Standheizung in Kewet einbauen
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Hallo Gunther,
ich habe eine Truma 1800 Gas-Standheizung eingebaut.
Diese wurde serienmäßig verbaut.
- Einbauort, vorne bei den Beifahrerfüßen
- 3 Liter Gasflasche hinter Beifahrersitz auf der Ablage
- normaler Lüfter fliegt raus, Gebläse über Standheizung (für Kaltgebläse zu wenig Luftdurchsatz)
<img src=http://www.broja.de/webbilder/Kewet-02.jpg>
ich habe eine Truma 1800 Gas-Standheizung eingebaut.
Diese wurde serienmäßig verbaut.
- Einbauort, vorne bei den Beifahrerfüßen
- 3 Liter Gasflasche hinter Beifahrersitz auf der Ablage
- normaler Lüfter fliegt raus, Gebläse über Standheizung (für Kaltgebläse zu wenig Luftdurchsatz)
<img src=http://www.broja.de/webbilder/Kewet-02.jpg>
Ja, die Gasprüfung fällt an. Das betrifft lediglich ein festes Kupferrohr vom Kofferraum bis zur Heizung. Hinten am Kofferraumboden gehts dann mit einem flexiblen orangen Silikonschlauch weiter zur Flasche in einem Blechkasten. Dieser wird im Sommer zusammen mit dem Schlauch ausgebaut. Alles gut durchdacht.
Ich kann die Truma nur empfehlen. Hast du denn schon eine Heizung? Du schreibst von Tank? Also Benzinheizung? Bei einem Crash ist ein Benzintank vorne genauso gefährdet wie hinten. Ich halte die 3kg Gasflasche für sicherer.
Es gibt noch Petrolium-Heizungen, das wäre mir angenehmer als Benzin.
Es gibt noch eine Notlösung: Kleinen Lüfter ans Ladegerät bauen, auf saugen schalten und einen Luftschlauch vorne an die Defrosterdüsen leiten. Dann mit Zeitschaltuhr immer vor der Fahrt laden. Ich lade so gegen 4 Uhr. Dann sind die Scheiben morgens frei und das Fahrzeug angenehm temperiert. Wenn du NiCd fährst und nicht jeden Tag lädst ist es natürlich nichts.
Gruß Stefan
Ich kann die Truma nur empfehlen. Hast du denn schon eine Heizung? Du schreibst von Tank? Also Benzinheizung? Bei einem Crash ist ein Benzintank vorne genauso gefährdet wie hinten. Ich halte die 3kg Gasflasche für sicherer.
Es gibt noch Petrolium-Heizungen, das wäre mir angenehmer als Benzin.
Es gibt noch eine Notlösung: Kleinen Lüfter ans Ladegerät bauen, auf saugen schalten und einen Luftschlauch vorne an die Defrosterdüsen leiten. Dann mit Zeitschaltuhr immer vor der Fahrt laden. Ich lade so gegen 4 Uhr. Dann sind die Scheiben morgens frei und das Fahrzeug angenehm temperiert. Wenn du NiCd fährst und nicht jeden Tag lädst ist es natürlich nichts.
Gruß Stefan
Hallo Stefan,
ich habe noch keine Standheizung eingebaut. Ich fahre mit Nicd und muß tatsächlich nicht jeden morgen laden. Bei dem Kewet zieht es fürchterlich durch den Batteriekasten rein, der durch die Nicd nicht ganz ausgefüllt ist. Da ist das bisschen Wärme aus dem Lader gleich weg.
Den Tank hätte ich im vorderen Raum angebracht, damit es im Innenraum nicht stinkt. Die kleinste Standheizung von Ebersächer wäre eine Dieselheizung. Da wäre die Gefährung bei einem Unfall nicht so gravierend.
Aber der Platz, an dem Claus seine Truma montiert hat, wäre auch als Platz für die Dieselheizung günstig. Gasprüfung würde da auch wegfallen.
Gunther
ich habe noch keine Standheizung eingebaut. Ich fahre mit Nicd und muß tatsächlich nicht jeden morgen laden. Bei dem Kewet zieht es fürchterlich durch den Batteriekasten rein, der durch die Nicd nicht ganz ausgefüllt ist. Da ist das bisschen Wärme aus dem Lader gleich weg.
Den Tank hätte ich im vorderen Raum angebracht, damit es im Innenraum nicht stinkt. Die kleinste Standheizung von Ebersächer wäre eine Dieselheizung. Da wäre die Gefährung bei einem Unfall nicht so gravierend.
Aber der Platz, an dem Claus seine Truma montiert hat, wäre auch als Platz für die Dieselheizung günstig. Gasprüfung würde da auch wegfallen.
Gunther
Hallo zusammen!
Im Startlab geht es auch gut zu machen:
http://www.evalbum.com/popupimg.php?12400
Gruß
Karl-Heinz
Im Startlab geht es auch gut zu machen:
http://www.evalbum.com/popupimg.php?12400
Gruß
Karl-Heinz
Die Heizung war schon so eingebaut, war ich nicht....
Eine Gasprüfung habe ich noch nie gemacht. Der TÜV meint zwar immer ich benötige eine, stelle mich aber immer blöd und behaupte ich fahre nur im Sommer und habe das Ding noch nie angehabt.
Meine Plakette habe ich bis jetzt immer bekommen.
Die Gasheizung ist genial da nix sabbert und schmiert.
Die 3 Liter Gasflasche ist allerdings selten zu bekommen.
Bei mir ist zum Glück ein Händler um die Ecke der welche hat.
Schau mal hier:
http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=truma+1800&_sacat=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_dmpt=Reisemobil_Caravan_Teile&_odkw=truma&_osacat=0
Eine Gasprüfung habe ich noch nie gemacht. Der TÜV meint zwar immer ich benötige eine, stelle mich aber immer blöd und behaupte ich fahre nur im Sommer und habe das Ding noch nie angehabt.
Meine Plakette habe ich bis jetzt immer bekommen.
Die Gasheizung ist genial da nix sabbert und schmiert.
Die 3 Liter Gasflasche ist allerdings selten zu bekommen.
Bei mir ist zum Glück ein Händler um die Ecke der welche hat.
Schau mal hier:
http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=truma+1800&_sacat=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_dmpt=Reisemobil_Caravan_Teile&_odkw=truma&_osacat=0
Hallo Gunther,
ja "Normale" HT Rohre oder so. Die können ja im Haus auch bis zu 60°C heisses Wasser ab. Weil ja bei der Kochwäsch schon mal 90°C warmes Wasser in der Waschmaschine ist, was dann zum abpumpen lecht mit kaltem Wasser verdünnt wird.
Die beiden Lufthutzen sind günstig bei eBay erstanden worden.
Das dicke Muffenende passt auch genau in die Luftlöcher der Trumatic, der Rest kann dann belibig gesteckt werden. Nur das schwarze Rohr ist ein Luxus Dükerrohr aus dem Wohnwagenbereich.
http://www.freizeitwelt.de/Heizungszubehoer,080047.html
Kostet auch schon mal 14 Euro der Meter...
ps: Ja ich weiss, die Gasflasche muss getrennt von der Heizung angebracht sein, mit einem 10x10cm grossen Bodenauslass, für den Fall eines Abblasens von Gas im Überdruckfall.
Gruß
Karl-Heinz
ja "Normale" HT Rohre oder so. Die können ja im Haus auch bis zu 60°C heisses Wasser ab. Weil ja bei der Kochwäsch schon mal 90°C warmes Wasser in der Waschmaschine ist, was dann zum abpumpen lecht mit kaltem Wasser verdünnt wird.
Die beiden Lufthutzen sind günstig bei eBay erstanden worden.
Das dicke Muffenende passt auch genau in die Luftlöcher der Trumatic, der Rest kann dann belibig gesteckt werden. Nur das schwarze Rohr ist ein Luxus Dükerrohr aus dem Wohnwagenbereich.
http://www.freizeitwelt.de/Heizungszubehoer,080047.html
Kostet auch schon mal 14 Euro der Meter...
ps: Ja ich weiss, die Gasflasche muss getrennt von der Heizung angebracht sein, mit einem 10x10cm grossen Bodenauslass, für den Fall eines Abblasens von Gas im Überdruckfall.
Gruß
Karl-Heinz
Hallo
Egal was du einbaust, der TÜV hat da immer ein Wort mitzureden, bei den Benzin und Dieselheizungen ist die Lebensdauer der Brennkammern limitiert, bei Gas fallen halt die Prüfung an.
Erst mal würde ich unten über den Nicds alles abdichten, ich bin zwar mit dem Umbau noch nicht fertig sehe aber da bei 8 STM 140 noch keine Probleme.
Standheizungsmäßig schwanke ich noch zwischen Gas und Petroleum Petroleum würde halt noch neben dem Motor Platz finden.
Gruß
Roman
Egal was du einbaust, der TÜV hat da immer ein Wort mitzureden, bei den Benzin und Dieselheizungen ist die Lebensdauer der Brennkammern limitiert, bei Gas fallen halt die Prüfung an.
Erst mal würde ich unten über den Nicds alles abdichten, ich bin zwar mit dem Umbau noch nicht fertig sehe aber da bei 8 STM 140 noch keine Probleme.
Standheizungsmäßig schwanke ich noch zwischen Gas und Petroleum Petroleum würde halt noch neben dem Motor Platz finden.
Gruß
Roman
Hallo!
Ich habe eine Bedarfslösung:
Einfach einen Luftheizung; Eberspächer EL1; ~4Kw;
+ Batterie; 24Ah+ Lader+ Reservetank; 5l (Autark....)
Auf ein, hinten inns El passende Brett montiert; das Abgas unten raus...
Im Winter habe ich da Brett drin; im Sommer die normale Abdeckung..
Die Warmluft lenke ich über einen 60mm Schlauch nach vorne...
Tschau
Reinhold
Ich habe eine Bedarfslösung:
Einfach einen Luftheizung; Eberspächer EL1; ~4Kw;
+ Batterie; 24Ah+ Lader+ Reservetank; 5l (Autark....)
Auf ein, hinten inns El passende Brett montiert; das Abgas unten raus...
Im Winter habe ich da Brett drin; im Sommer die normale Abdeckung..
Die Warmluft lenke ich über einen 60mm Schlauch nach vorne...
Tschau
Reinhold
Ich habe auch eine 3Kg Flasche:
http://cgi.ebay.de/Propangasflasche-Gasflasche-Camping-Gas-3-kg-T%dcV-2018_W0QQitemZ310115929248QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/Propangasflasche-Gasflasche-Camping-Gas-3-kg-T%dcV-2018_W0QQitemZ310115929248QQcmdZViewItem
Ich habe die Originalabdeckung etwas mit dem Heißluftfön verändert und oben eine grade Platte eingenietet. Dann passt sie wieder auf die NiCds und der Akkuraum ist nach oben hin dicht. Wenn du unten abdichtest, können die Akkus bei längeren Fahrten zu warm werden.
Die Rohre halten das aus, allerdings sind die Anschlußstutzen vom Armaturenbrett etwas überfordert und verziehen sich leicht. Daher heize ich nur mit Stufe 1 (Truma).
Der Einbau im Beifahrerraum ist ein Originaleinbau der nach Deutschland importieren Fahrzeuge.
Ich halte es für die beste Lösung, allerdings ist der Kofferraum im Winter etwas begrenzt.
Stefan
Der Einbau im Beifahrerraum ist ein Originaleinbau der nach Deutschland importieren Fahrzeuge.
Ich halte es für die beste Lösung, allerdings ist der Kofferraum im Winter etwas begrenzt.
Stefan
Hallo.
Was Haltet Ihr davon die zwei Reiseföne (110V) mit 72V Spannung und, um die Lichtbogen zu vermeiden, die Dinger direkt/manuel über einen Andersen-Verbinder (50A) einschalten? Ich vermute dass der Andersen-Verbinder einen Winter aushaltet schon.
Grüße, Sinisa
Was Haltet Ihr davon die zwei Reiseföne (110V) mit 72V Spannung und, um die Lichtbogen zu vermeiden, die Dinger direkt/manuel über einen Andersen-Verbinder (50A) einschalten? Ich vermute dass der Andersen-Verbinder einen Winter aushaltet schon.
Grüße, Sinisa
Hallo Sinisa,
das Einschalten über die Andersons wird schon klappen, beim Abziehen bekommst Du den Lichtbogen.
Diese Steckverbinder sind doch eher für hohe Ströme als für hohe Spannungen gedacht.
Ok, 72 Volt ist ja nun auch nicht wirklich hoch - bei mir im TWIKE geht es da um die 400 Volt deutlich "spannender" zu
Im Zweifelsfall immer schnell weit auseinander ziehen und am besten nicht hinschauen (wie groß der Bogen ist)!
Gruß Martin
das Einschalten über die Andersons wird schon klappen, beim Abziehen bekommst Du den Lichtbogen.
Diese Steckverbinder sind doch eher für hohe Ströme als für hohe Spannungen gedacht.
Ok, 72 Volt ist ja nun auch nicht wirklich hoch - bei mir im TWIKE geht es da um die 400 Volt deutlich "spannender" zu
Im Zweifelsfall immer schnell weit auseinander ziehen und am besten nicht hinschauen (wie groß der Bogen ist)!
Gruß Martin
