Thundersky LiFeYpo4 Einbaulage
- Themenstarter Gerald P.
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mal so schnell nachgedacht und den Abfall mal ins Unreine gekippt.
Im Prinzip ja -
A.
Aber bedenke falls man die Teile nur ein klein bisschen fehlbehandelt und die wollen gasen, sind die Liegend vor allen auf der Breitseite schneller hinüber weil dann aus dem Überdruckventil nicht der "zersetzte" Gasförmige sondern der "gute " Flüssige heraus getrieben wird!
Die danach einsetzten Gesundheitlichen Aspekte bei der dann folgenden Verdunstung und auch von der Sicherheit in geschlossenen Räumen (Garage) wenn man dann dazu kommt und Funken schlägt... ganz zu schweigen.
Da ist meiner derzeitigen Auffassung den Zellen sicher - wo andere noch mit einen "Blauen Auge" wenn nicht Leber - mit Leben können , bei einem solchen Fall ein schnelleres Ende zu bescheinigen wäre.
Hochkant auf der Schmalseite (Wange) wäre noch etwas besser, aber ist hat das Problem das man nicht weis wie weit die Zellen gefüllt sind - (Bei Johannes wäre beides wohl nicht empfohlen denn seiner Schilderung nach ist von auszugehen das die erheblich mehr Promille intus haben)
B. Außerdem wird auf der Flachseite liegend eine weitere Thematik Problematisch.
Ist die Füllmenge gering, wird bei den stehenden Zellen durch die Kapillarwirkung der Elektrolyt hochgezogen und benetzt alles mehr oder weniger gleichmäßig.
Flach liegend und ohne Fahrzeugbewegung kann durch die Schwerkraft bedingt, in den oberen Lagen weniger und auch in anderer Zusammensetzung vorhanden sein als in den unteren Lagen wenn dem so ist, für die Zelle sicher nicht Toll - erst Recht bei deutlichen C-Belastungen.
Wenn den dann nur auf der Seiten-Wange meine ganz persönliche Empfehlung. Aber was hat das schon zu sagen .- Alles halt Graue Terrorie
Im Prinzip ja -
A.
Aber bedenke falls man die Teile nur ein klein bisschen fehlbehandelt und die wollen gasen, sind die Liegend vor allen auf der Breitseite schneller hinüber weil dann aus dem Überdruckventil nicht der "zersetzte" Gasförmige sondern der "gute " Flüssige heraus getrieben wird!
Die danach einsetzten Gesundheitlichen Aspekte bei der dann folgenden Verdunstung und auch von der Sicherheit in geschlossenen Räumen (Garage) wenn man dann dazu kommt und Funken schlägt... ganz zu schweigen.
Da ist meiner derzeitigen Auffassung den Zellen sicher - wo andere noch mit einen "Blauen Auge" wenn nicht Leber - mit Leben können , bei einem solchen Fall ein schnelleres Ende zu bescheinigen wäre.
Hochkant auf der Schmalseite (Wange) wäre noch etwas besser, aber ist hat das Problem das man nicht weis wie weit die Zellen gefüllt sind - (Bei Johannes wäre beides wohl nicht empfohlen denn seiner Schilderung nach ist von auszugehen das die erheblich mehr Promille intus haben)
B. Außerdem wird auf der Flachseite liegend eine weitere Thematik Problematisch.
Ist die Füllmenge gering, wird bei den stehenden Zellen durch die Kapillarwirkung der Elektrolyt hochgezogen und benetzt alles mehr oder weniger gleichmäßig.
Flach liegend und ohne Fahrzeugbewegung kann durch die Schwerkraft bedingt, in den oberen Lagen weniger und auch in anderer Zusammensetzung vorhanden sein als in den unteren Lagen wenn dem so ist, für die Zelle sicher nicht Toll - erst Recht bei deutlichen C-Belastungen.
Wenn den dann nur auf der Seiten-Wange meine ganz persönliche Empfehlung. Aber was hat das schon zu sagen .- Alles halt Graue Terrorie
So sieht es aus...:spos:
Die neuen LiFeYpo4 sind beinahe randvoll mit einer Flüssigkeit gefüllt. Leicht schütteln und es schwappt (hört sich an) wie ein 1Liter Milch-Tetra-Pack
.Meine Empfehlung: Aufrecht stehend, die Pole nach oben. Nur so, hat entstehendes Gas eine Chance zu entfliehen.
Grüße
Johannes
Hallo Johannes,
Nimmt mich der Teufel wunder was für eine Lifepo4 du in Händen hältst. Eine TS 100Ah ( Winston ) Zelle besteht aus ca 800 hauchdünnen Einzelblätter Anode (Cu), Separator ( Poröser Kunststoff ) und Katode (Al). Das Ganze leicht feucht mit Elektrolyt getränkt. Was und wo es bei dir schwappt ist mir ein Rätsel. Nach untenstehender Ausage dürfen die Zellen in jeder Lage verbaut werden nur nicht kopfüber.
http://lithiumstorage.com/index.php?main_page=product_info&cPath=&products_id=32
Gruss
Walter
Nimmt mich der Teufel wunder was für eine Lifepo4 du in Händen hältst. Eine TS 100Ah ( Winston ) Zelle besteht aus ca 800 hauchdünnen Einzelblätter Anode (Cu), Separator ( Poröser Kunststoff ) und Katode (Al). Das Ganze leicht feucht mit Elektrolyt getränkt. Was und wo es bei dir schwappt ist mir ein Rätsel. Nach untenstehender Ausage dürfen die Zellen in jeder Lage verbaut werden nur nicht kopfüber.
http://lithiumstorage.com/index.php?main_page=product_info&cPath=&products_id=32
Gruss
Walter
Das schwappen ist normal.
Wie gesagt, die Zellen nicht leigend betreiben...
Diese Info kommt direkt von den Herstellern!
Es wird der Kapilareffekt benötigt um die Zellen benetzt zu halten...das funktioniert flach liegend nicht..
Das Austreten von Elektrolyt eine nicht das direkte Problem..aber ein weiteres im Fehlerfall
Wie gesagt, die Zellen nicht leigend betreiben...
Diese Info kommt direkt von den Herstellern!
Es wird der Kapilareffekt benötigt um die Zellen benetzt zu halten...das funktioniert flach liegend nicht..
Das Austreten von Elektrolyt eine nicht das direkte Problem..aber ein weiteres im Fehlerfall
Hallo Johannes
Hier ein Video das etwa 2 Jahre alt ist. Es ist hier eine 90Ah TS. Jack spricht von mehereren hundert Seiten. Was dich interessieren dürfte kommt nach etwa 50 Min.
http://web.me.com/mjrickard/movies/thunderskybat-desktop.m4v
Gruss
Walter
Hier ein Video das etwa 2 Jahre alt ist. Es ist hier eine 90Ah TS. Jack spricht von mehereren hundert Seiten. Was dich interessieren dürfte kommt nach etwa 50 Min.
http://web.me.com/mjrickard/movies/thunderskybat-desktop.m4v
Gruss
Walter
Sven,
Betreffend: Einbaulage der Lifepo4 Batterien.
Sicher kein Problem für dich, die original Aussage des Herstellers hier ins Forum zu stellen.
Würde ja heissen, dass der Importeur für USA und EU ( Lithium Storage ) seine Kunden falsch informieren würde.
Gruss
Walter
Betreffend: Einbaulage der Lifepo4 Batterien.
Sicher kein Problem für dich, die original Aussage des Herstellers hier ins Forum zu stellen.
Würde ja heissen, dass der Importeur für USA und EU ( Lithium Storage ) seine Kunden falsch informieren würde.
Gruss
Walter
Hallo, natürlich kein Problem..nur muss ich mal suchen ob ich das noch irigendwo im Archiv finde.
Mittlerweile ist das aber eine klare Sache.
CALB bietet u.A. speziel eine Zelle für seitlich Einbaulage an, bei der auch gleich das Ventil höhet angebaut ist.
Mittlerweile ist das aber eine klare Sache.
CALB bietet u.A. speziel eine Zelle für seitlich Einbaulage an, bei der auch gleich das Ventil höhet angebaut ist.
Hallo,
ich hab nur gesehen, dass bei meinem Tazzari Zero die hinteren 14 Zellen liegend eingebaut sind. Bisher funktioniert alles tadelos. Hoffe nur, dass sich die Italiener diese Einbaulage vom Akkuhersteller haben absegnen lassen.
Gruß Georg Schumacher
ich hab nur gesehen, dass bei meinem Tazzari Zero die hinteren 14 Zellen liegend eingebaut sind. Bisher funktioniert alles tadelos. Hoffe nur, dass sich die Italiener diese Einbaulage vom Akkuhersteller haben absegnen lassen.
Gruß Georg Schumacher
Auch Jack Rickard hat ein Teil seiner 180Ah Calb Batterien im Porsche liegend eingebaut und der ist beileibe kein Italiener.
Aber Sven wird uns sicher die Herstellerinfo aus seinem Archiv ausgraben die beweist, dass die Dinger nicht liegend verbaut werden dürfen ?!
Gruss
Walter
Aber Sven wird uns sicher die Herstellerinfo aus seinem Archiv ausgraben die beweist, dass die Dinger nicht liegend verbaut werden dürfen ?!
Gruss
Walter
Moin....
Die Aussage von Lithium-Storage ist falsch.
Es gibt keine Freigabe für auf der Seite liegend.....zumindest von CALB.
Gruß
Peter
Die Aussage von Lithium-Storage ist falsch.
Es gibt keine Freigabe für auf der Seite liegend.....zumindest von CALB.
Gruß
Peter
Ich muß Dich korrigieren...
Li-Storage ist nicht der Europa Importeur und After Sale Service
http://en.calb.cn/International.html
Klickt dann mal auf den großen roten Punkt in Europa......
Die Schweiz gehört nicht zu Europa.
Der Import von dort ist genauso wie aus den USA oder China
Gruß
Peter
Li-Storage ist nicht der Europa Importeur und After Sale Service
http://en.calb.cn/International.html
Klickt dann mal auf den großen roten Punkt in Europa......
Die Schweiz gehört nicht zu Europa.
Der Import von dort ist genauso wie aus den USA oder China
Gruß
Peter
Peter,
OK es ist Li-Storage Ablage in Europa. Sie verkaufen ( nicht nur für den kleinen Schweizer Markt )
in Europa. Angeboten werden CALB und WINSTON Batterien sowie BMS und Ladegeräte. Das Ganze scheint noch im Aufbau zu sein.
Erstaunlich der Preis für die teuren CALB Zellen : Dollar 1.35 pro AH (ohne Mehrwertssteuer).
Im Übrigen, du wirst es nicht glauben, die Schweiz liegt in Europa (ist allerdings nicht in der EU ).
Gruss aus der Schweiz
Walter
OK es ist Li-Storage Ablage in Europa. Sie verkaufen ( nicht nur für den kleinen Schweizer Markt )
in Europa. Angeboten werden CALB und WINSTON Batterien sowie BMS und Ladegeräte. Das Ganze scheint noch im Aufbau zu sein.
Erstaunlich der Preis für die teuren CALB Zellen : Dollar 1.35 pro AH (ohne Mehrwertssteuer).
Im Übrigen, du wirst es nicht glauben, die Schweiz liegt in Europa (ist allerdings nicht in der EU ).
Gruss aus der Schweiz
Walter
Moin....
das die Schweiz so ziemlich Zentral liegt ist klar.....
Es ist aber für Lieferungen in das EU-Ausland, sprich Import in dieselbe,
egal ob die Ware aus der Schweiz oder den USA, China, Russland etc kommt.
Die Abwicklung ist gleich.
Darauf wollte ich ja nur hinweisen......
Gruß
Peter
das die Schweiz so ziemlich Zentral liegt ist klar.....
Es ist aber für Lieferungen in das EU-Ausland, sprich Import in dieselbe,
egal ob die Ware aus der Schweiz oder den USA, China, Russland etc kommt.
Die Abwicklung ist gleich.
Darauf wollte ich ja nur hinweisen......
Gruß
Peter
