Neuer 96V HF-Lader

[Josef Gartner]

Hi@,

ich brauche für mein Blei-Gel Batterie-Pack in meinem Corsa Elektra, bestehend aus 16 Stück 6V Exide 180AhC5, einen neuen 96V HF-Onboard-Lader. Der 15 Jahre alte tschechische Elis-Lader ist nun zum vierten mal abgeraucht, nun langts.

Ich habe mich mal umgesehen und folgende Geräte gefunden:
Der Link wurde entfernt (404). (das Gerät von Curtis ist offensichtlich baugleich)
Der Link wurde entfernt (404).
Der Link wurde entfernt (404).
Mentzer
Kelly HWC4 Series 96V/20A Charger
Kelly HWC4B Series 96V/12A Charger

Recht groß ist die Auswahl wohl nicht und vor allen Dingen kostspielig. Am günstigsten wär das letztgenannte Kelly, zu den 399.- USD kämen 100.- USD Fracht und Einfuhrumsatzsteuer sowie Zoll hinzu. Allerdings ist der Ladestrom mit 12A wohl nicht berauschend für meinen Batteriesatz. Möchte aber schon dazu sagen, daß es mir ausreicht, wenn ich das Fzg. über Nacht voll bekomme und ganz leer fahr ich ihn sowieso nicht. Über 20A Ladestrom sollen es nicht sein weil sonst der Eingangsstrom zu hoch wird. Was mir bei dem Kelly aber auch noch unklar ist, ob die angegebenen 220V nicht 2 110V-Eingänge sind statt dem benötigten 230V. Kann mir das jemand beantworten?

Hat jemand Erfahrung mit den genannten Geräten/Herstellern?
Kennt jemand vielleicht weitere, günstigere Geräte?
Gibt es vielleicht was günstigeres aus China/Taiwan, z. B. Meanwell - da bin ich nicht fündig geworden?

Also ich brauche jedenfalls keine Schaltnetzteil-Bastellösung, sondern eine einfache, günstige Lösung um mein Auto gemächlich und stabil über Nacht voll zu bekommen.

Danke für Antworten,
Josef

 

[evdriver]

Hallo.

Also Kelly würd ich als erstes mal streichen.
Ich kann nur aus Erfahrung von einem Steller berichten, der sehr verbeult und zerkratzt als Neugerät von Kelly bei uns ankam. Als ob das noch nicht genug wäre, öffnete sich die eigentlich (jedenfalls bei Curtis) wasserdichte Seitenplatte aus Weichplastik die nur locker aufgesteckt war. Darunter konnte man dann schon die Kabel sehen, von denen prompt auch schon eines lose herumflatterte.
Wirklich schlimme Verarbeitung, einmal Kelly und nie wieder.

Der delta-Q ist viel zu schlapp, in 96 Volt hat er 9 Ampere Ladestrom.... wie lange möchtest du laden ??
Mentzer sagt mir nicht so viel, aber die Geräte scheinen als Tischgeräte ausgelegt zu sein. Die Erschütterungen und andere mechanische Beanspruchungen im Automotive Bereich sind schon anders (sieht man immer wieder, wenn ein Schaltnetzteil im City EL nach einiger Zeit kaputt geht).
Zepia sehen nicht schlecht aus, käme auf den Preis an.

Aber Mittel der Wahl in Sachen Preis-Leistung und Anpassungsfähigkeit ist einfach der Zivan NG3 trotz fehlender PFC einfach tausendfach bewährt überall wo elektrisch gefahren wird.
Beim aktuellen Dollarkurs dürfte sich ein Import sogar lohnen.

Regards

 

[korbi]

Hallo,

nix Tischgerät:

ich hatte in meinem Colenta einen Mentzer 96V/18A (vollelektronisch von 1992), von denen ist auch das Badicheq.
Der Colenta hatte hinten schlechte Blattfedern, das Ladegerät war direkt über dem Hinterrad an die Wand montiert, ein Montagehalter war locker, weswegen das Ladegerät bei jeder Bodenwelle an die Wand knatterte. Hat ihm nichts ausgemacht.

Also damals war offenbar die Qualität top.

Der Email-Support von Mentzer war übrigens auch gut. Ich habe problemlos alle Unterlagen auch noch nach Jahren bekommen. Natürlich sind die Preise auch made in Germany, aber ich finde, es ist nicht schlecht zu wissen, dass ein Gerät nach 10 Jahren noch repariert werden kann...

Frag doch mal nach Ladegeräten für Colenta & Co, vielleicht hat Kamm noch was, oder sonstwer.

 

[Josef Gartner]

Danke für die Antworten,

Die Kelly-Geräte sind auch deutlich billiger als alles was ich sonst noch gefunden habe, der 12A-Lader steht gerade mal mit 399.- USD in der Liste, im Vergleich direkt ein Schnäppchen. Aber wenn die Qualität nicht paßt hat es auch keinen Sinn, was kaputtes hab ich ja jetzt schon... Problem ist halt, daß ich für meinen mittlerweile 15 Jahre alten Corsa auch nicht mehr zu viel ausgeben möchte...

Mentzer hat ein Bekannter, der ebenfalls einen Corsa Elektra fährt. Früher war dieser Wagen im Besitz von Stadtwerken und dort ist offensichtlich schon das originale Elis-Ladegerät rausgeflogen. Er ist zufrieden damit, und Unterlagen hat er auch jetzt noch von Mentzer dafür bekommen. Die Preise sind allerdings gesalzen und im Internet findet man keine genaue Info.

9A beim Delta-Q, das ist wohl schon zu wenig. Auch die 12A des kleinen Kelly dürften unterste Grenze sein. Wobei ich die Batts ja nie ganz leer fahre und auf Schnellladung keinen Wert lege. Wenn ich über Nacht lade und am nächsten Tag wieder max. 50 km, meist nur 30 km, fahren kann reicht das im Prinzip. 15-20A denke ich wären optimal. Der Leistungsbedarf des Corsa liegt bei ca. 15 kW pro km (Korrektur: natürlich auf 100km).

An einem Zivan NG3 bin ich dran, ist aber noch nicht konkret. Ein Schnäppchen ist das aber wohl eher nicht.

Aber vielleicht hat ja noch jemand eine zündende Idee. Wie siehts mit Ware aus China/Taiwan aus?

Danke,
Josef

Nachtrag: Für das Zivan NG3 hab ich mittlerweile einen Spezlpreis von unter 800.- EUR bekommen. Ich glaub das wär schon vergleichsweise günstig.
Nachtrag 2: Für das entsprechende Zepia hab ich den Preis, 1280.- EUR zzgl. MwSt zzgl. Fracht. Also nicht das Schnäppchen.

 

[R.M]

Hallo

Den letzten offiziellen Preis vom Importeur den ich für den Zivan bekommen habe war 752¤ netto, da sollte also als Wiederverkäufer noch einiges drin sein.

Alternativ kann man auch 2*48V Lader hintereinanderschalten, das gibt dann knapp 30A Ladestrom für etwa 450¤ wenn man gebrauchteTelekomgeräte verwendet.

Gruß

Roman