Neue Mini-El helfen

[Michael Viebach]

so eine verbindung ist denkbar? der stoll hat ja wohl so einiges umgebaut... und hat das prinzip: aus zwei mach eins angewendet.
der trafolader hinten ist erste generation der dänischen el's gewesen.
der hf-lader unter'm sitz war 2te generation von citycom. der hatte eine kaltgerätebuchse an der vorderkante vom abdeckblech. da hat der stoll wohl wirklich eine verbindung hergestellt.
denn so eine kaltgerätebuchse sehe ich nicht auf deinen bildern.
lass das zunächst mal so. langfristig wär ein extra kabel aber sinnvoll.

aber vielleicht liege ich da komplett falsch, denn mein hf-lader unterm sitz sieht doch etwas anders aus?

 

[Werni]

Ihr seid da aufm Holzweg.

Es ist ein (modifizierter) Lader. Der Trafo ist extern und speist die Ladeelektrinik unterm Sitz, Siehe den Link von mir oben...

Gruß,

Werner

 

[Sascha Meyer]

Hi Hervé,
hier zwei Bilder, um die Identifizierung der EAT-Stoll-Reku zu erleichtern:
Ein Bestandteil ist ein Schuetz, hier auf dem Bild bereits angeschlossen.

Der zweite Bestandteil, die eigentliche Kontrollbox der Rekuperationsanlage sieht so aus:

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[Christian s]

hast du 2 ladegeräte. den hf lader unterm sitz

NUR EIN LADER ich habe unter dem Sitz nur das alte Ladeprint das zum Trafo gehört gesehen und keinen HF Lader. Verwirrt ihn nicht, er muß ja alles auf französich übersetzen.

 

[Boby]

Ihr seid da aufm Holzweg.

Es ist ein (modifizierter) Lader. Der Trafo ist extern und speist die Ladeelektrinik unterm Sitz, Siehe den Link von mir oben...

NUR EIN LADER ich habe unter dem Sitz nur das alte Ladeprint das zum Trafo gehört gesehen und keinen HF Lader. Verwirrt ihn nicht, er muß ja alles auf französich übersetzen.

Danke für diese Korrektur. Es schien mir, dass es nicht zwei Ladegeräte geben konnte, da das erste mit den Wicklungen keinen Gleichrichter hatte und daher der elektronische Teil fehlte, so dass es ein eigenständiges Ladegerät sein konnte.
Und danke, dass du an mein Deutsch gedacht hast