Welches Navi für Elektrofahrer

[Herbert Hämmerle]

Hallo !

Ich habe ein TomTom Go500 fürs Auto und ein Garmin GPSmap 60csx fürs Fahrrad und zum Wandern.
Der Go500 ist schon veraltet im Vergleich dazu, was es so neu gibt, aber für mich immer noch ausreichend.
Kartenupdates habe ich zwei durchgeführt, den ersten per Gratis-Gutschein und den zweiten in der Hoffnung, endlich aktuelle Karten zu haben. Ein wenig enttäuscht hat mich die Erfahrung, daß einige Kreisverkehre in meiner näheren Umgebung immer noch nicht eingepflegt sind, obwohl sie schon etwa 3 Jahre bestehen. Ich werde also so lange es geht, mit der Karte von 2007 weiterfahren und mich nicht daran stören, wenn nicht alles so genau stimmt.

Es gibt für den TomTom einige interessante Utilities und Websites:
1. Tyre - http://www.tyre.tk/
Mit Tyre kann man am PC Routen und Wegpunkte erstellen (es verwendet Google Maps) und dann auf den TomTom laden. Auch eigene TomTom-OVI-Dateien lassen sich erstellen - ich habe z.B. eine OVI-Datei für Niederlassungen unserer Firma erstellt.
Das Programm ist allerdings im Vergleich zu anderen Programmen, die Googlemaps benutzen, sehr langsam, vor allem, wenn man Tracks mit vielen Punkten einlesen will.

2. Tripmaster - http://www.webazar.org/tomtom/tripmaster.php?lang=uk
Ein Plug-In, das auf dem TomTom installiert wird und ermöglicht, Tracks der gefahrenen Strecke aufzuzeichnen (mehrere Formate, darunter TomTom-ITN und GPX).

3. http://www.meintomtom.de - so eine Art TomTom User Group

 

[Herbert Hämmerle]

Hallo !

Seit der Anschaffung des Garmin habe ich viele interessante Infos rund um GPS im Netz gefunden.
In meiner Linksammlung könnt ihr suchen:
http://www.umdenken.at/component/option,com_bookmarks/Itemid,27/mode,3/catid,-1/navstart,0/search,gps/

Weil jemand die Frage nach dem Höhenprofil einer Strecke gestellt hat:
http://bikeroutetoaster.com/Course.aspx
Dieses Online-Tool, das Googlemaps oder auch "Velokarten" aus Openstreetmap verwendet, kann dazu verwendet werden, eine neue Route zu planen. Leider gibt es keine Suchmaske für den Startpunkt und man muß sich mühsam hineinzoomen. Man kann aber die Einstellungen speichern (Cookies) und es erscheint der zuletzt verwendete Kartenausschnitt. Wenn man "Höhenwert verwenden" anklickt, dann werden die Höhenangaben (NASA SRTM elevation data) ermittelt. Das ist speziell für Radfahrer und Fahrzeuge mit beschränktem Energievorrat sehr interessant.

 

[Herbert Hämmerle]

Seit ich den Garmin habe, ist er bei jeder größeren Fahrt, egal ob mit Fahrrad, Auto oder Bahn dabei.
Wenn man eine routingfähige Karte, z.B. City Navigator Europe installiert hat, kann man ihn auch als Navi verwenden, allerdings ohne nette Frauenstimme, die die Abbiegeanweisungen erteilt. Ein Kollege verwendet den GPSmap 60csx auf dem Motorrad und ist zufrieden damit. Die Abbiegepfeile sind gut sichtbar. Übrigens: Das Gerät ist wasserfest (kann sogar kurzzeitig bis max. 1m untertauchen, hab´s aber noch nicht probiert).

Wegpunkte lassen sich ganz einfach mit der "Mark"-Taste speichern. So kann man z.B. Stromtankstellen anfahren und die Standorte genau speichern und dem Peter Zeller zur Korrektur schicken.

Es gibt schon neuere Geräte mit Touchscreen, aber die Tastenbedienung ist mir lieber. Mein Handy hat einen Touchscreen und der Bildschirm sieht nach einem Tag auch mit halbwegs sauberen Händen grauslig aus. Wenn dann beim Wandern und Radeln noch Sonnencreme dazu kommt, wäääh....

Zu den Karten: Aus dem openstreetmap-Projekten gibt es auch schon routingfähige Karten, die auf den Garmin runtergeladen werden können und auch im MapSource (PC-Programm von Garmin) installiert werden können.
http://garmin.na1400.info/routable.php

 

[Bernd Schlueter]

Wer kann mir denn mal das Tom-Tom für linux vorführen? Oder kann ich das Programm von meinem Tomtom-Navi direkt auf meinen Rechner laden? Ich liebe zwar meine Kathrin noch immer, aber wenn ich sie nach Elektrotankstellen frage, schickt sie mich immer zum Bahnhof und, auf der Kö, bleibt sie vor jedem Schaufenster stehen..

 

[Franko30]

Hi Bernd,

ich nutze auch Linux und bin etwas enttäuscht über die fehlende Linux-Verwaltungssoftware für die TomToms (laufen sie intern doch mit Linux...).

Allerdings lassen sich die POIs ganz einfach auf den TomTom packen, indem man ihn als USB Laufwerk an den Linux Rechner anschließt und dann die POI Dateien in der entsprechenden Kartenordner entpackt.

Für die LEMnet POIs z.B. in den Westeuropa Ordner.

Damit die Navi-Stimme die Stromtankstellen dann auch schön ansagt benenne ich die POI Dateien zuvor um von "LEMnet_D" zu "LEMnet_Deutschland" etc.

Will man den TomTom allerdings updaten bzw. sonstwie verwalten braucht man einen Windows Rechner bzw. eine virtuelle Maschine mit Windows auf dem Linux Rechner. Unter WINE habe ich die Verwaltungssoftware noch nicht zum Laufen bekommen (vor einem Jahr, könnte mittlerweile evtl. gehen).

Cheers

Franko30

 

[Lukas Simma]

Hallo,

habe einen Garmin StreetPilot ausgeliehen und bin damit einige Strecken nach Navi gefahren und habe diese mit meiner Wunschvorstellung verglichen. Die Strecken sind im Allgäu, in Vorarlberg und von Wien nach Ybbs sowie zurück gefahren worden.

Autobahn vermeiden hab ich gefunden soweit ok.

Bei schnellster Route führt er gerne auf Schnellstrassen mit längerer Strecke statt auf die etwas kürzere Bundesstraße.

Bei kürzester Route führt er ab und an quer durch Gassen und Gässchen und in Niederösterreich war es mal Querfeldein durch eine unbefestigte Strasse eines Getreideackers was wiederum wegen stop und go (und matsch am reifen) mehr Enerieverbrauch ist.

Kann beim Garmin oder beim TomTom die max. gewünschte Fahrgeschwindigkeit eingestellt werden ?

Kann irgeneiner der Geräte selber zb. für Fahrradrouten die Steigungen mitberücksichtigen ?

Danke,
Lukas

 

[Franko30]

[quote Lukas Simma]
Kann beim Garmin oder beim TomTom die max. gewünschte Fahrgeschwindigkeit eingestellt werden ?
[/quote]


Hi,

Ja - das ist ja gerade der Vorteil vom TomTom. Das ist ein gesonderter Routenplanungsmodus - dann nutzt er Schnellstrassen nur, wenn sie wirklich einen extremen Zeitvorteil bringen (sprich: die kürzeste Strecke sind).

Und der TomTom warnt bei "kürzeste Strecke" auch, falls sie ungeteerte Abschnitte enthält und plant dann auf Wunsch um.

Navis mit Höhenprofilen kenne ich keine - da muss man schon auf Least-Cost-Routing Systeme aus dem LKW Bereich zurückgreifen.
Ansonsten:
Höhenprofile in Google Maps bzw.:
http://www.ecocarforum.com/twike-klub/forum.html?tx_mmforum_pi1%5Baction%5D=list_post&tx_mmforum_pi1%5Btid%5D=525

Cheers

Franko30

 

[R.M]

Hallo

Also Höhenprofile sind recht selten, einzige bezahlbare Lösung die ich kenne sind die Radroutenplaner, die haben aber Probleme mit der kürzesten Strecke so daß man durch viele Wegpunkte die gewünschte Route erzwingen muß.

Vorteil ist daß man die Routen aufs Navi hochladen kann.

Nachteil für längere Routen braucht man halt noch einen Laptop und Skandinavien gibts da gar nicht.


Wäre auch eine Lösung Radroutenplaner mit Netbook und 8 Zoll Touchscreen, das GPS kann man da dann auch anschließen, gibt zwar keine Ansagen aber man sieht wo man ist auf der Karte, finde ich teilweise angenehmer.

Gruß

Roman

 

[Bernd Schlueter]

Danke, Franco, für die wichtigen Informationen. Mein Netbook hat auch mobiles Internet, das nur in Städten gut nutzbar ist. Also, Tomtom ist dann wohl ein Muss?
Map24 berücksichtigt zwar bei der Eingabe Fahrgeschwindigkeiten und zeigt die Gesamtzeit schließlich an, die Auswahl der Stecken richtet sich aber in keiner Weise danach, sondern nur nach der voreingestellten, unveränderbaren Autobahngeschwindigkeit von 180 km/h.Oder so. Das ist so unbrauchbar für uns.

Kathrin? Ach, der gehts gut. Ist der ohnehin schnuppe, auf welche Irrwege die mich schickt:
Binatone, Carrera

 

[P.tar]

Hi,

Also, Tomtom ist dann wohl ein Muss?

Ganz so würde ich das nicht sehen (soll jetzt aber keine Schleichwerbung, sondern nur die Darstellung einer möglichen Alternative sein): Bei Pearl.de gibts das Navi 3.5, was mit deutschem Kartenmaterial gerade mal 70¤ kostet. Für 20¤ extra bekommt man noch eine TMC-Antenne dazu, so dass man dann auch Stauumfahrung hat.

Man kann neben Autos auch Fußgänger und Fahrradfahrer einstellen und angeben, ob das GPS-Signal auf Straßen "korrigiert" werden soll.

Es hat aktuelles (und aktualisierbares) NavTeq Kartenmaterial, lässt Routenaufzeichnungen und eigene POIs (z.B. E-Tankstellen) zu, ist problemlos unter Linux verwendbar (da einfach als Laufwerk eingebunden), einfach zu bedienen und m.E. für E-Fahrer gut geeignet. Beispielsweise hab ich es auch schon mal einfach als 2. Tacho (dafür gibt es eine entsprechende Darstellung) auf meinen Roller montiert.

Es muss also nicht unbedingt TomTom sein

 

[RalfZ]

Dieser Thread ist jetzt schon zwei Jahre alt.
Ich vermute mal die Geräte sind jetzt billiger und haben mehr Funktionen.

Ich bin aktuell auf der Suche nach einem Navigationsgerät. Für mich kommen eigentlich nur zwei Marken in die nähere Auswahl: Garmin und TomTom
Ich hatte früher mal ein Garmin und war ganz zufrieden damit.

Hier sind die Kriterien die mir wichtig sind:

1) Eigene POIs
Was mir beim Garmin gut gefallen hat war daß ich bei den selbsterstellten POIs (Stromtankstellen) sämtliche Details zu dem Ladehalt direkt auf dem Gerät anschauen konnte. Früher war dies zumindest für selbsterstellte POIs bei TomTom nicht möglich.

2) Einstellung maximale Geschwindigkeit
Bei welchen Geräten kann man die Maximalgeschwindigkeit seines Fahrzeugs eingeben damit diese für die Routenberechnung berücksichtigt wird?

3) Einstellmöglichkeiten für Routenberechnung
Es wäre natürlich toll Einfluß auf die Routenwahl zu haben. Eine Option ecoRoute klingt ja vielversprechend (bei Garmin und TomTom verfügbar) - bekommt man damit auch Routen die für Elektroautos passen?

4) Preis
Das Gerät soll weniger als 150 EUR kosten.

Wer hat ein aktuelles Navigationsgerät und möchte seine Erfahrungen teilen?

Ralf

 

[inoculator]

Android -> NavIT

http://elweb.info/dokuwiki/doku.php?id=navit

 

[RalfZ]

Android -> NavIT

Meine bisherigen Erfahrungen mit NavIT sind immer sehr ernüchternd gewesen. Irgendwie kann ich die Software nicht sinnvoll einsetzen.
Und ich denke eigentlich ich verstehe ein wenig von Android und Apps.

Aber ich scheife vom Thema ab. Ich suche ein stand-alone Navigationsgerät.

Ralf

 

[Buggi]

Hallo Ralf,

ein 7" Tablet mit Android und Navdroyd oder OsmAnd?

Zu standalone kann ich leider nichts sagen, habe immer noch das alte TomTom mit den völlig veralteten Karten :-(

Ist aber immer noch wichtig wegen TMC, sonst würde ich nur noch mit Handy fahren. Ich habe aber noch kein Handy oder Tablet mit eingebautem TMC-Empfänger gesehen, warum eigentlich nicht?

Gruß
Buggi

 

[RalfZ]

ein 7" Tablet mit Android und Navdroyd oder OsmAnd?

Mich interessiert sowas wie ein TomTom. Das Gerät soll nicht für mich sein sondern für einen anderen Elektrofahrer der nichts am Hut hat mit Smartphones etc.

Es muß doch ein paar Elektrofahrer geben die ein TomTom oder Garmin haben und dieses mit Stromtankstellen-Infos füttern und benutzen.
Von solchen Leuten würde ich mir Erfahrungsberichte wünschen.
Was geht gut?
Was ist verbesserungswürdig?

Ralf

 

[fluectho]

Hallo Ralf

Ich habe ein Garmin. Theoretisch sollte es möglich sein, eigene POIs (Points of Interest) hinzuzufügen. Leider hab ich es mit den Listen, welche man auf der lemnet.org Seite herunterladen kann, bisher nicht geschafft, diese zu importieren. Liegt vielleicht auch an mir. Bin sonst aber eigentlich nicht grad ein IT-DAU

Gruss Thomas

 

[RalfZ]

Ich habe ein Garmin. Theoretisch sollte es möglich sein, eigene POIs (Points of Interest) hinzuzufügen. Leider hab ich es mit den Listen, welche man auf der lemnet.org Seite herunterladen kann, bisher nicht geschafft, diese zu importieren. Liegt vielleicht auch an mir. Bin sonst aber eigentlich nicht grad ein IT-DAU

lemnet.org verlinkt auf Der Link wurde entfernt (404).. Diese Dateien werden jede Nacht aus der LEMnet-Datenbank erzeugt.

Ich hatte früher mal ein Garmin in Benutzung. Man musste die GPI-Dateien einfach in den Ordner "Garmin" auf der SD-Karte kopieren und schon erschienen die Stromtankstellen unter "Eigene POIs" oder so ähnlich auf dem Garmin.

Ich habe gerade mal gegoogelt. jetzt spricht man davon daß die GPI-Dateien in einen Ordner "Garmin/poi" rein müssen. Andere Seiten reden von einem Ordner "Garmin/POI".
Schau doch mal nach ob es auf deinem Garmin so einen Ordner gibt. Dann die GPI-Dateien mit den Ladehalten dort reinwerfen.

Ralf

 

[wchriss]

Hallo Ralf,

ich hab ein TOM TOM XXL, bin damit sehr zufrienden.
Mit dem Gerät kannst du POI einlesen, die max. Geschwindigkeit des Fahrzeugs eingeben und das Gerät berücksichtigt das in der Routenplanung.
Das einzige was es nicht kann ist die Erkennung von Kraftfahrstraßen ( nur interessant wenn die zulässige Geschwindigkeit des Fahrzeugs unter 62 km/h).

Wenn die Route erstellt ist kann noch nach alternativen Routen gesucht werden.

Gruß
Christian

 

[RalfZ]

ich hab ein TOM TOM XXL, bin damit sehr zufrienden.
Mit dem Gerät kannst du POI einlesen, die max. Geschwindigkeit des Fahrzeugs eingeben und das Gerät berücksichtigt das in der Routenplanung.
Das einzige was es nicht kann ist die Erkennung von Kraftfahrstraßen ( nur interessant wenn die zulässige Geschwindigkeit des Fahrzeugs unter 62 km/h).

Wenn die Route erstellt ist kann noch nach alternativen Routen gesucht werden.

Klingt alles sehr gut.

Wie sieht es mit der Ausführlichkeit von selbsterstellten POIs aus?

Meine LEMnet-TomTom-POIs zeigen auf einem TomTom nur sehr wenige Zusatzinformationen an (keine Anmerkungen wo die Steckdose versteckt ist, keine Email-Adresse, keine Telefonnummern). Aber eventuell liegt das auch nur an fehlendem Wissen auf meiner Seite.

Hast du auf deinem XXL irgendwelche POI-Dateien installiert die solche Zusatzinformationen enthalten? Eventuell muss man die Dateien nur anders generieren um die POIs auch auf dem TomTom mit vielen Details anzeigen zu können.

Ralf

 

[trimaransegler]

Hi Ralf,

ich habe ein Falk Neo (5 Zoll) seit einem halben Jahr - vorher hatte ich ein Falk F10. Bei beiden lassen sich POI über den Falk-Manager laden. Die Daten müssen im KML-Format sein. Das kann man aber konvertieren mit z.B. GBS-Babel. Mein Falk hat sehr gutes TMC, großen Bildschirm. Schnelle Routenberechnung, auch Alternativen. ECO, Schnell, Kurz. und auch einen recht lauten Lautsprecher - allerdings kosten die selbst als Angebot deutlich über 200€. Höchstgeschwindigkeit kann man nicht einstellen. Tempowarner ist aber eingebaut (Blitzer möglich).

Die Halterungen sind bei beiden sehr gut, beim Neuen mit Ladekontakt, also kein Kabel stecken ins Gerät. Ich bin mit meinem Golf ja sehr viel gefahren. Die Falk Navis haben mir sehr gute Dienste geleistet. Aber auch da gibt es manchmal ärgerliche Fehler, Denken und Überblick sollte man nicht vergessen. :spos: Ich drucke mir manchmal die Route noch aus dem guten alten MS Autoroute aus. Dann habe ich auch eine vernünftige Zeitplanung mit den Ladehalten.......