Reifenverschleiss? Erfahrungen?

[Franko30]

@Franko30: du bist lustig. bitte drauf achten, daß das was du vorne aufziehst auch für hinten erhältlich ist. denn zwei verschiedene profile geht gar nicht.

So - wer sagt das denn? Dann würden ja auch schmale Reifen vorne und breite Reifen hinten nicht gehen (unterschiedliche Anzahl von Rillen und Lamellen)...

Der Gesetzgeber erlaubt es, der ADAC empfiehlt es nicht - aber Empfehlungen sind kein Muß...

Cheers

Frank

 

[p.hase]

drum schrieb ich ja auch nicht breiten/marken etc. sondern "PROFILE". unterschiedliche profile sind im grenzbereich FATAL oder auch mortal.

 

[i-MiEV]

Im Strassenverkehr ist es nicht erlaubt, im Grenzbereich zu fahren Dafür ist die Rennstrecke da. Somit ist klar: unterschiedliches Sommer-Profil pro Achse ist kein Problem (Das ESP holt dich eh zurück).
Umgekehrt: eine Veränderung der Reifenbreite greift viel tiefer in die Fahrdynamik ein als unterschiedliche Sommerreifen hinten/vorne.

Gruss Walter

 

[p.hase]

Im Strassenverkehr ist es nicht erlaubt, im Grenzbereich zu fahren Dafür ist die Rennstrecke da. Somit ist klar: unterschiedliches Sommer-Profil pro Achse ist kein Problem (Das ESP holt dich eh zurück).
Umgekehrt: eine Veränderung der Reifenbreite greift viel tiefer in die Fahrdynamik ein als unterschiedliche Sommerreifen hinten/vorne.

Gruss Walter

danke, jetzt weiss ich bescheid! :cheers:

 

[i-MiEV]

Bei meinen Conti ist der Max-Wert 44 PSI, das sind rund 3 bar. Das ist der einzige Punkt, der mich noch überlegen lässt, weil ich mit 3.5 bar bereits die "Sicherheitsabweichung" ausschöpfe. Und im heissen Sommer ist das vielleicht etwas zu heikel. Deswegen werde ich vermutlich doch etwas reduzieren auf 3.0 bar bei 20°C.

Gruss Walter

 

[p.hase]

3.5bar macht laune. 1x zu schnell in spitzem winkel in die flache einfahrt/randstein und 100 stare fliegen auf. das pannenset ist da machtlos.

 

[i-MiEV]

Habe gestern mit 3.0 bar (20°C) eine längere Autobahnfahrt gemacht und die Laufflächentemperatur gemessen. Resultat: über die ganze Breite gleichmässige Temperatur. Bleibe somit bei 3.0 bar rundum und verfolge die Profilabnutzung der Conti.

Gruss Walter

 

[i-MiEV]

Zum Rollwiderstand habe ich folgenden Test gemacht: auf einer geraden Teststrecke mit ordentlichem Gefälle habe ich meinen i-MiEV aus dem Stand rollen lassen (N) und dabei per GPS-Datenlogger (Profigerät aus dem Rennsport) aufgezeichnet.

Zuerst habe ich das mit den abgefahrenen Dunlop Originalreifen gemacht. Ab 0 km/h bis:

- 40 km/h 14.54 sec 80 m Fahrstrecke
- 50 km/h 18.29 sec 127 m
- 60 km/h 22.59 sec 193 m

Dann habe ich den gleichen Test mit den neuen Conti gefahren. Ab 0 km/h bis:

- 40 km/h 16.12 sec 85 m
- 50 km/h 20.00 sec 133 m
- 60 km/h 24.92 sec 209 m

(Der Luftdruck war in beiden Fällen 3.0 bar. Ein früherer Test mit dem Dunlop und 2.5 bar ergab nur sehr geringe Abweichungen: 0-60 km/h 22.79 sec 196 m)

Fazit : Der Conti hat den höheren Rollwiderstand, was mich nicht überrascht hat Denn der Conti hat etwa 5 mm mehr "federnden" Gummi auf der Lauffläche und die Gummihärte habe ich mit etwa 5 Shore A weniger gemessen als beim abgefahrenen Dunlop.
Der Conti hat dafür die bessere Haftung, vorallem auf nasser Strasse.

Gruss Walter

 

[Franko30]

Zum Rollwiderstand habe ich folgenden Test gemacht: auf einer geraden Teststrecke mit ordentlichem Gefälle habe ich meinen i-MiEV aus dem Stand rollen lassen (N) und dabei per GPS-Datenlogger (Profigerät aus dem Rennsport) aufgezeichnet.

Hallo Walter,

da muss man erstmal drauf kommen - toller Test!

Cheers

Frank

 

[Konze]

Habe ich es überlesen, oder gabs für Winterreifen im Thread auch eine Empfehlung? Welche wären da gut?

Grüsse

Konrad

 

[p.hase]

wie ich im spätsommer feststellen musste, verlieren diese winzigen reifengrößen viel schneller luft als "normale" reifen. offensichtlich fällt dies schneller ins gewicht. man muss doppelt so oft kontrollieren als bei einem normal bereiften auto. und da man ja nie mehr tanken muss denkt man auch nicht dran. kostet einige kWh!

 

[i-MiEV]

nur Geduld: die EU-Vorschrift für Reifendruckanzeige im Auto kommt (genau so wie es bei den Amis bereits Pflicht ist)

 

[BurgerMario]

Hallo Walter.

DAs Gefühl mit der falschen Achseinstelluung habe ich bei unserem IOn auch.

Will demnächst diese kontrollieren lassen.


GRÜSSE

MARIO