Reifen - wo kaufen?

[Thomas.Keller]

Hallo
Hab mich mal umgesehen und hab bei mopedreifen.de 3Stk. Reifen incl. Schlauch für 137 ¤ gefunden.

gibts das auch günstiger? weiss wer was?

 

[Tomfe]

Hi Thomas
Der HK12 ( Horst ) hat anfang Oktober für 35 Euro Stück
Offeriert , kannst Ihn ja mal Anschreiben.

Gruß Tom.

 

[hk12]

Hallo,

das war eine Sammelbestellung der Teilnehmer des Bergischen Kaffeekränzchens.
Vergangenes Jahr konnte ich die Decke noch für 27,- incl.MWST + Fracht organisieren aber in diesem Jahr hatten die Händler zu einem großen Teil keine verfügbare Ware. Ich habe ca 2Monate regelmäßig recherchiert und telefoniert ehe wir zugeschlagen haben. Wir haben denn bei diesem Händler auch mal eben das Lager geräumt :drink:.

Der Preis für die Conti-Decke ist ja bei Mopedreifen.de nicht viel schlechter, allerdings steht die Lieferfähigkeits-Ampel auf gelb. Die Schläuche gibt es günstiger, wenn man nicht die orginal Conti nimmt. Evtl. kann Halreuther da einen Tipp geben.

Viel Erfolg bei der weiteren Suche
Horst

 

[Sascha_W]

Ist das mit den Schläuchen kritisch?
Ich hab jetzt welch bei Ebay gekauft (400070740349)
Bezeichnung: 2.25-16 2.75-16 3.00-16 Schlauch
Hätte nicht gedacht, das es da solche Unterschide gibt.

Letzte Woche bin ich übrgens über einen Nagel gefahren und habe mal so ein Reparaturspray fürs Fahrrad getestet.
Bis jetzt hälts prima.

 

[Friedhelm Hahn]

Bei den Schläuchen kommt es darauf an, wie sie produktionsbedingt ausfallen.
Wenn sie bei der Reifenmontage nur unter Faltenbildung hinein passen, ist das nicht so elegant.
Auf jeden Fall gut mit Talkum einpudern.
Den Pneu am Hump ordentlich einfetten, gute Montierhebel (für Motorräder) verwenden.
Die Bude vorher schön warm machen oder Fön zu Hilfe nehmen.
Dann klappt es.

Gruß

 

[Halreuther]

Hi Leutz,

ich habe ja nu auch schon einige Pellen dadurch.
Letzte aufgezogene Pelle läuft im Härteinsatz in Ruppichteroth ;o))

Meine Feststellung bisher :

Spart euch Reifen wo nicht Conti KKS 11 draufsteht.
Halten alle nicht. Hab vier verschiedene Reifen ausprobiert
über die Jahre. Bestes Ergebnis hinten links 3.500 km.
Lachnummer. Conti hält über 8.000km.

Der Original Conti-Schlauch ist zu lang. (und zu teuer)
Der bildet wirklich Falten beim Einbau.

Ich nehme auch 2 1/4 bis 2 3/4 X 16er Schläuche.
Hab mittlerweile für Drehstromer immer 10 Stück rumliegen.
Gibbet fürn Fünfer ab Leverkusen.
Reifen kriege ich die Tage auch wieder für 35,- Schlappen.

Ich nehme beim Einbau immer Vaseline und reibe damit den kompletten
Schlauch ein. Was für meine Hände unter anderem gut ist,
kann auch für den Schlauch nicht schlecht sein.

Mein Vorgehen :
Erste Reifernhälfte aufziehen, Schlauch reinlegen.
Nach dem Einziehen des Schlauchs ein bisschen Luft draufgeben, bevor man
die zweite Reifenhälfte aufzieht.
Da kann man schön den Schlauch glatt streichen... iss ja schön
reibungsarm mit der Vaseline.
Dann Luft raus und Reifen drauf.

Passt - Läuft.

Grüße - Thommes

 

[EL-Wolf]

Hallo,,
kannst Du uns mal wissen lassen welche Reifen Du probiert hast.
Es würde mich interresieren da ich im Sommer neue brauche und eigentlich
die 80/80x16 von Michelin ins Auge gefasst habe.
Gruß aus Bexbach von EL-Wolf

 

[Sascha Meyer]

Hi Thommes,
ich hab mit meinen Contis ueber 20000 runter. Jetzt wird gewechselt, weil sie poroes sind. Total abgefahren sind sie noch nicht, was mich seeeehr wundert. Okay, der hinten links ist grenzwertig.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[Thomas.Keller]

naja, bei mir sins jetzt 24.000 km und das links hinten..... ich sag nur Gewebe^^
porös sowieso, nach 6 Jahren auch ok

 

[Sascha Meyer]

6 Jahre, das iss ja nix, meine duerften noch die Originalen sein. Baujahr 1993..

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[hk12]

Hi Sascha,

wenn Deine Reifen sooo alt sind, ist es kein Wunder dass Du eine hohe Laufleistung hast. Die dürften knüppelhart sein da jeglicher Weichmacher raus ist. Wie ist denn da der Gripp bei Nässe? Die dürften ja die Eigenschaften eines Gleitschuhes besitzen.

Als ich mein EL neu hatte, war auch ein Satz undefinierbar alte Pellen aufgezogen. Damit ging die Kiste bei nur etwas flotterer Fahrt durch die Serpentinen direkt übers Heck weg. Dieses Driften macht zwar mitunter richtig Spass, hat aber mit Fahrsicherheit nicht so viel zu tun.

Bei mir hat es sich inzwischen so eingespielt, das ich jedes Jahr gegen Ende November neue Decken montiere. Die alten sind dann nach ~11000km noch nicht am Ende, aber die gesetzliche Grenze ist erreicht und in den Winter gehe ich dann mit neuem Profil.

Gruß
Horst

 

[Sascha Meyer]

Nabend Horst,
das ist auch ne gute Idee, in den Winter rein neu zu bereifen. Werde ich auch so machen. Du hast uebrigens voellig recht, meine Reifen haben nen beschissenen Gripp. Drehen superschnell durch, wenn es regnet. Entsprechend vorsichtig fahre ich dann, inklusive Abstand zum Vordermann..

Da ich mit 4,5 Bar fahre, wundere ich mich, dass die Reifen nicht schon von sich aus gesagt haben, dass es ihnen reicht..

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[Hobbyschrauber Mario]

Also immer mit 4,5 Bar zu fahren ist auch nicht grade der Laufleistungs bringer !

Was haben wir den glernt wie wir alle mal nen Führerschein gemacht haben.

0,2-0,5 mehr sind noch in ok, aber mehr erhöht nur den Verschleiß (Reifen leuft auf der mitte Stärker ab.)

Ok ich bin auch mit 3,9-4 Bar gefahren aber dann hatte der Reifen schon eine leichte wölbung

 

[el3331]

Hallo, da der Reifen von Conti speziell fürs El gemacht wird, werden die schon wissen, mit welchen Drücken gefahren wird. Insofern gehe ich davon aus, dass die Reifen darauf ausgelegt sind - im Gegensatz zu Fremdfabrikaten, die sämtlich aus dem Moped/Motorradbereich stammen und einen ganz anderen Querschnitt haben. Die laufen schon mit den empfohlenen Drücken (Heidenau z.B. 2,8 bar max.) nur auf der Mitte ab; wenn dann noch ordentlich aufgeblasen wird, tendiert die Lebensdauer gegen null. Zudem haben Motorradreifen weichere (und damit besser haftende) Gummimischungen, die wiederum kurzlebiger sind. Beim El-Reifen von Conti, der sich ja nicht in die Kurve legen lassen muss, kann die Reifenmischung härter sein; die geringere Haftung wird durch die größere Aufstandsfläche ausgeglichen.
Davon abgesehen wäre eine Neuentwicklung (natürlich schlauchlos) auf der Basis Gürtelreifen gut; der hätte trotz weicherer Gummimischung und möglichen niedrigeren Luftdrücken trotzdem keinen höheren Rollwiderstand - aber wer entwickelt schon für ein 200-Stück-pro-Jahr-Auto einen neuen Reifen?

Grüsse

Lothar

 

[Sascha Meyer]

Guten Morgen,
mit der Laufleistung hatte ich es ja auch gar nicht.
Was du bei deinem Fuehrerscheinerwerb "glernt" hast, na das weiss ich nun wirklich nicht. Aber du willst die Verhaeltnisse eine Autoreifens sicher nicht mit denen beim EL vergleichen. Der Lothar hat das ja schon sehr gut erklaert.

Bei meinen Reifen ist auch mehr als die von dir angegebenen 0,2-0,4 "in ok", ohne, dass der Reifen "auf der mitte Staerker ableuft".

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[Halreuther]

[quote EL-Wolf]...kannst Du uns mal wissen lassen welche Reifen Du probiert hast.[/quote]

Ich habe Michelin M100, einen No-Name-Satz von DeeStone und einen Satz Schwalbe Roadstar verheizt. Den 4. Satz hab ich aufm EL gehabt als ich es gelauft habe. Das waren Maloyas - die sahen am Besten aus und hielten bei mir auch noch 3tkm. Gibts aber nirgendwo mehr zu kaufen.

Mit 80/80 wäre ich übrigens bissl vorsichtig. Kein Niederquerschnitt - also nicht breiter nehmen als 2.25 / 16.
Ich habe mir einmal einen Staz 2.75er Moppedreifen bestellt... Sollte ja unter 80mm Breite sein.
Hab einen Reifen fröhlich auf ne Erstzfelge aufgezogen und mal nach hinten links gewechselt.
Hmm... das EL rollt bissl schlecht.
Der Reifen ist definitiv zu groß fürs EL-Radhaus - der kommt überall dran. Vergesst also 2.75er Schlappen. Habsch umgetauscht - keine Aufziehspuren dran zu sehn ;o))

Zu meinen Fahrerfahrungen mit den Moppedreifen kann ich nur folgendes sagen :
Mit mehr als 3,5 Bar laufen die ganz wunderbar geradeaus. Leise, schönes Komfortgefühl, aber wehe es kommt ne Kurve.
Damals hatte ich noch 8 x 100er Safts in der Karre - also über 100kg Akkus - das war nicht lustig.
Die Mopped-Reifen sind für "gradestehenbleiben" in Kurven nicht gemacht. Die haben ja wie bereits erwähnt ne runde Form - und nur die mittlere Profilreihe steht aufm Boden. Haftung ist grottig. Geradeauslauf ist toll aber für Kurvenfans und überhaupt ansonsten nicht zu empfehlen. Zumal kein Reifen hinten links mehr als 3.500km gehalten hat. 3.5tkm war das beste Ergebnis - bis die Pelle blank war.
Da auch diese Reifen zwischen 12,- und 15,- ¤ kosten - kein echter Preisvorteil - zumal man ja quartalsweise die Pellen wechseln muss. Da habsch au kein Bock auf.

Sodele - kauft Contis - feddich.

Thomas

 

[EL-Wolf]

Hallo,
Ich hab den Michelin 80/80-16 45S TL/TT M 45 RF M/C
gesehen bei Reifenliste.de unter Motorradreifen ,

Zitat:
Leistungsfähiger Allroundreifen für leichte Motorräder. Robustes Blockprofil. Gute Traktion auf Asphalt und abseits befestigter Straßen. Verstärkte Karkasse für hohen Durchstich- bzw. Schadenwiderstand. Sehr guter Nässegrip durch viele Reifenprofilkanten. Geschwindigkeitskatagorie S (bis 180 Km/h). (sollte also auch fürs EL halten grins)

ist genausogroß wie die Heidenau
Winterreifen und natürlich nur hinten. Vorn
las ich die 80/70 16ner

Danke für die schnelle Antwort
und beste Grüße aus dem Saarland

 

[Friedhelm Hahn]

Moin Lothar,

schlauchlose Reifen sind mit der EL - Felge leider nicht möglich, da der Doppel-Hump fehlt.

Gruß

 

[Heinz-Peter]

Hallo Thomas,

die Maloya-Reifen gibt es wieder beim freundlichen Twike-Händler ...
Zauberwort "Nachfertigung"!

Gruß
Heinz-Peter

 

[el3331]

Hallo,

das ist mir schon klar. Ein Hump in der Felge muss dann natürlich auch her.

Lothar