Osterferien Werkstattmarathon

[k2op]

Ich habe Urlaub in den Osterferien und bin bis auf die Feiertage jeden tag von morgens bis abends in der Werkstatt.
Das gelbe El vom Sunny-Cani-Team ist nach einigen Umwegen zurück bei uns und braucht etwas Liebe.
Nachdem es vom Vorbesitzer auf dem Rückweg von einer Studentenparty in den Graben gesetzt wurde, stand es ein Paar Jahre mit Achsbruch und defekter Haube in einer Garage.
Mein tafellackschwarzes El stand mit defekten NiCds ebnefalls einige Zeit rum.
Ich habe für beide Els neue Akkus + BMS besorgt einmal 15 und einmal 16 Zellen.

Kann mir einer von euch jeweils ein Ladegerät für die Zellenanzahl empfehlen?

Am erstem Maiwochenende ist die Solarchallenge Münsterland, da möchte ich wieder El fahren, die Mia ist mir fast zu modern für die Tour

Ziel für die Osterferien: Mit dem gelben von Achsbruch bis TÜV in 14 Tagen (und dabei die Wundertechnik der Lithium Akkus lernen, Damit ich es bei meinem schwarzen dann richtig mache ).



Ich habe etwas geschummelt und die Achse schon vor ein paar Monaten getauscht, als es noch auf dem Anhänger stand, Damit es manövrierbar ist.

Tag 1+2: Werkstatt aufräumen, neue Batterie für die Hebebühne, Bühne und El in die Werkstatt bringen
Tag 3: Große Inspektion an der Hinterachse - neuer Riemen, neue Lager, Bremsen zerlegen und reinigen
Morgen: bremse entlüften und feucht durch wischen

Also, wer in der Nähe ist und Lust am El schrauben hat, darf mir gerne Gesellschaft leisten

 

[Sascha Meyer]

Hi Lukas,
DAS is mal ein Osterprojekt. Klasse. Ich mache bei der Challenge mit und mache mein EL Reisefertig. Und das mit dem Aufraeumen der Garage kommt obendrauf.

Als Ladegeraet empfehle ich dir so kleine Delta-Lader. Martin kann dich da sehr gut beraten..

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

P.S.: Hab die Oster-Challenge von Lukas auch bei den Daenen verbreitet..
P.P.S.: Challenge accepted..

 

[williblechklopfer]

Am erstem Maiwochenende ist die Solarchallenge Münsterland, da möchte ich wieder El fahren, die Mia ist mir fast zu modern für die Tour

Hi,
Gibts da irgendwo mehr infos drüber? Ich finde nur ältere Beiträge, aber nichts Aktuelles.

Grüße, Fabian

 

[k2op]

Hi,
Gibts da irgendwo mehr infos drüber? Ich finde nur ältere Beiträge, aber nichts Aktuelles.

Grüße, Fabian

Ich hab Bernd gefragt, er macht unsere "Pressestelle"
Die Ankündigung ist relativ spät - alle die letztes Jahr dabei waren haben den Termin schon auf der Tonspur bekommen.
Programm steht noch nicht zu 100%.

Vermutlich treffen wir uns am Freitag in Münster beim Solar-Bauern, dann Pizza-ASbendessen am Cani in Lüdinghausen, übernachten in Turnhalle/Aula.
Samstag Ausfahrt, im Gespräch sind das Solarkraftwerk auf dem Silbersee, unser Fabian hat sich gerade an der Firma eine eigene Trafostation und 4 Schnellader für die Busse angeschafft und kann zum einen mal die Kisten aufmachen, was man nicht jeden Tag sieht und zum anderen etwas vom Antrags- und Abwicklungswahnsinn erzählen. Wir suchen aber noch nach einem Ziel mit etwas mehr Fahrtstrecke, was für die Els aber gerade noch erreichbar ist.
Samstagnanchmittag dann Grillen am Cani, Sonntag Eisdiele und Abreise

 

[k2op]

Tag 4: Bremsen entlüften, Pizza essen und putzen

Bremsen entlüften:
ich habe mir den Entlüftungsnippel am Vorderrad rund gedreht (dann mit der Grip-Zange ausgebaut)
gibt es das als einzelnes Ersatzteil? Habe jetzt einen frischen von einer Spender-Platte geklaut und damit entlüftet, würde mir davon aber gerne welche auf Lager legen weil ich dafür ein Talent habe die rund zu drehen.




Nachdem die mechanischen Arbeiten fast fertig waren habe geht es in den nächsten Tagen an Akkus und Elektrik.
Damit ich nicht kleben bleibe war dann der Rest des Tages mit Putzen voll (Der Staub von mindestens 5 Jahren...).

Was so ein bisschen Wasser ausmacht (verglichen mit den Tag1-Fotos)


Von Innen war es aber deutlich nötiger, da es ohne Verdeck oder Abdeckplane stand, die Katze hat wohl auch darin geschlafen. Immerhin keine Mäuse 🤞🙈.



von der Güte waren mehrere Eimer dabei. Putzwasser austauschen wenn der Lappen schwarze Schlieren zieht.



Hat wer nen Tip, was ich mit diesen kaputten Aufklebern mache?
Die regulären Folienaufkleber entferne ich immer mit dem Fön, diese sind aber so kaputt, dass sie trotz Wärme einfach sofort reißen.




Bei der Elektrik fange ich morgen mit Akkus und BMS an, Das original BMS hat auch etwas gelitten, die Kabel waren nicht sauber verlegt, sodass die Busleitung irgendwo geschliffen hat und dann irgendwie +36V auf die Messleitungen gekommen sind und das BMs gebrutzelt hat.

Da das Ersatz-Display für die Original -Platzierung zu groß ist, habe ich eine Blind-Blende gedruckt und überlege nun wo das Display hin kommt.
Oben auf die Ablage finde ich unschön, wäre eine Option (ja ich kenne die Druckvorlage für das Instrumentengehäuse, mag aber auch die Ablagefläche).
Ich habe auch überlegt, das ganze unter den Angelrahmen zu kleben, es wäre gerade so, dass ich nicht mit dem Knie dran komme (ich hatte da früher das Radio montiert), aber man kann es schlecht beim Fahren im Blick behalten.
Dafür habe ich mit einem Klemm+Schraub-Adapter für die aktuelle Montageposition experimentiert.
Das ist bislang meine bevorzugte Montageart, ich mag die Position, es ist nicht im Weg und gut zugänglich.

 

[williblechklopfer]

Die Entlüfternippel sind Standart. Sollte die Kfz Werkstatt um die Ecke auf Lager haben. Einfach das Muster mitnehmen.

 

[Sascha Meyer]

Hi,
ich hab bislang nirgends die passenden Entlueftungsnippel gefunden. Wenn ihr ne Quelle habt, gebt gerne Bescheid.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[Werni]

Gegen runde Nippel helfen bei mir solche Schlüssel:

Offener Ringschlüssel 3-tlg Satz doppel Bremsleitungsschlüssel Leitungsschlüssel | eBay

3-teilig Bremsleitungsschlüssel Satz Offener Ringschlüssel Leitungsschlüssel. 1x Bremsleitungsschlüssel 3-tlg. - Offener Doppel-Ringschlüssel-Satz 3-tlg. - Offener Doppel-Ringschlüssel SW 10 x 11 mm, L 155 mm.

www.ebay.de

Die nutzen einfach mehr Ecken als ein Maulschlüssel... Das verteilt die Kraft besser.

Für die Entlüftungsnippel nach eben diesem Wort bei ebay unter Autoteile suchen. Es gibt halt viele verschiedene...

Gruß,

Werner

 

[Sascha Meyer]

Hi Werni,
ich hab exakt so einen Bremsleitungsschluessel gekauft und das Ding ist einfach nur Stuhl! Kann man bei den Nippeln im EL einfach vergessen, passt nicht richtig! Ein 8er Schluessel ist da wesentlich besser.
Vielleicht schleif ich den Bremsleitungsschluessel irgendwann mal ein, wenn ich zuviel Lust hab.

Leute, die Oster-Challenge von Lukas hat bei den Daenen einiges ausgeloest. Da muessen wir uns hier alle kraeftig anstrengen, um mitzuhalten!

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[Werni]

Hat dein EL zöllige Nippel? Dann könnte ichs verstehen, bei mir funktionieren die super...

Ich würde ja auch gern was am EL reparieren, aber bei mir hängts an Ersatzteilen: Handbremszüge 4 Wochen Lieferzeit. Mindestens :-/ Bin erst bei Halbzeit.

Gruß

Werner

 

[Kamikaze]

Da das Ersatz-Display für die Original -Platzierung zu groß ist, habe ich eine Blind-Blende gedruckt und überlege nun wo das Display hin kommt.

Also zu allererst mal: Respekt für das, was du bisher schon geschafft hast!

Zum BMS stellt sich mir persönlich die Frage, warum du nicht gleich das 3,5-Zoll-Display der modernen Generation einbaust, wenn du ohnehin eine neue Zentraleinheit verbauen musst.
Die EL-Sonderbauform mit dem Drehrad unten gibt es ja leider nicht mehr nach zu kaufen...
Ich habe das moderne Display gerade in Benutzung bei einer Mega-Powerbank und muss sagen, dass ich die Anzeige darauf wesentlich übersichtlicher finde, als auf dem ollen EL-Display.
(Einzig in der Nacht könnte die Helligkeit evtl unkomfortabel sein... Das habe ich bislang noch nicht ausprobiert.)

 

[k2op]

Zum BMS stellt sich mir persönlich die Frage, warum du nicht gleich das 3,5-Zoll-Display der modernen Generation einbaust, wenn du ohnehin eine neue Zentraleinheit verbauen musst.

Habe günstig Altbestände bekommen, 3 vollständige Sets. Da war nicht viel Auswahlmöglichkeit, außerdem hatte ich so einen kleinen nostalgieflash als ich das gesehen habe, also nicht hinterfragt ob es etwas schöneres gibt.

 

[k2op]

Tag 5: Putzen und Akkus (ein)bauen

Beim Putzen wieder daran erinnert worden, dass das eine sehr frühe deutsche Wanne ist.
Den Dom hatten wir vor 10 Jahren schon Laminiert weil die Lenkung etwas schwammig geworden ist.
Im Kofferraum sieht es auch schlimm aus. Ich denke ich nehm die Plastikschicht raus und laminiere den Fußraum mit ein paar Lagen GFK.



Es treibt seltsame Blüten, wenn der Chemie-Lehrer das El fährt und wartet. Wischwasser defekt? kein Problem, neu mit Wischwasserpedal. Der TÜV hat sich jedes Mal gefreut



Beim Überschlag in den Graben hat sich der Überrollbügel verzogen.


Die Akkus habe ich mit Gewindestande und Hutschinenprofil in Form gepresst und habe nun schöne handliche 16V Blöcke:



Parallelzange?


Eingebaut dann so:



was ich noch verdrängt habe: ein Verdeck zu nähen steht auch noch an.




Morgen Oster-Pause, die Verwandschaft kommt zum Struwen-Essen.
Samstag oder Montag geht's weiter.

 

[Markus90]

Die Idee mit den Hutscheinenprofilen klaue ich direkt. Danke!

 

[Sascha Meyer]

Moin,
ich beteilige mich natuerlich auch an der Oster-Challenge und werde erstmal meinen Spiegel wieder einsetzen. Kein grosses Ding.

Dann muss ich das Durcheinander beim BMS beseitigen und das EL mal wieder fahrbereit machen.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[Sascha Meyer]

Hi,
erstmal alles zerlegen und reinigen.

Dann der schwierige Teil, mit Schnur wieder einfaedeln. Und ein paar neue Schrauben gibts auch mal..

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[k2op]

ich habe das BMS zerlegt :/
oder vermutlich die ersten vier Zellen kaputt autoadressiert.
Ich war etwas ungeduldig weil irgendwie etwas nicht funktioniert hat, habe daher ein paar mal unkoordiniert das ganze stromlos gemacht und ggf. nicht die richtige Reihenfolge eingehalten.

Ich habe die ersten vier Zellen an der Busleitung angeschlossen gehabt, diesen Abschnitt aber nicht am Display gehabt. Am Display die Autoadressierung gestartet und dann ohne nachdenken den Abschnitt mit den vier Zellen angesteckt. Es hat 4 mal gepiepst, (was die autoadressierung signalisieren soll). Dann habe ich die weiteren Zellen eine nach der anderen angesteckt, wiederum durch Piepsen bestätigt.
Jetzt ist die 5. Zelle Nr. 1 und die 15. Nr. 11, dafür werden die ersten vier Zellen nicht erkannt.
Weiß einer, ob ich die Adressierung der ersten vier Zellen irgendwie wieder löschen kann?

 

[Eifel-Peter]

Hallo Lukas,
starte die Initialisierung nochmal neu. ganz nach der Beschreibung.

https://faktor.de/out/media/IDE_Handbuch(6).pdf

Viele Grüße aus der Eifel
Peter

 

[k2op]

Hi Peter,

Wie starte ich das die Initialisierung neu?
In dem Handbuch finde ich nur auf Seite 27:

Teilnehmer-Adresse ist anschließend auf der
entsprechenden Zellplatine eingeprägt. Eine nachträgliche
Änderung der Adresse ist nicht mehr möglich.

 

[Sascha Meyer]

Hi Lukas,
bei neueren Zellen besteht die Moeglichkeit zur Loeschung der Adressierung. Ich glaub man muss den Temperatursensor kurzschliessen oder sowas. Muesste bei Boostech auf der Seite stehen..

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha