Hallo Johannes
bin Seit 2008 angemeldet .....habe aber erst in 2014 ein altes PSA Fahrzeug gefahren.
bin Seit 2008 angemeldet .....habe aber erst in 2014 ein altes PSA Fahrzeug gefahren.
Einmal durchzählen bitte. Wo sind die alten Hasen?
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Mensch Werner...Naja,
also als 'alter Hase' geh ich hier glaub ich noch nicht durch, auch wenn ich beim EL inzwischen einigermaßen sattelfest bin.
Zu den Projekten, da hab ich inzwischen ein abgeschlossenes mit der Anhängerkupplung
EU Zulassungsnummer Smart 451 ED3 - Teile mit ABE unzulässig wegen falscher EU-Zulassungsnummer - Elektroauto Forum
Hallo allerseits, ich bin gerade dabei, mir eine Anhängerkupplung am ED3 eintragen zu lassen, und dabei auf Probleme gestoßen. Kernpunkt (der auch andere Anbauteile betreffen sollte): Der Smart ED3 hat eine andere EU-Zulassungsnummer als sonstige Smart 451. Standard der Verbrenner-Smarts ist...elektroauto-forum.de
und diverse offene mit dem EL. Immerhin hat eins Tüv und ist zugelassen, aber da brauchts noch viel Detailkram, angefangen mit dem Sitz. Ich find den Orginalen mangelhaft.
Als aktuelles Primärprojekt stehen hier zwei Paletten ausgemusterte Lithium USV-Akkkus. Das soll mein Hausspeicher werden, sobald ich da in die heisse Phase komme werde ich berichten. Akkus die danach übrig sind werde ich hier anbieten (daher auch mein aktueller Thread zum Versand von ebensolchen Akkus).
Gruß,
Werner
Schön von dir zu hören.
Hmm,Mensch Werner...
Schön von dir zu hören.
sicher, dass du mich nicht verwechselst? Ich bin der bei Wiesbaden, mit dem E-Smart
Gruß,
Werner
hallöla allesamt, nu muß ich mich doch auch bei den alten hasen einreihen,
nachdem ich 2002 mein city el serie 1 kaufte, bin ich erst nach knapp 4 jahren euf das elweb gestoßen,,,
naja mittlerweile 16 jahre genauso lange wie ich das el gefahren bin
daran konnte mit all eurer hilfe viele fehler ausbügeln, 1000dank nochmals dafür
meine größte EL verbesserung ist ja mittlerweile fast bei allen bekannt und auch bei sehr vielen city-el im einsatz,
die antriebsvulkolankupplungsscheibe,,,,,
weiterhin alles gute allzeit gute fahrt und immer noch nen rest kappa in den akus
wünscht
euer wolle
nachdem ich 2002 mein city el serie 1 kaufte, bin ich erst nach knapp 4 jahren euf das elweb gestoßen,,,
naja mittlerweile 16 jahre genauso lange wie ich das el gefahren bin
daran konnte mit all eurer hilfe viele fehler ausbügeln, 1000dank nochmals dafür
meine größte EL verbesserung ist ja mittlerweile fast bei allen bekannt und auch bei sehr vielen city-el im einsatz,
die antriebsvulkolankupplungsscheibe,,,,,
weiterhin alles gute allzeit gute fahrt und immer noch nen rest kappa in den akus
wünscht
euer wolle
Moin Leute und "alte Hasen"!
Habe meinen P106e 2009 gekauft und habe mich vorm Kauf hier schlau gemacht. Ohne dieses Forum hätte ich es nicht gewagt.
Klar war ich noch aktiver als ich noch am Basteln /Reparieren/Warten meines geliebten P106e war.
2018 habe ich ihn mit 20 Jahren an einen pensionierten Elektriker mmnach Makkleberg verkauft. Er ist zufrieden und der P106e fährt immer noch ohne Zicken und mit dem 2.Akkusatz aus 2006.
Bin dann auf iOn gewechselt. Japaner bauen ihre Autos bekanntlich etwas langzeitstabiler, also habe ich nicht mehr so viel zu basteln (worüber ich froh bin und mein Kreuz es mir dankt). Mein iOn ist am 31.10.22 gerade 10 Jahre alt geworden und ich durfte erstmalig 40€ Steuer bezahlen 😆👍🏻.
Meine Frau hab ich mittlerweile auch infiziert, seit 2019 ist das Langstreckenauto ein EQC.
Ab und zu lese ich noch hier mit, aber eher um zu gucken ob ich etwas helfen kann. Habe noch diverses für P106/Saxo im Keller schlummern, gebe es gerne für nen schmalen Euro an echte Bastler fürs eigene Auto ab.
Liebe Grüse, Thomas, Berlin
Habe meinen P106e 2009 gekauft und habe mich vorm Kauf hier schlau gemacht. Ohne dieses Forum hätte ich es nicht gewagt.
Klar war ich noch aktiver als ich noch am Basteln /Reparieren/Warten meines geliebten P106e war.
2018 habe ich ihn mit 20 Jahren an einen pensionierten Elektriker mmnach Makkleberg verkauft. Er ist zufrieden und der P106e fährt immer noch ohne Zicken und mit dem 2.Akkusatz aus 2006.
Bin dann auf iOn gewechselt. Japaner bauen ihre Autos bekanntlich etwas langzeitstabiler, also habe ich nicht mehr so viel zu basteln (worüber ich froh bin und mein Kreuz es mir dankt). Mein iOn ist am 31.10.22 gerade 10 Jahre alt geworden und ich durfte erstmalig 40€ Steuer bezahlen 😆👍🏻.
Meine Frau hab ich mittlerweile auch infiziert, seit 2019 ist das Langstreckenauto ein EQC.
Ab und zu lese ich noch hier mit, aber eher um zu gucken ob ich etwas helfen kann. Habe noch diverses für P106/Saxo im Keller schlummern, gebe es gerne für nen schmalen Euro an echte Bastler fürs eigene Auto ab.
Liebe Grüse, Thomas, Berlin
Hi, bin zwar erst 3 Jahre im Forum, also ein "falscher alter Hase", aber seit (erst)5 Jahren EL Fahrer und (wir) sind auch noch beiden ELs treu. Also auch noch dabei, wenn auch nicht oft im Forum.
Ein El hat gerade Motorprobleme.
Zz wird aber endlich an der eigenen Solaranlage gebastelt, das muß also warten, bis es günstigen Strom gibt...
Ein El hat gerade Motorprobleme.
Zz wird aber endlich an der eigenen Solaranlage gebastelt, das muß also warten, bis es günstigen Strom gibt...
...und was macht die nette Häsin aus Ruppichteroth? Gibts die auch noch?
Kleiner Nachtrag, so richtig stehe ich nicht mehr hinter dem Forum. Mit dem ersten Partner hatte ich noch ein Vertragsverhältnis. Aber nachdem das Projekt Elektro-Auto Forum, die auch dieses Forum hosten verkauft wurde, fehlte mir Kontakt und Zugriff. Mittlerweile wurde das Projekt erneut verkauft und ich habe keinerlei Zugriff mehr, zumindest rechtlich wird es schwer. Die Domaine elweb.info und der dort gehostete content gehört mir, aber gefühlt nicht das Forum hier. Da es keine Kommunikation mit den Eignern gibt, habe ich mein Engagement auf 0 gefahren.
Ja 1997/1998 habe ich angefangen mit den mini el Seiten, damals auf compuserve. Nachdem ich dann fast täglich Fanpost und Fragen bekommen habe, kam dann realtiv schnell das erste Forum.
Die elweb Foren waren mal die größten deutschsprachigen E-Auto Foren mit 2000 Zugriffen am Tag. Ich hatte jedoch einen fordernden Job und hatte nicht das Geld und die Kenntnis um zu aktualisieren und so sind andere vorbeigezogen. Goingelectric mit den Foren und electrive mit den News. Aber hej, Elektromobilität läuft! Mission erfüllt, zumindest weitgehend.
Ich selbst bin seit diesem Jahr fulltime im Bereich Planung Lade- und Schnellladeinfrastruktur tätig und kann immer noch nicht fassen, dass in der Elektromobilität die Dinge passieren von denen ich früher nicht mal geträumt habe.
Viele Grüße
Ralf
Ja 1997/1998 habe ich angefangen mit den mini el Seiten, damals auf compuserve. Nachdem ich dann fast täglich Fanpost und Fragen bekommen habe, kam dann realtiv schnell das erste Forum.
Die elweb Foren waren mal die größten deutschsprachigen E-Auto Foren mit 2000 Zugriffen am Tag. Ich hatte jedoch einen fordernden Job und hatte nicht das Geld und die Kenntnis um zu aktualisieren und so sind andere vorbeigezogen. Goingelectric mit den Foren und electrive mit den News. Aber hej, Elektromobilität läuft! Mission erfüllt, zumindest weitgehend.
Ich selbst bin seit diesem Jahr fulltime im Bereich Planung Lade- und Schnellladeinfrastruktur tätig und kann immer noch nicht fassen, dass in der Elektromobilität die Dinge passieren von denen ich früher nicht mal geträumt habe.
Viele Grüße
Ralf
Alt vieleicht _
aber keiner nennt mich HASE 😤
Und immernoch Elektrisch 🖖
Rudi
aber keiner nennt mich HASE 😤
Und immernoch Elektrisch 🖖
Rudi
Für den City EL und den Kewet ist dieses Forum sicher ohne Alternative - die meisten anderen Sites wissen meist nicht mal, wovon wir sprechen.
Ich bemühe mich um den Kewet mit der Site, die ich von Claus übernommen habe, aber für den City EL müsst ihr Ellertsens mal was erschaffen. Generell werden L7 und L6 in anderen Foren eher belächelt, zu unrecht, wie wir wissen.
Downsizing ist sicher einer der besseren Wege, um aus der CO² Nummer rauszukommen.
Ich bemühe mich um den Kewet mit der Site, die ich von Claus übernommen habe, aber für den City EL müsst ihr Ellertsens mal was erschaffen. Generell werden L7 und L6 in anderen Foren eher belächelt, zu unrecht, wie wir wissen.
Downsizing ist sicher einer der besseren Wege, um aus der CO² Nummer rauszukommen.
geb ich dir absolut recht,
wenn nicht meine olle unbeding auch mit dem stromer fahren wollen würde,,,
hätt ich mit sicherheit wieder ein L7e
kleiner billiger leichter weniger verbrauch und auf die autobahn fahr ich sowieso nur ungern
bye wolle
wenn nicht meine olle unbeding auch mit dem stromer fahren wollen würde,,,
hätt ich mit sicherheit wieder ein L7e
kleiner billiger leichter weniger verbrauch und auf die autobahn fahr ich sowieso nur ungern
bye wolle
ich bin auch noch fast täglich beruflich im El , nur im Sommer bin ich heuer viel aufs Fahrrad umgestiegen. Ich plane das El voraussichtlich noch 3 Jahre bis zu meiner Pension zu nutzen. Ist die Frage ob ich nun von der pedantischen Wartung langsam doch dazu übergehe auf Verschleiß zu fahren ? oder es doch länger zu behalten ? Momentan gehts recht brav u fehlerfrei.
Falls das Forum hier mal sterben würde, wäre ich sicher der erste, der ein eigenes neues erstellen würde. MAcht euch da also mal keine Sorge. Durch den Austausch miteinander profitieren ja alle, haben weniger Pannen und mehr Austausch über Verbesserungen
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