Wer so Blöd ist gehört doch wohl gestraft
Ergo da wären die BMW Rechnungen nur der Ersatz für de 20 Rosenkranz
die im ansonsten der Pfarrer beim Beichten auferlegt hätte ;-)
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Wer so Blöd ist gehört doch wohl gestraft
Ergo da wären die BMW Rechnungen nur der Ersatz für de 20 Rosenkranz
die im ansonsten der Pfarrer beim Beichten auferlegt hätte ;-)
Hallo!
Anderes Beispiel: im Urlaub habe ich Piet aus Holland kennengelernt. Piet fährt einen OPEL AMPERA als Dienstwagen. Seine Firma hatte gleich einen ganzen Schwung davon angeschafft, weil die stattliche Förderung in Holland nicht ohne ist.
Ich staunte nicht schlecht, als er von Vebräuchen von rund 7-8 Liter/100 km an Benzin berichtete, denn er und seine Kollegen haben ein Problem: keine vernünftige Ladeinfrastruktur in der Nähe - ergo fahren sie alle mehr oder minderhäufig mit freundlicher Unterstützung des Verbrenners. Der Fa. ist das aber sch**egal, da ein Unternehmen in NL etwa 19.000 Euro über fünf Jahre an Subventionen für ein e-Auto kassiert.
Diese (unglaubliche) Story dazu kann man hier (leider nur auf Englisch) nachlesen: http://green.autoblog.com/2012/11/09/dutch-fleet-owners-buying-phevs-for-rebates-then-using-only-gas/
Was lernen wir daraus: gewünschtes und praktiziertes Nutzerverhalten gehen aus vielerlei Gründen zu Lasten des Motörchens - ich bin mal gespannt, wann sich die ersten REX-User hier melden und über zu hohe Verbräuche klagen.
BTW: der AMPERA, den ich mal für Dudenhöffer testweise bewegen durfte, hatte einen Schnitt von 1,9 l/100 km im Display auf ca. 4.900 gefahrenen Kilometern. Inspektion beim AMPERA: jährlich, Kostenpunkt zwischen 150 und 300 Euro.
Daher glaube ich nicht, dass Fachwerkstätten durch E-Autos arbeitslos werden.
Anderes Beispiel: im Urlaub habe ich Piet aus Holland kennengelernt. Piet fährt einen OPEL AMPERA als Dienstwagen. Seine Firma hatte gleich einen ganzen Schwung davon angeschafft, weil die stattliche Förderung in Holland nicht ohne ist.
Ich staunte nicht schlecht, als er von Vebräuchen von rund 7-8 Liter/100 km an Benzin berichtete, denn er und seine Kollegen haben ein Problem: keine vernünftige Ladeinfrastruktur in der Nähe - ergo fahren sie alle mehr oder minderhäufig mit freundlicher Unterstützung des Verbrenners. Der Fa. ist das aber sch**egal, da ein Unternehmen in NL etwa 19.000 Euro über fünf Jahre an Subventionen für ein e-Auto kassiert.
Diese (unglaubliche) Story dazu kann man hier (leider nur auf Englisch) nachlesen: http://green.autoblog.com/2012/11/09/dutch-fleet-owners-buying-phevs-for-rebates-then-using-only-gas/
Was lernen wir daraus: gewünschtes und praktiziertes Nutzerverhalten gehen aus vielerlei Gründen zu Lasten des Motörchens - ich bin mal gespannt, wann sich die ersten REX-User hier melden und über zu hohe Verbräuche klagen.
BTW: der AMPERA, den ich mal für Dudenhöffer testweise bewegen durfte, hatte einen Schnitt von 1,9 l/100 km im Display auf ca. 4.900 gefahrenen Kilometern. Inspektion beim AMPERA: jährlich, Kostenpunkt zwischen 150 und 300 Euro.
Daher glaube ich nicht, dass Fachwerkstätten durch E-Autos arbeitslos werden.
Gut das die nicht Katholisch sind, eine so manifestierte Lüge wäre selbst mit 20 Rosenkränz nicht aus der Welt zu schaffen
Derzeitge Verbrennerderivate sind so wie das momentan sich Entwickelt, da ist die Politik in der
EU nicht unschuldig ( so bescheuert kann man doch keine Verbrauchswerte meßen ),
auf Bescheißen optmiert, allerdings nur für die Kundschaft die sich gern Piiiiiiiiiiiiep läßt ;-)
Gut das die nicht Katholisch sind, eine so manifestierte Lüge wäre selbst mit 20 Rosenkränz nicht aus der Welt zu schaffen
Woher weisst Du, dass dies eine Lüge ist? Wenn die meisten Strecken elektrisch zurück gelegt werden, ist dieser Verbrauch auf die Gesamtkilometer absolut vorstellbar.
Es sollte klar sein, dass das Farhrpofil passen muss. Dass der Firma in NL das egal ist bei der Förderung, ist halt (leider) so.
Ich denke auch, dass viele kurze Anlaufphasen, bei denen der Verbrenner nicht seine Betriebstemperatur erreicht alles andere als gesund sind.
Kann mir aber vorstellen, dass bei den meisten Käufern der Verbrenner bei den Alltagsfahrten nicht läuft, denn 100 bis vielleicht 180km ist doch nicht sooo schlecht. Wir können auf Erfahrungsberichte gespannt sein. :cheers:
Viele Grüße
Gerald
Tja früher hats geheißen
* Trau keiner Statistik die Du nicht selbst gefälscht *
heut deucht mir
kann man Statistiken garnicht so Fälschen, als das nicht Einer kommt und ganz laut [size=large]Schreit[/size] :hot:
Hallo
Denke so langsam du hast keine Ahnung von Elektrofahrzeugen, Ladestationen gibts wie Sand am Meer.
Und Nachladen kann man auch beim Supermarkt oder mitten in der Stadt.
Wenn ich 150km Reichweite habe dann müßte ich genau an 4 Tagen im Jahr woanders als zu Hause nachladen.
Gruß
Roman
Denke so langsam du hast keine Ahnung von Elektrofahrzeugen, Ladestationen gibts wie Sand am Meer.
Und Nachladen kann man auch beim Supermarkt oder mitten in der Stadt.
Wenn ich 150km Reichweite habe dann müßte ich genau an 4 Tagen im Jahr woanders als zu Hause nachladen.
Gruß
Roman
@ Roman:
Tatsächlich? Bei uns in der Stadt gibt es genau eine. Und die ist leider ausserhalb der Innenstadt.
Apropos "Ahnung": warum kauft sich jemand ein E-Auto mit REX? Um unabhängiger von der miesen Ladeinfrastruktur zu sein. Deshalb wird man um den regelmäßigen Service am REX nicht herumkommen.
Tatsächlich? Bei uns in der Stadt gibt es genau eine. Und die ist leider ausserhalb der Innenstadt.
Apropos "Ahnung": warum kauft sich jemand ein E-Auto mit REX? Um unabhängiger von der miesen Ladeinfrastruktur zu sein. Deshalb wird man um den regelmäßigen Service am REX nicht herumkommen.
Hallo
Ne weil er Angst hat liegenzubleiben, Laden wird oft überschätzt, lieber Gehirn einschalten als REX.
Als hier gibts eine am Supermarkt eine zwischen Obi und Mediamarkt, da muß man vielleicht 300m laufen.
Eine am Marktplatz und eine im Industriegebiet, dazu kommen noch 16 Schukos am WOMO Stellplatz.
In welcher Gegend wohnst du wenns so mau ist und man mehr als 150 km zurücklegen muß.
Gruß
Roman
Ne weil er Angst hat liegenzubleiben, Laden wird oft überschätzt, lieber Gehirn einschalten als REX.
Als hier gibts eine am Supermarkt eine zwischen Obi und Mediamarkt, da muß man vielleicht 300m laufen.
Eine am Marktplatz und eine im Industriegebiet, dazu kommen noch 16 Schukos am WOMO Stellplatz.
In welcher Gegend wohnst du wenns so mau ist und man mehr als 150 km zurücklegen muß.
Gruß
Roman
@ Roman:
Unsere einzige Ladesäule ist mehrere Kilometer von unserer Wohnung entfernt, Kabel aus der 1. Etage auf die Straße legen eher blöd und an keiner meiner Wirkungsorte (ich pendle täglich 80 km) gibt es zuverlässig freie Ladesäulen, da diese rund um die Uhr von car2go belegt werden.
Bevor Du Leute ermunterst ihr Gehirn einzuschalten, solltest Du mal überlegen, dass Deine Ladeinfrastruktur-Situation offensichtlich (noch) höchst priviligiert ist. Solchen Besserwissern wie Dir wünsche ich tatsächlich in Kürze die 1 Mio E-Autos auf der Straße, dann könntet ihr nämlich nur noch zu Hause laden und wärt auf 75 km Umkreis um Eure Garage beschränkt. Da finde ich einen REX deutlich intelligenter.
Gute Nacht.
Unsere einzige Ladesäule ist mehrere Kilometer von unserer Wohnung entfernt, Kabel aus der 1. Etage auf die Straße legen eher blöd und an keiner meiner Wirkungsorte (ich pendle täglich 80 km) gibt es zuverlässig freie Ladesäulen, da diese rund um die Uhr von car2go belegt werden.
Bevor Du Leute ermunterst ihr Gehirn einzuschalten, solltest Du mal überlegen, dass Deine Ladeinfrastruktur-Situation offensichtlich (noch) höchst priviligiert ist. Solchen Besserwissern wie Dir wünsche ich tatsächlich in Kürze die 1 Mio E-Autos auf der Straße, dann könntet ihr nämlich nur noch zu Hause laden und wärt auf 75 km Umkreis um Eure Garage beschränkt. Da finde ich einen REX deutlich intelligenter.
Gute Nacht.
Hallo
Wenn ich unbedingt eine Ladesäule brauche dann stell ich mir eine hin und Kabel aus dem ersten Stock warum nicht, ist z.B. in der Firma kein Problem wenn ich die Säule selbst bezahle. Und Gemeinde bzw. Verein wäre auch dazu bereit wenn sie keine Kosten haben.
Als Mieter mit keinem festen Stellplatz ist man mit Elektrofahrzeug eh falsch auch mit REX
Da du kein E-Fahrzeug hast kannst du auch nicht mitreden, nur andere Quellen zu zitieren bringt nix.
Und vielleicht mal nach anderen Möglichkeiten Ausschau halten mich stören 1Mio E-Autos nicht da die meine Lademöglichkeiten eh nicht kennen und auch kaum nutzen werden.
Und wie gesagt falls es mal nicht reicht habe ich mehrere Möglichkeiten auszuweichen und mal 10 min zu laden damits wieder 40km weiter geht.
Car to go hört sich nach größeren Städten an und da gibts genug Möglichkeiten ob DSK oder P&C wenn man selbst aktiv werden will, rumjammern und die Situation nicht selbst verbessern hilft da nicht.
Gruß
Roman
Wenn ich unbedingt eine Ladesäule brauche dann stell ich mir eine hin und Kabel aus dem ersten Stock warum nicht, ist z.B. in der Firma kein Problem wenn ich die Säule selbst bezahle. Und Gemeinde bzw. Verein wäre auch dazu bereit wenn sie keine Kosten haben.
Als Mieter mit keinem festen Stellplatz ist man mit Elektrofahrzeug eh falsch auch mit REX
Da du kein E-Fahrzeug hast kannst du auch nicht mitreden, nur andere Quellen zu zitieren bringt nix.
Und vielleicht mal nach anderen Möglichkeiten Ausschau halten mich stören 1Mio E-Autos nicht da die meine Lademöglichkeiten eh nicht kennen und auch kaum nutzen werden.
Und wie gesagt falls es mal nicht reicht habe ich mehrere Möglichkeiten auszuweichen und mal 10 min zu laden damits wieder 40km weiter geht.
Car to go hört sich nach größeren Städten an und da gibts genug Möglichkeiten ob DSK oder P&C wenn man selbst aktiv werden will, rumjammern und die Situation nicht selbst verbessern hilft da nicht.
Gruß
Roman
Hallo Landei,
Wenn man zu Hause keine Lademöglichkeit hat, ist ein Elektroauto aus meiner Sicht nicht sinnvoll.
Dann doch bei Deiner Pendelstrecke einen guten Hybriden. Ich war mit meinem Toyota Yaris Hybrid sehr zufrieden (Durchschnittsverbrauch unter 4 l/100km).
Ich behaupte, für Aldi, Lidl usw. braucht es in der Regel keine Lademöglichkeit, da die Geschäfte bestimmt nicht ewig weit entfernt sind. Das schafft wohl heute fast jedes E-Auto ohne nachzuladen.
Der REX ist aus meiner Sicht für die Menschen, die z.B. nur noch ein Auto haben möchten, also auch für die Urlaubsfahrten. Wobei ein 9 Liter Tank schon grenzwertig ist.
Ich weiss (noch) nicht, ob ich damit auf Dauer glücklich sein kann. Anderseits sind ja elektrisch + REX schon 300km möglich, so dass ich auf das Jahr gesehen wahrscheinlich nicht oft nachtanken müsste. Und eine Urlaubsfahrt nach Italien oder Kroatien von 500 - 600km würde ich überstehen, man soll ja auch Pausen machen. :xcool:
Für mich wird entscheidend sein, wie es in 2-3 Jahren aussieht: Gebrauchtwagenpreise, vielleicht doch mehr Akkukapazität usw.. Eins ist sicher: 45000,- kann und möchte ich nicht ausgeben.
Viele Grüße
Gerald
Viele Grüße
Gerald
Wenn man zu Hause keine Lademöglichkeit hat, ist ein Elektroauto aus meiner Sicht nicht sinnvoll.
Dann doch bei Deiner Pendelstrecke einen guten Hybriden. Ich war mit meinem Toyota Yaris Hybrid sehr zufrieden (Durchschnittsverbrauch unter 4 l/100km).
Ich behaupte, für Aldi, Lidl usw. braucht es in der Regel keine Lademöglichkeit, da die Geschäfte bestimmt nicht ewig weit entfernt sind. Das schafft wohl heute fast jedes E-Auto ohne nachzuladen.
Der REX ist aus meiner Sicht für die Menschen, die z.B. nur noch ein Auto haben möchten, also auch für die Urlaubsfahrten. Wobei ein 9 Liter Tank schon grenzwertig ist.
Ich weiss (noch) nicht, ob ich damit auf Dauer glücklich sein kann. Anderseits sind ja elektrisch + REX schon 300km möglich, so dass ich auf das Jahr gesehen wahrscheinlich nicht oft nachtanken müsste. Und eine Urlaubsfahrt nach Italien oder Kroatien von 500 - 600km würde ich überstehen, man soll ja auch Pausen machen. :xcool:
Für mich wird entscheidend sein, wie es in 2-3 Jahren aussieht: Gebrauchtwagenpreise, vielleicht doch mehr Akkukapazität usw.. Eins ist sicher: 45000,- kann und möchte ich nicht ausgeben.
Viele Grüße
Gerald
Viele Grüße
Gerald
@ Roman:
Sorry, aber was soll denn so eine d*mliche Ausgrenzung? Mein alter Herr (80) fährt einen PRIUS und plant die Anschaffung eines Plug-in-Stromers, ich fahre seit 4 Jahren ein E-Bike, mein nächster PKW wird ein FOCUS ENERGI.
Aber zurück zum Thema:
Ich arbeite nicht an einem festen Ort, ich muss zwischen mehreren Einrichtungen in der Stadt pendeln und nutze z.Zt. meist einen großen Carsharer. Meine (Wohn-)Kommune ist pleite (ich habe mich als kommunalpolitsch aktiver Bürger für "Laternentankstellen" eingesetzt, aber das geht angeblich aus Konzessionsgründen nicht) und das RWE hat sich bekanntlich aus der Aufstellung von Ladestationen zurückgezogen. Möglicherweise bist Du ja Rentner und hast die Zeit, irgendwo in der Pampa stundenlang zu laden, das ändert aber nichts an der eigentlichen Frage, die ich beantwortet wissen wollte: "Werden Werkstätten wegen der E-Autos schließen?". Dazu sage ich ganz klar nein, man wird uns natürlich weiter melken.
Danke für Deine Rückkehr zum Thema.
@ Gerald:
s.o.
Sorry, aber was soll denn so eine d*mliche Ausgrenzung? Mein alter Herr (80) fährt einen PRIUS und plant die Anschaffung eines Plug-in-Stromers, ich fahre seit 4 Jahren ein E-Bike, mein nächster PKW wird ein FOCUS ENERGI.
Aber zurück zum Thema:
Ich arbeite nicht an einem festen Ort, ich muss zwischen mehreren Einrichtungen in der Stadt pendeln und nutze z.Zt. meist einen großen Carsharer. Meine (Wohn-)Kommune ist pleite (ich habe mich als kommunalpolitsch aktiver Bürger für "Laternentankstellen" eingesetzt, aber das geht angeblich aus Konzessionsgründen nicht) und das RWE hat sich bekanntlich aus der Aufstellung von Ladestationen zurückgezogen. Möglicherweise bist Du ja Rentner und hast die Zeit, irgendwo in der Pampa stundenlang zu laden, das ändert aber nichts an der eigentlichen Frage, die ich beantwortet wissen wollte: "Werden Werkstätten wegen der E-Autos schließen?". Dazu sage ich ganz klar nein, man wird uns natürlich weiter melken.
Danke für Deine Rückkehr zum Thema.
@ Gerald:
s.o.
gut und ehrlich geschrieben! Fazit: "Aber er zeigt die Grenzen des Konzepts. Stadt und Umland problemlos, Autobahnreise sinnlos."
Aber wozu braucht ein Stadtauto 170PS
Das kann nur ein Kind unserer masslosen Verschleissgesellschaft sein. Ich bleibe bei meinem vernünftigen i-MiEV
Aber wozu braucht ein Stadtauto 170PS
Das kann nur ein Kind unserer masslosen Verschleissgesellschaft sein. Ich bleibe bei meinem vernünftigen i-MiEV
Hallo
Ich wohne in der Pampa hab aber ne Drehstromkiste und bin in 30min mit dem Laden fertig,
Privatinitiative ist gefragt, nicht auf irgendwelche öffentlichen Stationen warten.
Ich hab nen Vollzeitjob und wenn ich geschäftlich unterwegs bin dann mit Firmenwagen (elektrisch oder Benzin) oder wahlweise mit Bahn oder Flugzeug.
Gruß
Roman
Ich wohne in der Pampa hab aber ne Drehstromkiste und bin in 30min mit dem Laden fertig,
Privatinitiative ist gefragt, nicht auf irgendwelche öffentlichen Stationen warten.
Ich hab nen Vollzeitjob und wenn ich geschäftlich unterwegs bin dann mit Firmenwagen (elektrisch oder Benzin) oder wahlweise mit Bahn oder Flugzeug.
Gruß
Roman
@ Roman:
Drehstromkiste? Ein lärmendes Notstromaggregat? Ein Dachs? Ein Hometrainer mit 5 Limas? Ist die denn auch CO2-Neutral?
Siehst Du - und so lange man als Privatmann solche "Krücken" braucht, bleiben die reinen Akku-Mixer unverkäufliches Gutmenschenspielzeug. Der FOCUS ENERGI hingegen läuft (zumindest in den USA) bereits sehr gut (6.089 Stück in 2013). ;-)
Drehstromkiste? Ein lärmendes Notstromaggregat? Ein Dachs? Ein Hometrainer mit 5 Limas? Ist die denn auch CO2-Neutral?
Siehst Du - und so lange man als Privatmann solche "Krücken" braucht, bleiben die reinen Akku-Mixer unverkäufliches Gutmenschenspielzeug. Der FOCUS ENERGI hingegen läuft (zumindest in den USA) bereits sehr gut (6.089 Stück in 2013). ;-)
Mir deucht Du solltes mal eine Strompause machen,
das immer unter Strom mein ich, hat doch Nebenwirkungen
Eine Drehstromkiste empfinde ich nicht als Krücke, sondern eine tolle Initiative von privaten E-Autofahrern, die uns unabhängig von den "Großen" machen. Ich kann die nur wärmstens empfehlen!
Der Focus ist in den USA viel günstiger und wird dort auch gefördert.
Bei uns ist dieser praktisch für den Preis so gut wie unverkäuflich.
Viele Grüße
Gerald
Hallo
Heißt im Klartext einfach mal in der Nachbarschaft, bei Vereinen, Werkstätten usw fragen ob man eine Drehstromdose mit Gehäuse an die Wand schrauben darf schon hat man Zugriff auf weitere 300 Ladestationen in ganz Deutschland.
Da du offensichtlich nicht weißt was gemeint ist: http://www.drehstromnetz.de/
Gruß
Roman
Heißt im Klartext einfach mal in der Nachbarschaft, bei Vereinen, Werkstätten usw fragen ob man eine Drehstromdose mit Gehäuse an die Wand schrauben darf schon hat man Zugriff auf weitere 300 Ladestationen in ganz Deutschland.
Da du offensichtlich nicht weißt was gemeint ist: http://www.drehstromnetz.de/
Gruß
Roman
Geh was mach ich jetzt mit Dir :-(
Das ist ein Forum, hab als keine möglichkeit Dir ein Taschentuch zu geben um erst einmal richtig zum Schneitzen und
die Tränen abtupfen, aber vielleicht hilft Dir aber selbiges ich hab auch kein E-Auto
