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Das Problem an der Sache ist auch, dass man nie weiß, ob eine Ladesäule frei ist oder nicht. Was ist, wenn ich die Ladesäule in 30 km Entfernung auslasse und dann feststelle, dass die Ladesäule in 60 km Entfernung zugeparkt ist? Dann steh ich da, weil mit den jetzigen Zellen nach 70 km Schluss...

Ich glaube nicht, dass die RWE das einfach so aus guter Laune heraus macht. Vielmehr denke ich, dass die Kosten durch die Städte übernommen werden. Das tut ihnen noch nicht weh und ist gut fürs Image. Zu meiner Lieblingsladesäule in Oschatz gab es bei der Eröffnung auch einen Zeitungsbericht...

Gibt es einen Grund, warum die nicht weltweit eingesetzt werden, wenn man doch bei den japanischen Modellen gute Erfahrungen damit hat? Ich hab beruflich auch mit Titan zu tun und das ist sicher nicht der Kostentreiber. Das sollte je Zelle nicht mehr als 5 Euro ausmachen.

Ich meine die RWE Ladestationen. Und die RWE Säulen auf der genannten Strecke, die ich nutze (Oschatz und Wurzen), sind daueraktiv (kostenlos). Von Drehstromkiste war nie die Rede, die gibt es auf der genannten Strecke auch nicht.

Doch das funktioniert, sonst könnt ich meinen elektrischen "Oldtimer" ja nicht dort laden. Das Pilotsignal wird durch die Ersatzbeschaltung im Typ 2 Stecker (zwei Widerstände, eine Diode und ein Magnetschalter) simuliert. Stecker ins Auto stecken, anderes Ende in die Ladesäule, nach zwei...

Hm, aber hat der i-MiEV denn nicht auch Probleme im Winter (Belastung, Reichweite)? Theoretisch sollte doch bei der SCiB Zelle alles locker fluffig funktionieren.

Habe gesehen, dass es neben der Toshiba SCiB Zelle noch was anderes interessantes mit LTO gibt von Altairnano. Der Link wurde entfernt (404). Der Link wurde entfernt (404). Das könnte der nahezu perfekte Akku sein, wenn da nur nicht die extrem magere Energiedichte von knapp über 50 Wh/kg...

Danke Sven für die Diagramme. Um die Verwirrung mit den Herstellern aufzulösen, hier die Geschichte dazu: http://en.winston-battery.com/index.php/about-us/overview Da steht drin, wie die Firmen Sinopoly, GBS (deutscher Vertrieb durch Innopower), CALB und Winston aus der Ur-Firma Thundersky...

Es gibt aber keinen Schukoverbraucher, der mehr als 16A zieht, somit löst der Leitungsschutzschalter auch nicht aus. Viele Mietbewohner haben, wenn überhaupt, sowieso nur die Möglichkeit mittels Schuko zu laden, da ist es manchmal sogar sinnvoller ein solches Auto zu kaufen, als eins zu nehmen...

evdriver du hast mich überzeugt. Ich konnte keine sinnvolle Stelle in der Front finden, an der sich die LED Lichter integrieren lassen. Zumal die Front dafür bearbeitet werden muss, einmal durchgeführt lässt sich das nie wieder rückgängig machen. Ich hab daher das Tagfahrlicht deaktiviert...

Wenn ein Ladesäulenbetreiber ausschließlich Typ 2 anbietet, dann muss er damit rechnen, dass alte E:-Autos mittels Adapter angeschlossen werden. Ich lass mich in meiner Mobilität nur ungern durch solche Maßnahmen einschränken und die Lösung funktioniert. Eine einfache Schukodose oder CEE blau...

Hälfte des Neupreises (44.000 Euro) bedeutet 22.000 Euro? Nein, das wäre zuviel. Von welchem Neupreis gehst du aus? ich habe schon einen gelben, Zebra-getriebenen Norweger für 8.000 Euro den Besitzer wechseln sehen, in einem 1a Zustand. Da muss man sich auf keine Sorgen machen, die...

Wer keine Lust auf löten oder crimpen hat, es gibt auch Typ 2 Stecker mit Schraubkontakten. Finde ich persönlich die elegantere Lösung. Habe meinen von der Fa. Walther, der ist zwar mit 130 Euro inkl. Versand recht teuer, aber macht qualitativ nen richtig guten Eindruck. Und man kann ohne großen...

Hallo, sehr schön, dass das LEMnet wieder geht. ;) Die neue Karte finde ich auch sehr gut. Im Gegensatz zu Bernd bin ich der Meinung, dass man die Auswahl nicht auf einen Postleitzahl Bereich einschränken sollte. Das wäre bei größeren Touren mit unbekannten Postleitzahlen sehr umständlich...

Das DEFA EcoPlug wurde mal überarbeitet. Man erkennt das auf den ersten Blick an der Steckerabdeckung. Die alten Kabel haben die Halterung für die Verschlusskappe weiter vom Steckerende entfernt. Der neue Stecker ist hochwertiger und der wird nicht mal handwarm. Es gibt auch eine sogenannte...

Ach ich drops, das haste ja sogar in mein eigenes Thema geschrieben. Danke nochmal dafür.

Hallo Sven, danke für die Diagramme. Leider ist das nur eine Simulation bei Raumtemperatur mit 0,4C. Das mag vielleicht eine Entladekurve passend für ein CityEL sein, aber die Franzosen, Norweger und was es da nicht noch alles gibt, die können mit 0,4C (bezogen auf 100 Ah Zellen, denn je nach...

Also ich lade die LFPs mit dem originalen NiCd Lader. Das BMS überwacht die Ladung und schaltet das Ladegerät ab, sobald die erste Zelle 3,75V erreicht hat. Dann beginnt das balancieren um 3,65V in einer Endlosschleife. Es sollte auch mit einem Bleilader kein Problem sein, solange das BMS die...

Wüsste ich auch gern. Mittlerweile trage ich die gefundenen Ladesäulen in andere Karten ein, obwohl ich gern das Lemnet dafür nutzen würde. :-(

Habe eine E-Mail an die Stadtverwaltung Wurzen geschrieben und bekam heute eine Antwort. Wenn das so klappt bin ich damit sehr zufrieden. Kontrollfahrt folgt am 02. März. ;-)