Wenn der Riemen naß wird, und das wird er bei Regen, dann rutscht er durch. Anfangs leicht und nur beim Anfahren, später stärker: Rutscht er durch, verschnoddert er, Gummiklümpchen gehen ab, verpicken die Rillen. Sind die Rillen verklebt läuft er unrund, die Knubbelchen akkumulieren sich mit Dreck zu Klumpen. Läuft er unrund geht das auf die Lager, den Riemenspanner, die Riemenscheibe, so lange bis die Lager im Eimer sind und die Riemenscheibe verzogen. Das verstärkt den Riemenverschleiß. Am Schluß meiner abdeckungslosen Riemenzeit hielt ein neuer Riemen dann noch rund 500-1000km. Dann hat man die Wahl, entweder das alles zu tauschen, oder gleich eine Kette einzubauen.