Keine Panik.

Gruß
Andreas

 

[korbi]

Hallo Christopher,

verrückt mache ich mich nicht, ich will nur nichts falsch machen, da ich kein Ingenieur bin.

Ein richtiges Getriebe im Sinne von Gangschaltung gibt es ja nicht, der Motor ist direkt angeflanscht an einem Ding, das ich Getriebe nenne.
Das mit dem Alurippen ist der Motor, das ist mir auch klar
Aber das wo man draufsieht und wo ich die Schrauben herausgeschraubt habe, ist das Getriebe mit Differential. Wenn ich durchs Löchlein gugge, dann sehe ich Zahnräder...
Mehr wie diese zwei Bilder (Schraubenbild ausgenommen) hab ich nicht reingestellt, weil ich nichts anderes fotofieren kann.

Es ist nicht so sehr der Ölstand, der mich nervt, sondern dieses sägende kreischende Geräusch in manchen Belastungssituationen.
- ist einfach laut
- evt. ist was kaputt?

 

[Bernd Schlueter]

Bau einfach eine Klingel ein, genau wie bei der Straßenbahn. Dann passen die Geräusche zueinander.
Noch nen Stromabnehmer und Du fällst überhaupt nicht mehr auf im Verkehr. Ein geradverzahntes Getriebe wirst Du kaum geräuschlos bekommen. Es gibt zwar Schmierzusätze.
Normal sind im Auto Schrägverzahnung bzw. Hypoid bei dem großen Kegelrad des Differentials.