ZankE an der TankE
- Themenstarter Natascha Schlüter
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Ich bin eher geneigt, die zu fragen, welchen Teil des Wortes "nein" sie eigentlich nicht verstanden haben. Denke aber, nicht mal darauf hätten die eine korrekte Antwort...
Was ist den das
Allerneuerste Technik ein Hybrid aus Leiter und Kranwagen, oder mehr so in Richtung
das ist hat so Baggerradladerdingsda oder wie auch immer, so eine gelbes schmutziges
Ding das halt auf Baustellen so rumfährt
http://www.youtube.com/watch?v=YtNICU3sRt4
So, eben nochmal getestet. Es funktionieren wieder alle vier Anschlüsse (zumindest fahren die Steckdosen alle hoch). Wirklich ausprobiert habe ich nur den "Probelmanschluss" ganz rechts. Auch der hat mich nicht rausgeschmissen. Allerdings habe ich nur etwa eine halbe Stunde und 0,6 kWh geladen...
Update:
Inzwischen stehen in der Lungengasse zwei Mennekes-Säulen mit je zwei Lademöglichkeiten (wahlweise Typ2 oder Schuko). Leider funktionieren die alten RFID-Chips und Ladekarten nicht mehr. Die neuen sind laut RheinEnergie in der Post und die Anmeldung per SMS funktioniert bereits. Die jeweilige Telefonnummer und den "Text" (Zahl+Buchstabe) findet man im Display beim jeweiligen Anschluss.
Inzwischen stehen in der Lungengasse zwei Mennekes-Säulen mit je zwei Lademöglichkeiten (wahlweise Typ2 oder Schuko). Leider funktionieren die alten RFID-Chips und Ladekarten nicht mehr. Die neuen sind laut RheinEnergie in der Post und die Anmeldung per SMS funktioniert bereits. Die jeweilige Telefonnummer und den "Text" (Zahl+Buchstabe) findet man im Display beim jeweiligen Anschluss.
Dann kann ich ja bald wieder mitzanken. Meine Batteriekisten sind inzwischen geschlossen und mit Messausgang für jeden Block versehen. Fehlt nur noch der Ersatz für die Frankfurter Batterie...
Kann nur warnen, nie eine nicht zuverlässig getestete Batterie zwischen die anderen hängen!
Im Kasten eingebaut, erfährt man nichts über deren Wohlbefinden, bis es unten heraustropft und man stehen bleibt. Klar, am falschen Ort. Ich brauche eine Karte von Kölle, wo auch die gesperrten Straßen eingezeichnet sind.
Neue RFID-Karte gibts für Kölle? Ja, dann trifft man sich wieder...
Kann nur warnen, nie eine nicht zuverlässig getestete Batterie zwischen die anderen hängen!
Im Kasten eingebaut, erfährt man nichts über deren Wohlbefinden, bis es unten heraustropft und man stehen bleibt. Klar, am falschen Ort. Ich brauche eine Karte von Kölle, wo auch die gesperrten Straßen eingezeichnet sind.
Neue RFID-Karte gibts für Kölle? Ja, dann trifft man sich wieder...
Moinsen,
Karte
ist / sind da.Nach erstem Ausprobieren musste ich die Karte 4 Mal vor die Säule halten, damit ich mich "legitimieren" konnte und die Klappe für die Schuko aufging.
Ich wollte schon aufgeben - aber es standen ja 2 von Remos Flitschen und nen Kängoo an den Säulen und hatten fröhlich die Schukoadapter eingestöpselt.
Sollte also theoretisch funzen.
Naja - ging dann ja auch - allerdings habe ich dann mit einem meinem Lader lockere 3,6 kw aus der Schuko ziehen wollen - mag die Säule anscheinend nicht. Hab se gekillt *lach
Life is hard - auch für ne Mennekes-Säule.
Vor allem weil nirgends nie nichts dran steht, dass man die Schuko nicht voll belasten darf.
beste Grüße - Thommes
Lass mich raten: Anschluss ganz links neben der Parkhauseinfahrt?
Jepp :xcool:
War gestern mal schauen, ob wieder alles im Lack ist... Säule tuts wieder - und ich habe auch nur mit 1,8kw geladen
Obwohl ich schon in Versuchung war *lacht
Ich frage mich echt ob das wie Roman sagt nicht mehr im Budget war ?
Albern so ein System... vor allem weil es anscheinend außer Natascha keiner weiß,
dass nur 13 A als maximaler Strom zugelassen sind *kopfschüttel
Sehr aussagekräftig ist die Fehlermeldung ja auch nicht gerade - oder ?
Anstatt der sinnfreien Meldung könnte doch da auch stehen :
***
Der Ladeanschluss wurde wegen Überlast abgeschaltet - bitte benachrichtigen Sie den Service unter der Rufnummer xxxxxxxx
***
Naja - iss halt so. Hat halt keiner programmiert, der die Säule jemals benutzt hat
Grüßles - Thommes
Hallo,
da lob ich mir die mit 16A angebene Typ 2 an der ich gestern drephasig mit 8A und aus Versehen auf eine Phase nochmal 14 A geschaltet habe (anstatt wie geplant) den AX-Bordlader an die separate Schukodose zu hängen.
Ne viertel Stunde später (als ich schön weit weg war) fiel mir das auf, also geschwind zurück -
alles lief noch - habs aber trotzdem umgesteckt, wollte ja "voll" heimfahren.
Gruß Martin
da lob ich mir die mit 16A angebene Typ 2 an der ich gestern drephasig mit 8A und aus Versehen auf eine Phase nochmal 14 A geschaltet habe (anstatt wie geplant) den AX-Bordlader an die separate Schukodose zu hängen.
Ne viertel Stunde später (als ich schön weit weg war) fiel mir das auf, also geschwind zurück -
alles lief noch - habs aber trotzdem umgesteckt, wollte ja "voll" heimfahren.
Gruß Martin
Dass da nicht endlich mein vorschlag aufgegriffen wird, die Kontaktstifte mit einem billigen Ventilator anzupusten...die Männekes sollten sich eigentlich mit Steckern auskennen, die sind dann gut für 20 Ampere. Ich war überaus überrascht, als ich das erste mal meinen Ventilator anbrachte...
muss die mal anrufen, auch für ihren TYP2. Früher oder später bekommt der auch sein Pberhitzungsproblem bei 63 Ampere...
muss die mal anrufen, auch für ihren TYP2. Früher oder später bekommt der auch sein Pberhitzungsproblem bei 63 Ampere...
Freitag mittag nochmal vorbeigeschaut:
Jetzt pappen "max. 13A"-Aufkleber auf allen Schukos.
...allerdings ist Anschluss #3 seit kurzem außer Betrieb. Ich hatte meine Karte davorgehalten und als Reaktion ging nach ein paar Sekunden das komplette Display aus. Heute stand da wieder eine kryptische Fehlermeldung. Und dann lese ich anderswo noch, das P&C keine Renault Zoe laden lässt weil die Hersteller-Mindestanforderungen nicht erfüllt werden. Hm... sagte ich eigentlich schon, das ich Typ2 für übertrieben kompliziert und störanfällig halte?
Jetzt pappen "max. 13A"-Aufkleber auf allen Schukos.
...allerdings ist Anschluss #3 seit kurzem außer Betrieb. Ich hatte meine Karte davorgehalten und als Reaktion ging nach ein paar Sekunden das komplette Display aus. Heute stand da wieder eine kryptische Fehlermeldung. Und dann lese ich anderswo noch, das P&C keine Renault Zoe laden lässt weil die Hersteller-Mindestanforderungen nicht erfüllt werden. Hm... sagte ich eigentlich schon, das ich Typ2 für übertrieben kompliziert und störanfällig halte?
Hi !
Nen Twizy
Das wohl meistverbreitete E-Mobil....Und auch die Imievs/Czero/Ion, haben auch noch nen Backstein mit Schuko. Nicht jeder schleppt nen zusätzliches Kabel mit....
Grüße
Mario
Genau, und die richtig guten Backsteine laden mit 16A.
Ich möchte alle 16A Schuko-Lader aufrufen dies auch zu tun und die schicken neuen Ladesäulen ggf. ins Jenseits zu befördern. Ist ja lächerlich das mit dem 13A Aufkleber. Sollten die bei Porsche auch mal machen: 130 km/h Aufkleber aufs Armaturenbrett, wer schneller fährt verliert die Garantie.
Thomas
Ich möchte alle 16A Schuko-Lader aufrufen dies auch zu tun und die schicken neuen Ladesäulen ggf. ins Jenseits zu befördern. Ist ja lächerlich das mit dem 13A Aufkleber. Sollten die bei Porsche auch mal machen: 130 km/h Aufkleber aufs Armaturenbrett, wer schneller fährt verliert die Garantie.
Thomas
13 A = BLÖD !
Wer kommt auf so schwachsinnige Ideen ?
Vor allem was hilft es das draufzukleben - wenn kein Mensch weiß wie viel sein Lader netzseitig wirklich zieht ?
Gestern wieder die Säule gekillt - und wieder keine Brause bekommen. Also das ist echt lachhaft - selbst mit einem Zivan NG3 der "nur" 17A bei 150V macht ist die Säule ausgestiegen.
Extra vorher ausgerecht - theoretisch so um die 11,5 A - sollte also passen.
Pustekuchen
Mein Fazit zu den bekloppten Mennekes-Säulen:
Wenn ich die halbe Zeit keine Brause an den Säulen kriege - können die sich langsam Ihren Ladehalt hinklemmen wo die Sonne nicht scheint.
Wer kommt auf so schwachsinnige Ideen ?
Vor allem was hilft es das draufzukleben - wenn kein Mensch weiß wie viel sein Lader netzseitig wirklich zieht ?
Gestern wieder die Säule gekillt - und wieder keine Brause bekommen. Also das ist echt lachhaft - selbst mit einem Zivan NG3 der "nur" 17A bei 150V macht ist die Säule ausgestiegen.
Extra vorher ausgerecht - theoretisch so um die 11,5 A - sollte also passen.
Pustekuchen
Mein Fazit zu den bekloppten Mennekes-Säulen:
Wenn ich die halbe Zeit keine Brause an den Säulen kriege - können die sich langsam Ihren Ladehalt hinklemmen wo die Sonne nicht scheint.
Hallo,
nicht das ich die 13A-Absicherung gut finden würde aber bevor Du weiter an den Ladesäulen wilderst rechne es halt mal unter Realbedingen durch.
Wenn die Netzspannung nur ein bischen niedriger ist an der Säule plus den Spannungsabfall an den (unsäglichen) Schukodosen und Steckern incl. dem Anschlußkabel ist man schon bei genanntem Strom. Rechnet man noch den Wirkungsgrad vom ZIVAN (die sind nicht so gut) mit rein fliegt die Sicherung!
Gruß Martin
nicht das ich die 13A-Absicherung gut finden würde aber bevor Du weiter an den Ladesäulen wilderst rechne es halt mal unter Realbedingen durch.
Wenn die Netzspannung nur ein bischen niedriger ist an der Säule plus den Spannungsabfall an den (unsäglichen) Schukodosen und Steckern incl. dem Anschlußkabel ist man schon bei genanntem Strom. Rechnet man noch den Wirkungsgrad vom ZIVAN (die sind nicht so gut) mit rein fliegt die Sicherung!
Gruß Martin
Auch hier mein Vorschlag, die Steckdosen innen mit einem einfachen Ventilator anzupusten, wenn geladen wird. Ihr glaubt gar nicht, wie effektiv das ist!! Dann wären sogar mehr als 16 Ampere auf Dauer möglich.
