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Hallo,
das kann ich bestätigen. Der El ist nicht mein erstes Cabrio, und bei fast allen waren die (weichen) Scheiben verkratzt, verfärbt oder sonst schlecht durchsichtig. Ich habe dafür immer ein Spezialpoliermittel für Plexiglas verwandt, das ich noch aus Kabinenrollerzeiten hatte. Das gibt es immernoch, z.B. im technischen Großhandel oder z.B. im Fliegershop. Fast alle Scheiben wurden damit wie neu.
Grüsse
Lothar
das kann ich bestätigen. Der El ist nicht mein erstes Cabrio, und bei fast allen waren die (weichen) Scheiben verkratzt, verfärbt oder sonst schlecht durchsichtig. Ich habe dafür immer ein Spezialpoliermittel für Plexiglas verwandt, das ich noch aus Kabinenrollerzeiten hatte. Das gibt es immernoch, z.B. im technischen Großhandel oder z.B. im Fliegershop. Fast alle Scheiben wurden damit wie neu.
Grüsse
Lothar
Ein paar Monate ist es her swit dem Kauf und es hat sich doch einges getan: Mit ein paar Neuteilen wie Reifen, Lenkung, speziellen Bremsbelägen etc. und guten Ratschlägen von einigen Forumsbenutzern und R.Stoll hatte die MFK/Tüv Freude am City-El und die Zulassung gegeben. Den täglichen Arbeitsweg schafft es easy, und bis jetzt haben nur 2 Mikroschalter den Geist aufgegeben.... Was jetzt noch fehlt wäre ein bisschen mehr SAFT im wahrsten Sinne des Wortes: Ich habe 24 NiCD SAFT STM Einzelzellen mit insgesamt 28.8Volt drin,sie haben sich gut erholt und einige Kapazität ist durch aufpäpeln wieder da (sogar mit dem einfachen Trafolader), aber ein bisschen mehr wäre nicht schlecht (vor allem wegen der fast ausgefüllten Nutzlast durch den Fahrer 
). So suche ich also noch ein paar dieser Monozellen (113 Ah C5). Wer hat noch solche übrig, vielleicht nach einem Li-Umbau? Oder wo bekommt man diese Dinger noch gebraucht in gutem Zustand? Oder sonstige Alternativen in NiCd-Form, wobei ich die bisherigen Zellen und Installation gerne behalten würde.
E Gruess
Edi
). So suche ich also noch ein paar dieser Monozellen (113 Ah C5). Wer hat noch solche übrig, vielleicht nach einem Li-Umbau? Oder wo bekommt man diese Dinger noch gebraucht in gutem Zustand? Oder sonstige Alternativen in NiCd-Form, wobei ich die bisherigen Zellen und Installation gerne behalten würde.E Gruess
Edi
Hallo Edi,
schalte doch noch etwas Saft hinzu! Die Einzelzellen gibts noch immer. Alternativ noch ein 6V Block in Reihe oder zwei.... Die nassen Zellen sind viel gutmütiger als geschlossene Zellen. Frag mal Roger, ich halte das für die viel bessere Lösung. Mit mehr Spannung machts auch viel mehr Spaß zum fahren...
mfG
Ralf
schalte doch noch etwas Saft hinzu! Die Einzelzellen gibts noch immer. Alternativ noch ein 6V Block in Reihe oder zwei.... Die nassen Zellen sind viel gutmütiger als geschlossene Zellen. Frag mal Roger, ich halte das für die viel bessere Lösung. Mit mehr Spannung machts auch viel mehr Spaß zum fahren...
mfG
Ralf
Hej angloswiss,
du schreibst, dass 3 Megapusle verbaut sind. Sind die ständig angeschlossen, d.h. während der Fahrt und beim Laden?
MfG Andreas
du schreibst, dass 3 Megapusle verbaut sind. Sind die ständig angeschlossen, d.h. während der Fahrt und beim Laden?
MfG Andreas
Hallo Andreas
die waren beim Kauf fest and die Batterein verbunden, also beim Laden und Fahren. Jetzt wandern Sie wohl in den englischen Oldtimer.....
Gruess
Edi
die waren beim Kauf fest and die Batterein verbunden, also beim Laden und Fahren. Jetzt wandern Sie wohl in den englischen Oldtimer.....
Gruess
Edi
