Ja, die Thunderskies sollten Dein Heiligtum bleiben und für die Zeit, da noch kein Wandler verfügbar ist, solltest Du unbedingt so viel Ladung von den Donnerkeilen mit einigen Halogenlampen abschöpfen, dass sie im gesunden Bereich betrieben werden. Kannst du bitte herausfinden, ob Dein Ladegerät dann immer absolut zuverlässig abschaltet, oder, ob wir uns da noch etwas anderes überlegen sollten?
Vor allem sollten wir einmal zutreffende Informationen zu den akkus sammeln, in welchem Betriebsspannungsbereich die denn optimale Lebensdauer haben. Wenn Du weiter fahren willst, kannst Du ja höher laden und stärker entladen...
Leider sind die kursierenden Angaben noch widersprüchlich. Was ist ein gesunder Bereich? Zwischen 3 und 4 Volt? oder?
Ob Dein Batteriemännätschertum in der Lage ist, den Wandler zu steuern? Dazu brauchten wir ein analoges Ausgangssignal an den Optokopplern. Oder schalten die nur bei zwei festen Schwellspannungen?
Ich war übrigens zwei Tage in Klefhaus...
Auspuff am Stinker...igitt.
Vor allem sollten wir einmal zutreffende Informationen zu den akkus sammeln, in welchem Betriebsspannungsbereich die denn optimale Lebensdauer haben. Wenn Du weiter fahren willst, kannst Du ja höher laden und stärker entladen...
Leider sind die kursierenden Angaben noch widersprüchlich. Was ist ein gesunder Bereich? Zwischen 3 und 4 Volt? oder?
Ob Dein Batteriemännätschertum in der Lage ist, den Wandler zu steuern? Dazu brauchten wir ein analoges Ausgangssignal an den Optokopplern. Oder schalten die nur bei zwei festen Schwellspannungen?
Ich war übrigens zwei Tage in Klefhaus...
Auspuff am Stinker...igitt.
