Erfahrugsberichte Verkehrsteilnehmer und Fahrverhalten CityEl



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Hightower62

Mitglied
29.08.2008
116
Hallo CityEl-Freunde,

Punkt 1:
Der CityEl ist nun einmal ziemlich Klein und Geräuschlos!
Er wird von anderen KFZ im Straßenverkehr und beim Parken schlecht wahrgenommen.
Auch Radfahrer und Fußgänger orientieren sich meist nur nach Gehöhr.

Punkt 2:
Das Fahrverhalten im Winter bei Schnee ( mit und ohne Winerbereifung).

Bitte schildert hier doch einmal eure Erfahrungen und wie ihr diese Probleme bewältigt!
Für Neulinge wie mich und evtl. für Altgediente ein interessantes Thema (hoffe ich)!
 

Christian s

Bekanntes Mitglied
28.10.2006
3.226
1. sehr vorausschauend fahren beim anblick eines fußgängers v hinten der absprungbereit am gehsteig geht sofort mit der fahrradklingel läuten. immer für die PKW Fahrer mitdenken. mit LKW´s gibts kaum probleme.
2. bei schneefahrbahn nie fahren. be särgerlich sind schneespurriillen bei denen kein mittelrad vorgesehen ist , außerdem bin ich im anbetracht von ins schleudern geratenen lKWs zu feige ! in den letzten 3 wintern waren bei mir nur einige Tage wo ich das El stehen lassen musste.
 

Christian s

Bekanntes Mitglied
28.10.2006
3.226
Beim Fahren in der Kolonne illegalerweise immer links fahren daß mangenau hinter dem voreder en fahrer sitzt , mit dem li spiegel zurücksieht und nicht von vorn als Lücke in der kolonne angesehen wird.
 

Sascha Meyer

Bekanntes Mitglied
18.05.2007
5.335
Hallo Thorsten,

Ad 1: Mit Fussgaengern hatte ich noch nie Probleme, aber mir wurde einmal von einem Radfahrer die Vorfahrt genommen. Der haette auch einen Omnibus oder LKW gefaehrdet. War also nicht EL-Spezifisch.
Das groesste Problem stellen fuer mich die Loecher dar, sowohl Schlag als auch Arsch. Ich fahrer auf meinen Routen ganz bestimmte Muster, um den Gullideckeln, Asphaltflicken und Bodenwellen auszuweichen. Das irritiert manche Autofahrer, sodass man immer schauen muss, wie die Fahrer reagieren.
Wenn man einen Bewusstlosen im Auto hinter sich hat, der staendig hart links faehrt in der Hoffnung, eine kleine Chance ausnuetzen zu koennen und zu ueberholen, dann reicht schon ein kurzes Ausweichen nach rechts wegen eines Schlaglochs und der Depp ueberholt auch bei Gegenverkehr oder vor Kurven, bei miserabler Sicht usw.
Natuerlich wird auch so knapp vor dem EL ruebergezogen, dass man selbst bremsen muss.
Es scheint nicht unbedingt geschwindigkeitsabhaengig zu sein. Ich werde mit 80 Sachen auf der Landstrasse genauso ueberholt wie mit 50. Wer ein EL vor sich hat, sieht sich wohl der heiligen Sache verpflichtet, diese moeglichst schnell zu ueberholen. Ein Reflex wie bei LKWs, wenn die vor einem Berg einen Kollegen mit 2 PS weniger vor sich haben. Stinker-Fahrer koennen sich ueberhaupt gar nicht vorstellen, hinter einem EL zu bleiben, weil der Ueberholvorgang fuer die 200 Meter bis zur naechsten Ortschaft nicht lohnt.
Deshalb hilft nur ein: man muss auch fuer die anderen Verkehrsteilnehmer mitdenken. Ich fahre ueberall soweit rechts wie moeglich, wenn das Ueberholen einigermassen gefahrlos durchgefuehrt werden kann. Bei Gegenverkehr, schlechter Sicht etc. fahre ich radikal so, dass der cerebral Gedimmte hinter mir auch schoen brav hinter mir bleibt und nicht gewagte Maneuver faehrt.

Ich hatte vor nicht allzulanger Zeit direkt hintereinander zwei Erlebnisse, die eigentlich aergerlich waeren, haette man nicht durch haeufiges EL-Fahren diese Gelassenheit entwickelt: Beim Ausweichen eines Gullideckels ueberholt mich ein Audi A4 Kombi mitten in einer vielbefahrenen Ortschaft (Bundesstrasse) bei Gegenverkehr. Ich hing die ganze Zeit bis zur naechsten Stadt in seinem Kofferraum, weil es ihm in der Verkehrsdichte nichts gebracht hat. Dann am Rand besagter Stadt (Homburg) ueberholt mich eine Frau beim Anfahren auf einer Kreuzung und muss dazu sogar ueber die Linksabbiegerspur des Gegenverkehrs fahren! Sie war dann hinter dem Audi. Beide Volldeppen waren am der naechsten Ampel wieder hinter mir, als es mehrspurig wurde. In diesen Situationen bin ich ab und an versucht, den deutschen Autofahrergruss zu erbieten.
Der Link wurde entfernt (404).

Zur Ehrenrettung der Stinkerfahrer. Mir sind schon Leute ganz brav hinterhergefahren, um mich bei erstbester Ampelgelegenheit ueber das EL auszuquetschen. Man trifft auch auf Fahrer, die ganz ordentlich ueberholen oder einen sogar vorlassen. Nicht alle sind boese. Viele fahren ganz ordentlich.

Ad 2.: Ich bin im letzten Winter mit Heidenau Snow gefahren. Super Komfort bei sauhohem Energieverbrauch und geringerer Geschwindigkeit. Kein Effekt, wenn nicht gerade Schnee liegt, was bei uns genau ein Tag war. Also mein Fazit: Spart euch das Geld und kauft euch lieber die Feder oder die Lenksaeule von Peter. Da hat man mehr davon. Ich werde keine Winterreifen mehr aufziehen. Rausgeschissenes Geld.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha
 

idur

Mitglied
19.07.2008
171
:spos: Sascha Meyer....

Ich hab selten Morgens so gelacht:joke:


Cool geschrieben das liest sich:cool:


Rudi
 

R.M

Bekanntes Mitglied
24.12.2006
10.248
Hallo

Ich mach mich einfach so breit daß in undurchsichtigen Situationen niemand überholen kann, außerdem ist es mir lieber wenn ich noch nen Meter bis zum Straßenrand habe um im Notfall ausweichen zu können.

Sind aber sehr wenige die unvernünftig sind, LKW ist völlig problemlos, die Überhole ich bergauf ja sowieso wenn sie voll sind, ansonsten sind sie etwa gleichschnell.


Winter ist ähnlich wie mit dem Motorrad, Schnee ist nicht das Problem solange er nicht höher als 10 cm ist. Wenn ich allerdings morgens aus dem Haus komme und es ist noch nicht gestreut, dann bleibt das El unter der Plane.

Ansonsten heize ich bei Minusgraden gut vor damit die Scheiben schön frei und vor allem so warm sind daß nichts einfriert, für die Fahrt reicht dann ein 300W 12V Heizlüfter um das EL warm zu halten, bei 0°C und dichtem EL war im letzten Winter die Innentemperatur nie unter 17°C mit dieser Methode.

Da ich dieses Jahr ja Nicd drinnen habe kann ich auf auf der Rückfahrt noch tüchtig einheizen.

Gruß

Roman

 

Sascha Meyer

Bekanntes Mitglied
18.05.2007
5.335
Tja, ich bin auch immer versucht, mit unanstaendigem Vokabular aktive Verkehrspaedagogik zu betreiben. Allerdings halte ich mich zurueck, um das Bild der EL-Fahrer in der Oeffentlichkeit nicht zu schaedigen. Wenn man mit EL-Fahrern unfreundliche Zeitgenossen verknuepft, und seien sie auch im Recht, wird die Akzeptanz nicht steigen.

Das Fazit von Friedhelm bleibt also: Wie bringt man den Leuten intelligentes Fahren bei? Ueberholen lohnt fast nie, weil man die Pole-Position nicht ausnutzen kann. Es sind dummerweise noch andere Autos auf der Fahrbahn.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha
 

Hightower62

Mitglied
29.08.2008
116
Ja, das ist bei vielen PKW-Fahrer so. Es ist für sie einfach unerträglich jemanden vor sich fahren zu sehen, egal wie schnell der ist, und wenn sie nicht irgend ein Ziel hätten würden sie bis ins Nirvana fahren, nur um den Vordermann überholen zu können!:)
Habe meinen EL seid fünf Tagen und bin schon 3 mal den weg zur Arbeit gefahren und muß durch eine Ortschaft die Marbach (BW) heißt. Den Zustand der Hauptstraße dort sucht vergleichbares in Deutschland. So etwas kenne ich nur von meiner Polenreise. Ich habe mich schon als normaler PKW-Fahrer immer aufgeregt und jetzt als EL-Fahrer tut einen jede Schraube weh.
Die Gullideckel sind zum größten Teil ca. 4-5 cm unter Straßenniveau und ohne irgend ein System ca alle 10-15 Meter uber die ganze Straßenbreite verteilt. Unmöglich diese konstant mit einen Dreirad auzuweichen. Mit einen Rad bist du immer irgendwo drin.Oder man benutzt einen Leitstrahl so wie beim Raumschiff "Entenscheiß" oder hieß das "Enterprise"?:confused:
 

Bernd Schlueter

Bekanntes Mitglied
10.12.2004
10.138
Als Saxofahrer kann ich berichten, dass ich normalerweise schon wahrgenommen werde, vielleicht liegt es an den Winterreifen, die sicherlich mehr auf sich aufmerksam machen. Innerorts kein Unterschied zum Verbrenner, außer, ein vornehmlich Düsseldorfer liest die Aufschrift "Elektroauto". Das muss natürlich unbedingt überholt werden, auch wenn es überhaupt nicht geht und dicht vor mir der Vordermann schleicht. Ist tatsächlich so. Überholzwang aus reinem Vorurteil.
Auf der Autobahn bin ich ein Verkehrshindernis. Niemand erwartet solch einen langsamen PKW, der mit Tacho 90 über die Autobahn schleicht. Viele fahren so viel zu dicht auf, merkwürdigerweise vor allem auf vielspuriger Autobahn.
LKW-Fahrer sind meine Rettung. Nicht nur mächtige Stromersparnis, sondern in der Ebene halte ich voll mit deren Tempo mit. Bergauf, da wirds bei den jetzt tieferen Temperaturen schon ungemütlich, wenn einem solch ein Brummi direkt im Nacken sitzt. Dann fällt die Geschwindigkeit schon mal auf Tacho 80 und der Brummi muss tatsächlich seine Geschwindigkeit drosseln.
Ich fordere ein Linksfahrgebot für Brummis. Dann haben wir die rechte Spur für uns allein.
Stattdessen haben wir jetzt fast überall in NRW bergauf Überholverbot für LKWs. Ja, das stört mich schon.
 

korbi

Aktives Mitglied
02.08.2006
1.141
Chiemsee
Hallo HoherTurm ;),

- meine Erfahrungen auf gemütlicher Landstraße (habe Vers.kennzeichen):
wenn man rechts fährt, bedeutet das für die hinteren Autofahrer, dass man überholt werden WILL. Das habe ich mir nach zwei sehr knappen Erlebnissen abgewöhnt. Jetzt fahre ich entweder mittig oder deutlich links. Rechts nur, wenn ich "schön" überholt werde, um Abstand zu gewinnen.
Im allgemeinen habe ich bis jetzt aber eigentlich nur positive Erfahrungen gemacht. Die Autos halten Abstand sowohl hinter mir, als auch beim Überholen. Ob das an meinen Gulliausweichschlingerkurven liegt? :cheers:

- im örtlichen Bereich wird man gerne unterschätzt, vor allem, wenn man rechts fährt...
Deshalb fahre ich immer mit Licht, das macht mich motorradähnlicher. Gleichzeitig aber mitdenken, nachgeben und bremsbereit sein. Dass ich überhört werde, glaube ich bei dem Geklapper und Gerumpel meines Els nicht... :D
 

wolfram_f4

Aktives Mitglied
20.12.2007
1.675
Kreis Soest
Hi Ralf,

irgendwie leuchtet mir die Geschichte mit dem LKW nicht ein: Weil ernicht fahren kann, und den LKW fast in den Graben gesetzt hätte, hat er Dich verfolgt?? Wo war Deine Schuld??
Sonst hätte ich ja für einen netten Schnack mal angehalten. Vielleicht hätte man dem Mann ja ein paar Fahrtips geben können?! ;-)

Hauptsächlich stört mich am City-EL, dass offenbar an Kreuzungen für mich unbemerkt immer ein für den Anderen Vorfahrt-Gewähren-Schild ausfährt.
Anfangs dachte ich: "Wozu am EL eine Hupe". Aber wenn dann so ein Schiff mit halb soviel Beschleunigung wie der EL aus der Nebenstrasse einfach einfährt, test ich, sobald der Stsosstangen-Abstand dadurch dann auf unter 20 cm liegt doch auch immer mal wieder den Hupen-Knopf, bevor die Kontakte oxidieren ;-)

Auch habe ich mir schon überlegt, ob ich mir nicht für die vielen Fahrer, die ausserorts meinen, unbdingt und teilweise waghalsig noch überholen zu müssen, und denen ich dann innerorts (spät. an der ersten Ampel) wieder am Heck klemme (und dir mich dann mit ihrem langsamen Beschleunigen an der Ampel echt aufhalten ;-)), eine LED-Schrift aufs Dach zu setzten mit "Auch noch nicht weiter?" o.ä. ;-)
 

korbi

Aktives Mitglied
02.08.2006
1.141
Chiemsee
Hallo Hartmut,

aber eigentlich ist das kein el-spezifisches Problem, sondern damit kämpft auch jeder normale Autofahrer, der defensiv spritparend fährt.
Man fährt an der Ampel "zu langsam" an und wird, weil man nicht 120 auf der Landstraße fährt, sondern "nur" 80, überholt, um dann an der nächsten Kreuzung warten zu müssen, weil der gerade Überholende nach links abbiegt und wegen Gegenverkehr nicht kann...

Keep cool!

(aber ich gestehe, manchmal wünsche ich mir auch so eine fette Truckerhupe, wie ich sie an meinem Vesparoller hatte :D und 4 Skybeamer am Dach... :cheers:) )
 

Hightower62

Mitglied
29.08.2008
116
Hallo Korbi,

du hast völlig Recht.Wenn ich mit 100 Km/h mit meinen Stinker auf einer Zweispurigen Straße bei uns fahre, die 2 durchgehende Streifen in der Mitte zur Gegenfahrbahn hat, bildet sich hinter mir auf ca. 5 Km ein Autokorso. Wenn ich einen schwarzen Kombi hätte, könnten andere denken da fährt eine Trauergemeinde zu einer Beerdigung.
Die meisten fahren dort 130 km/h, weil sie glauben es ist eine Schnellstraße. Die sollte man alle zur Nachschulung schicken!
Ein Kollege von mir wollte sich neulich bei mir ausheulen, weil er kurz nach der Ortschaft und ca. 600 m bevor die Fahrbahn der besagten Staße zweispurig wird bei einen Überholmanöver mit 170 Km/h von der Polizei rausgefädelt wurde!!! Da war er bei mir genau an der richtigen Stelle. Der hat vieleicht blöd geschaut, als ich ihn die Leviten gelesen habe!
 

Ralf Engelhardt

Mitglied
14.05.2007
128
Hallo Hartmut,
ja die Sache mit dem LKW ist nicht so toll erklärt.
Der LKW war die ganze Zeit (ca. 1km 10%Steigung) hinter mir. Am Ende der Steigung geht es auf der anderen Seite leicht bergab, so dass ich mit dem El eben ca. 70 drauf kriege. Und das hat er wohl unterschätzt und mir dann die Schuld für seinen Fahrfehler gegeben. Aber so wie der sich verhalten hat, wollte ich nicht wirklich anhalten und ihm erklären, dass es seine Schuld ist!
Viele Grüße
Ralf
 

wolfram_f4

Aktives Mitglied
20.12.2007
1.675
Kreis Soest
Hallo Leute,

tja, manchmal könnte man auf die Idee kommen, mind. 50% der Autofahrer könnten gar nicht wirklich fahren.
Auf der anderen Seite ist das Problem, dass ein 2 Tonnen schweres Wohnzimmer ja auch suboptimal für die Teilnahme am Strassverkehr ist.
Man wird ja auch teilweise unverschämter Weise zu ungewollter Aktivität gezwungen, obwohl man sich doch eigentlich nur bequem hinsetzten, und einfach stur geradeaus düsen möchte. Da stören natürlich andere Verkehrsteilnehmer sehr, und das umso mehr, je mehr sie von der eigenen Menthalität abweichen. ;-) :-(

Ernsthaft mache ich immer wieder die Feststellung, dass "schlechtes" Fahren (ob nun aus Unfähigkeit oder Borniertheit sei dahingestellt) oftmals proportional zur PKW-Grösse zu sein scheint.
Psychologische These wäre, dass man eigene Unsicherheit/Angst hinter einer dicken Karosse verstecken muss.

Und dass, wenn man sich seine vermeintliche Überlegenheit ggf. noch teuer erkauft hat, natürlich der Andere schuld ist, ist doch auch logisch, oder? Sonst hätte man ja zuviel bezahlt. ;-)))

Ach ja: [Sarkasmus Mode Off] ;-)
 

Oli A.

Aktives Mitglied
28.03.2007
346
Hallo Hartmut

Betreffend der grossen Karrosse gebe ich Dir 100% Recht. Sonst würden die ja nicht dauernd sagen "Ich brauche eine Auto um mich herum, in welchem ich mich sicher fühle"... Ich kann mich auch in einem Smart sicher fühlen, wenn ich die vierrädrige Schatulle im Griff habe. Und grosses Auto heisst noch lange nicht sicheres Auto, das sieht man in den Crashtests immer wieder, dass die Grösse nur einer unter etlichen Faktoren ist - trotz Fahrer-, Beifahrer-, Seiten-, Nacken-, Linkesbein-, Rechtesbein-, Brust- und Eier-Airbag. ESP, ASR, GFP, XXD, 4WD, LTF und ADFSS.

Lachen tue ich dann immer, wenn die Mamma Meier im Parkaus versucht mit ihrem BMW X5 in einen "Pfostenparkplatz" einzulenken und der breite Arsch (vom Auto) will einfach nicht am Pfosten vorbei passen. Dann wird geschwitzt, geschämt und schlussendlich dreht man eine Hoffnunfsvolte im Parkhaus - vielleicht gibts ja einen breiteren (Pfosten-) Parkplatz.
 

Manuel.

Aktives Mitglied
04.05.2008
445
Manche Stinkerfahrer brauchen den Stinkefinger.
Ich hab zwar kein El, aber mit meinen Roller mache ich ähnliche Erfahrungen wie ihr. Heute auch wieder: breite Straße, recht gute Sicht, von hinten kommt einer angebrettert und fährt vielleicht mit nem 50cm Abstand an mir vorbei, anstatt die Gegenfahrbahn zum überholen zu nutzen.

Hab dann den Stinkefinger provokativ hinterhergewunken in der Hoffnung, dass er übergeschnappt reagiert und anhält, damit ich ihn anmotzen kann weil er so bescheuert Auto fährt.

Hat er nicht, aber wenigstens haben die anderen Autos dann "schön" überholt.
 

korbi

Aktives Mitglied
02.08.2006
1.141
Chiemsee
Hallo,

ich füg der Cityel-Schildersammlung (man erinnere sich an das herrliche Drüberholverbot:
http://forum.mysnip.de/read.php?363,236299,236417#msg-236417)
dann mal dieses Überholaufpassweilcityelumgullideckelrumfährtwarnschild hinzu:

<table style="width:auto;"><tr><td><a href="http://picasaweb.google.de/lh/photo/An-tmKLYYdUcy9bqiUbvfA"><img src="http://lh5.ggpht.com/KorbinianEL/SPi8ayRJt0I/AAAAAAAAAnk/xCY1-yYWXMw/s400/gullideckel.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="font-family:arial,sans-serif; font-size:11px; text-align:right"><a href="http://picasaweb.google.de/KorbinianEL/Cityel"></a></td></tr></table>


:cheers:
 

Sascha Meyer

Bekanntes Mitglied
18.05.2007
5.335
Super lustige Idee. Echt klasse. You made my day.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha
 

Bernd_M

Aktives Mitglied
22.12.2006
1.550
Hallo Ralf,
in diesen Fall bin ich voll auf der Seite des LKW Fahrers !

Für den LKW Fahrer stellt sich die Situation so dar:
Während seines Überholvorganges hast Du deine Geschwindigkeit erhöht,
und nur darum konnte er sein Überhohlvorgang nicht auf der geschätzte Stecke abschließen.

Also wenn ein anderer Verkehrsteilnehmer zum Überholen ansetzt,sollte der Überholte nicht seine Geschwindigkeit erhöhen.
Bei PKW und ""freie"Strecke ist das nicht wichtig aber beim LKW oder -Gegenverkehr würde ich dich auch lynchen !

Eigendlich sollte jeder Verkehrsteilnehmer mal die unterschiedlichen Fahrzeuge fahren,wieleicht ist dann das Verständnis für "die Anderen" grösser !

Bernd M
SN 3xxxx
 

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