Open Source Elektroauto CityEl 2.0 mal wieder..ich mache das noch ;-)
- Themenstarter Sven Salbach
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Roman das ist endlich mal
1. der Eindurck das alles Gelesen:spos:
2.Ich mich fragte wer der Erste sein wird - der diesen nennt.
3. ICH dir klar Recht gebe.
FRAGE - WENN du es KENNST was ist deine Schlussfolgerung!
Edit
Nun das schreibe ich jetzt grade wegen einer Löschung das zweite mal .
ICH REDE von den AUBERN nicht von dem Was die Dänen sich gedacht und gemacht haben. Die wollten klar erkennbar eine Jogurtbecher in Masse produzieren zum Billigten Preis. WENN EX DANN HOPP und NEU....
Beim Letzten hast du unrecht.
Genauso wie die Produktion von Kleinserien von Platinen anders abläuft als in Masse.
Die Dänen haben die ganze Konstruktion auf Billige Masseproduktion angelegt - wenn du wie die Auber dann aber Handmanufaktur machst ist das ein Widerspruch.
Weil viel Aufwand getrieben der die Stückkos?ten nach oben triebt und das Ergebnis aber Minderwertiger ist als Notwendig.
Bsp. Unterschale - Bei Bayer dieses Doppellagige Material fertigen lassen (ich hätte auf PMMA gleich ganz verzichtet) das dann durch D zu Airbus gekart. Die Leute da aufwendig - man macht ja normalerweise andere Sachen- dann in Tiefziehtechnik die Schalenform reingezogen - dann das ganze wieder durch D. nach Aub wo das ganze dann auf Halde liegt um dann nach Bedarf die Schalen zu Schäumen. Mit all den Schwachs?tellen Sys?tem bedingt. Absatzplanung; Logistik; Wertschöpfungskette; Lagerhaltung und die Schwachstellen durch übermäßige Dehnung und Ausdünnung des Materials
Wie man sowas effektiver in GFK macht - nun das muß ich DIR nun wirklich nicht...
Vor Ort nach Bedarf qualitativ hochwertigere Abformungen zur Not sogar fertig nach Wunsch eingefärbt.
Die Negativ Form kann im Haus ers?tellt werden und ist dann für einige Hundert Abformungen gut. In der nächs?ten kann man dann Optimierungen gleich in die Serie einfliesen lassen. Ich behaupte mal aus der holen Hand zu einem Hunderts?tel was eine Neue Form bei Airbus kos?ten würde.
Und das war eine der - von den AUBEREN ich REDE IMMER VON DEN Aubern!
Schlecht weiter geführte Sache.
Nun das schreibe ich jetzt grade wegen einer Löschung das zweite mal .
ICH REDE von den AUBERN nicht von dem Was die Dänen sich gedacht und gemacht haben. Die wollten klar erkennbar eine Jogurtbecher in Masse produzieren zum Billigten Preis. WENN EX DANN HOPP und NEU....
Beim Letzten hast du unrecht.
Genauso wie die Produktion von Kleinserien von Platinen anders abläuft als in Masse.
Die Dänen haben die ganze Konstruktion auf Billige Masseproduktion angelegt - wenn du wie die Auber dann aber Handmanufaktur machst ist das ein Widerspruch.
Weil viel Aufwand getrieben der die Stückkos?ten nach oben triebt und das Ergebnis aber Minderwertiger ist als Notwendig.
Bsp. Unterschale - Bei Bayer dieses Doppellagige Material fertigen lassen (ich hätte auf PMMA gleich ganz verzichtet) das dann durch D zu Airbus gekart. Die Leute da aufwendig - man macht ja normalerweise andere Sachen- dann in Tiefziehtechnik die Schalenform reingezogen - dann das ganze wieder durch D. nach Aub wo das ganze dann auf Halde liegt um dann nach Bedarf die Schalen zu Schäumen. Mit all den Schwachs?tellen Sys?tem bedingt. Absatzplanung; Logistik; Wertschöpfungskette; Lagerhaltung und die Schwachstellen durch übermäßige Dehnung und Ausdünnung des Materials
Wie man sowas effektiver in GFK macht - nun das muß ich DIR nun wirklich nicht...
Vor Ort nach Bedarf qualitativ hochwertigere Abformungen zur Not sogar fertig nach Wunsch eingefärbt.
Die Negativ Form kann im Haus ers?tellt werden und ist dann für einige Hundert Abformungen gut. In der nächs?ten kann man dann Optimierungen gleich in die Serie einfliesen lassen. Ich behaupte mal aus der holen Hand zu einem Hunderts?tel was eine Neue Form bei Airbus kos?ten würde.
Und das war eine der - von den AUBEREN ich REDE IMMER VON DEN Aubern!
Schlecht weiter geführte Sache.
Leider Funktioniert das "Bearbeiten" derzeit nicht mehr.
Ich habe drin gesessen weil leider nicht Presse - keine Probefahrt obwohl zugelassen.
Nun der Colibri ist ja nie aus den Startlöschern gekommen ?
Nun im Colibri fühlte man sich doch mehr als im EL wie in einer Sardinenbüchse die Sitzposition war durch Vorformung - vorgegeben.
Der Ein-Ausstieg schlechter als im EL wer im EL schon ein Problem mit Rücken und Schulter hatte, hätte bei dem Col das Handtuch geworfen - klarer Designfehler wie ich finde.
Der Kofferraum war nicht durchdacht.
Es war nicht auf die Mitnahme einer zweiten Person angelegt ein Notsitz wenn auch extrem beengt wäre schon angebracht gewesen.
Akkusatz auch nur für 100-120km soweit ich mich erinnere ist ja nun auch schon über 4Jahre her.
Nun bei dem Preis der angezielt war wäre es billiger als das EL aber in allen andern so wie Probegessesen wahrscheinlich um Klassen besser gewesen. Die Fusion von Col und Twiz wäre wohl das EL-NG gewesen.
Oder eben ein deutlich fort entwickeltes EL.....
Hallo
Da ich sowas fahre http://www.secmavehicule.com/secma-fun-extrem.php hatte ich sowohl mit dem einsteigen als auch mit dem einsteigen kein Problem.
Muss aber zugeben daß es gewöhnungsbedürftig ist.
Allerdings wurde im Laufe der zeit sowohl die Schnelladeoption als auch der Kaufakku nicht mehr angeboten damit wars uninteressant
Gruß
Roman
Da ich sowas fahre http://www.secmavehicule.com/secma-fun-extrem.php hatte ich sowohl mit dem einsteigen als auch mit dem einsteigen kein Problem.
Muss aber zugeben daß es gewöhnungsbedürftig ist.
Allerdings wurde im Laufe der zeit sowohl die Schnelladeoption als auch der Kaufakku nicht mehr angeboten damit wars uninteressant
Gruß
Roman
Hallo
Wird irgendwo in der Schweiz umgebaut kostet aber 25Teuro
Hoffe mal ich komm billiger weg.
Nicht vergessen das Teil ist kein China schrott sondern stabil und mit Großserienteilen gebaut. Als Verbrenner knabbert das Teil auch schon an der 10Teuro Grenze.
Gruß
Roman
Wird irgendwo in der Schweiz umgebaut kostet aber 25Teuro
Hoffe mal ich komm billiger weg.
Nicht vergessen das Teil ist kein China schrott sondern stabil und mit Großserienteilen gebaut. Als Verbrenner knabbert das Teil auch schon an der 10Teuro Grenze.
Gruß
Roman
hehe,,ne nicht wirklich da passt weder der Ansatz noch irgendwas weitere zum EL 2.0
Der verfolgt ja komplett andere Absichten
Der verfolgt ja komplett andere Absichten
