Hatte auch mal einen Thermometer-Fühler dran, da tat sich six. Ein obskurer NiCd-Akku ist auch mal ohne jede äußere thermische Ankündigung durchgebrannt - what ever die x Vorbesitzer dem armen Akku angetan haben. Ein Vorbesitzer hatte aber den Kühlkreislauf funktional verschlaucht. Ich nehme an, wenn man mit paar C lädt und dann fährt und wieder lädt, daß es dann warm werden kann. Muß man die Experten fragen oder suchen - habe aber gerade keine Lust auf die SuFu. Im Saft Manual habe ich keine Aussagen zum thermischen Verhalten gefunden, nur, daß.
Die Frage bez. Ladegeräte wirst man auch über die SuchFunktion finden.
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