... und die Steigungen im bergischen Land sind zwar deutlich stärker, aber es geht immer nur um maximal 200 Meter Höhenunterschied.
Mein Testberg (Fränkische Schweiz, Streitberg, 26 %) bin ich mit dem iMiEV mit 70 km/h hochgekommen. Das reicht eigentlich an Bergsteigfähigkeit.
... mit meinem Saxo komme ich schließlich überall hin.
Schöner (Werbe) Spruch: Ein Elektroauto kommt überall hin, ein Spritauto immer nur zu Tankstellen. Vollkommen sinnfrei, aber schön.
Mich persönlich schreckt ja auch die Schukosteckdose nicht und in der Schweiz, Italien und Spanien nicht der 6 Ampere-Schwachstromstecker. Genaue Stromverbrauchsmessegräte gibt es überall zu kaufen und da gibt es keine Abrechnungsproblem.
Na ja, Schweiz und Italien habe ich mit 10A Absicherung erlebt. Das geht also mit den Standard ICCB ("Ziegelsteinen") von den Drillingen noch ganz gut. Werde mir jetzt für den Berlingo auch so eine Art ICCB bauen, allerding mit dem von Dir vorgeschlagenen Stromverbrauchs-Messgerät drin. Bisher nutze ich ein Standardgerät mit Schukostecker und Schukodose zwischen der Steckdose und meinem Ladekabel (15 Euro, OBI, mit kW und kWh Anzeige und Überstromsicherung). Ein besser angepasstes Gerät mit den gleichen Komponenten aber CEEblau Stecker ist im Bau. Also vorhandes Obi-Teil umbauen.
Sehe gerade, dass es für 5 Euro im Sonderangebot ist. Weiß nicht, ob bundesweit, das kann mal aber online abfragen.
In Kempen bei Krefeld für 10 Euro. Na ja, geht noch. Wer mehr braucht, für den hole ich sie gerne hier in Forchheim und schicke sie dann. Kommt Porto dazu für Päckchen. Einer wiegt orginalverpackt 620g, ohne Verpackung 500g.
Die meisten meiner Bekannten, für die der I-Miev ideal wäre, haben viele Kinder und folglich ein zusammengeschmolzenes Bankkonto, das ist das Hauptproblem. Also, I-Miev und Tesla müssen bei mir noch warten.
Ja, das verstehe ich aus eigenem Empfinden heraus. Allerdings scheue ich einfach eine hohe Ausgabe auch deshalb, weil ich viel zu wenige km fahre. Wohnen und Arbeiten im Haus, das erübrigt schon den täglichen Arbeitsweg, und da kommen nur noch weniger als 10.000 km im Jahr zusammen - wenn überhaupt. TESLA, aber auch i3 und andere der 40.000 Euro Klasse lohnen sich da überhaupt nicht. Also auch bei mir: NOCH WARTEN, vor allem auch: Der Berlingo fährt noch gut.
Was mich aber besonders interessieren würde: Wo finde ich das jeweils aktuelle Verzeichnis der Chademo-Stationen, welche Seite besuche ich am besten? Going electric? Hier gibt es nur die von Aldi, die sind kostenlos.
Sowohl bei
www.lemnet.org als auch bei
goingelectric kann man gut per Menüführung nach Chademo oder anderen speziellen Steckersystemen suchen. Also auch zum Vergleich mal nach "nur CCS" suchen. In Deutschland nehmen sich die Zahlen nichts, denn vielfach sind die Triple-Lader mit drei Stecksystemen installiert, also Typ2, Chademo und CCS. Im Ausland ist es anders. Für eine Tourplanung würde ich da auf den entsprechenden Seiten mal suchen. Aber eines ist mir bei kürzlichen Planungen klar geworden: Die Zahl der Ladesäulen hat sprunghaft zugenommen, heute kommt man recht problemlos durch halb Europa, und das mit allen Systemen, also Tesla SC, Typ2, CCS und Chademo. Aber das solltest Du alles auch aus der
aktuellen Zeitschrift wissen, habe da mehr als 50 Seiten zur Ladetechnik zusammengestellt. Und wenn Du noch mehr erfahren willst: nächste Woche in Stuttgart auf der EVS30 und übernächste Woche in München auf der eMove360 (ehmals eCarTec).
Vielleicht sind ja Mitsubishi oder Toshiba mit Akku-Infos dort präsent. Relativ kleine Li-Ti Akkus, dafür sehr schnell und oft ladefähig. Macht auch Sinn bei häufigem bzw. überwiegendem Kurzstreckeneinsatz. Warum unnötig Batteriekapazität mitschleppen. Bei Langstrecke ist man nicht wesentlich langsamer, man muß nur öfter laden. Tee oder Kaffee trinken. Beine vertreten. Hat auch was für sich.
Hier die aktuellen Zahlen für DC-Ladestationen in Deutschland aus der
Stromtankstellenstatistik von goingelectric:
5. Combined Charging (956), 739 > 43 kW, 217 < 43 kW
6. CHAdeMO (782), 565 > 43 kW, 217 < 43 kW
7. Tesla Supercharger (389)
