Mehrverbrauch durch Kinder

[inoculator]

Moin zusammen,

der Titel mutet ein wenig komisch an, ich weiß.
Es geht um den Streckenverbrauch, wenn ich meinen Sohn mitnehme.

Hat jemand Anhaltspunkte, wieviel Ah oder Wh pro km in einem EL im Schnitt dazukommen, wenn ein Kind hinten mitfährt. Nominales Gewicht etwa 30-35kg.

Sohnemann schickt sich an, zur Waldmühle mitkommen zu wollen.
Mal abgesehen von der Herausforderung beim Packen, muss ich wohl ein oder zwei Tage länger im Keller Akkus löten ;-)

Dank und Gruss

Carsten

 

[thegray]

auf die schnelle - 30kg sind dein Sohn? Sicherlich!
Dann kommen noch die Extraextraakkus und das Gepäck dazu - also müßte doch die Frage lauten wie ist der mehr Verbrauch mit =>50Kg- richtig?

Ok einen Teil des erhöhten Rollwiederstand ist mit erhöhten Druck auszugleichen, was auch für die Felgenhörner besser ist.. - dann bliebe noch Anfahren und Steigungen. Lange Strecken mit so einer Belastung-hm zumindest sollten die Stoßdämpfer hinten in besten Zustand sein weil die ~25mm Federweg würden häufig bis zum sprichwörtlichen Anschlag ausgenutzt, gedopplete Feder hin oder her... und Anschlag bei kantigen Löschern Ruiniert schon mal die Felgen erst recht bei Marschgeschwindigkeit .
(ps. kommt mir grade wer hat 1normale ; 1 gebrochene rumoxidieren die er billig abgeben kann)

Auf der anderen Seite man weiß einmal in Bewegung und vorausschauend langsam gefahren werden auch 2Tonnen schwere PS-strotzende Wüstenschiffe Pfennigfuchser auf der Autobahn oder Landstraße mit wenig Verkehr.

Masseverteilung nach vorne wäre auch sinnvoll - sofern nicht wie ich das einschätze nicht ohnehin schon gemacht

 

[inoculator]

Hallo Oliver,

sicherlich sind Deine Annahmen richtig.
Allerdings habe ich die Grundzuladung schon einkalkuliert.

Ich kann es ja mal auseinanderpflücken, auch wenn es am Thema vorbei geht:

A)
Akku-Zusatzgewicht für Tourenstrecke: ~15kg
Ladegeräte inkl Kabel und Zubehör: ~35kg
Ausrüstung Tour (Zelt, Verpflegung etc): ~10kg
=> Summe ~60kg

B)
Ausrüstung zusätzliche Person (Schlafsack, Verpflegung): ~3kg
Nominalgewicht Zusatzperson: ~30kg
=> Summe mit Toleranz: ~35kg

Für ein Upgrade von 60km Reichweite zu ~75km Reichweite, mit einem Zusatzgewicht von 45kg benötige also zusätzliche 15kg Akku -welche in den 75km schon eingrechnet sind.
Rein rechnerisch brauche ich also ~7 -8kg Zusatzakku, um die 35kg Kind zu kompensieren, wobei sich dabei auch wieder eine Reichweitensteigerung ergeben würde.

Das ist alles hoch theoretische Rechnerei. Daher ja meine Frage, nach Praxiswerten.

gruss

Carsten

 

[R.M]

Hallo

Bei 450kg kalkuliere ich mit 1Ah je km.


Dänemarktour typisch 460kg ,Reichweite mindestens 75km bis zu 100km im flachen bei max 40A.
mit 48V 100Ah Nicd wobei ich die 100km eigentlich nur mit Einzelblocküberwachung akkuschonend machbar sind.


Gruß

Roman

 

[Alarm]

Hallo Carsten,

wann willst Du denn los? Ich habe vor, erst zu Horst zu fahren (wg. Kaffee!)

Ich komme aus Iserlohn, wir könnten evtl. zusammen fahren.

Gruß

Uwe

 

[Tomfe]

Hi Carsten,

war vorletzes jahr mit meinem Enkel und etwas Gepäck sowie
vorne noch einen Benning an der Nordsee, der Verbrauch war
nicht wesentlich höher als sonst, schätze auch mal Max.
0,9 - 1,0 Ampere pro Km ( im Flachland ).

Gruß Tom.

 

[inoculator]

Hallo Uwe,

der aktuelle Fahrplan sieht 03:00Uhr Abfahrt in Radevormwald.
Erster Halt gegen 04:00 in Köln.

Wenn ich zu kurz Zykliere, erzeuge ich zuviel Wärme in den Zellen.

Das Packet muss mindestens DoD 70% haben, damit beim Laden mit über 90A mir die Zellen nicht durchgehen.

Ich habe sehr eng geplant und möchte auf jeden Fall über Wörrstadt fahren, da mir vom letzen Jahr die Strecke einfach klasse gefiel.

Ich brauche 3 2/3 Phasen (3 x 1,7kW Benning). Nicht alle Ladehalte sind da optimal, wenn mehr Fahrzeuge aufschlagen.
Wieviel Ladeleistung nimmst Du mit?

Gruss

Carsten

 

[hk12]

Hallo Uwe,

Carsten meint für seine Planung die Fahrt zur Waldmühle in ~Höhe Karlsruhe.

Da er aber nach meinem letzten Wissensstand auch zum BKK kommt, freue ich mich, wenn Ihr gemeinsam vorher auf einen Kaffee bei mir vorbeischaut. Wird dann anschließend wieder ein bunter Reigen auf der B51.

Gruß
Horst

 

[inoculator]

hehe ;-)

unter diesen Umständen stimmt 0300 als Abfahrtzeit natürlich nicht ;-)

öhm... da muss ich jetzt erstmal schauen.
Horst, wann ist die beste Uhrzeit, um Bei Dir aufzuschlagen? Laden brauche ich nicht -ist doch das Lokal vom letzten Mal, oder?

Gruss

Carsten

 

[hk12]

uups das hat sich gerade überschnitten.

Hallo Carsten,

ich denke Uwe hatte das Ziel missverstanden, siehe nebenan.

Zu Deinem Problem:
meine Erfahrung geht dahin, das Du im Rollen in der Ebene gar keinen gewichtsbedingten Unterschied im Verbrauch spürst (Vorraussetzung EL leichtgängig, genügend Reifendruck). Bei häufigem Anfahren und am Berg macht es sich aber bemerkbar. Vielleicht packst Du dir das entsprechende Gewicht auf Deiner Standard-ZurArbeitFahrstrecke in den Kofferraum. Da hast Du doch einen guten Vergleich wie Deine Konfig reagiert (incl entsprechender Bergwertung).
Die kritschen Stellen auf dem Weg gen Süden (Köln,Bonn und die Hügel um Wörstadt) kennst Du ja.

Gruß
Horst

 

[hk12]

Hallo Carsten,

ja, wie beim letzten Mal, für Dich geschätzte 40km mit dem Umweg. Die Topographie kennst Du ja.

Kaffee gibt es ab ~13:00 und Abflug zum Waldhaus findet gegen 14:30 statt.

Gruß
Horst

 

[inoculator]

Hallo nochmal Uwe,

ich werde dann so gegen 13:00Uhr in Rade losfahren. So gegen 13:45 müsste ich dann bei gemütlicher Fahrt bei Horst auf den Hof rollen.

Gruss

Carsten

 

[Stefan B.]

Hi Carsten.
Ich habe die gleiche Erahrtung gemacht wie Tom.
Der Verbrauch ist nur geringfügig höher. Durch die Tour werden die Akkus ja eh noch steifer.
Ich hatte die längsten Reichweiten immer mit meinem Sohn zusammen auf Strecke (120km mit Sohn , Gepäck und 60kg Ladetechnik). Schau, dass dein höhenprofil passt, das ist am wichtigsten
Gruß Stefan

 

[Lothar J]

Das max. zulässige Gesamtgewicht beträgt 400kg, meiner bringt auf der Waage 286kg mit Standard Lithium, wenn ich mein Gewicht hinzurechne dann bleibt da nicht mehr viel :-(

 

[inoculator]

Na dann werde ich morgen mal das volle Programm und zwei Sack Katzenstreu mit zur Arbeit nehmen.
;-)

 

[R.M]

Hallo

So als Anhaltspunkt auf der Rückfahrt von Dänemark bin ich die Strecke Geisenheim Worms ohne zwischenladen gefahren, bin dabei auch über Wörrstadt gefahren. Das Gewicht war ca. 450 kg, nach der Waage in Dänemark sogar 500kg.

Ladeendspannung war bei mir immer 64,5 V egal welche Akkutemperatur, geladen wurde bis der Strom ein Minimum erreicht hat.

Ladedauer war bei 94A ziemlich genau 1h.

Die Temperatur der hinteren Akkus war nie über 40°C an die im Akkukorb bin ich nicht rangekommen.

Gruß

Roman

 

[Halreuther]

Technisch gesehen sicher ne Herausforderung...

Aber einfach mal nen anderen Betrachtungswinkel anlegen :

Freitagmorgen 3.00 Uhr los... was macht der Zwerg ?

gefühlt 300km Strecke am Tag,
Fahren, laden, fahren, laden... was macht der Zwerg ?

1,5h fahren - 1h laden - was macht der Zwerg ?

Basic-EL - Sonnenschein, 30°C... was macht der Zwerg ?

Angekommen in Rußheim,
Elektronengespräche den ganzen Tag.... was macht..... ?

Rückfahrt siehe Punkt 2-4

Ich würde es technisch sicher für machbar halten, aber aus rein
menschlicher Sicht würde ich mir, und dem Zwerg diese Tortour
ersparen...

Lediglich meine persönliche Meinung... Grüßles - Thommes

 

[Stefan B.]

Hi Thommes.Hi Carsten
Meiner war ja mit 9 Jahren das erste mal in Sinsheim dabei, obwohl sonst keine Kinder da waren. Das Fahren und laden war o.k., weil die Aufregung und das Abenteuer da waren. In Sinsheim war es das Museum, das Abwechslung versprach, abends am Lagerfeuer war es dann schon langweilig für den Junior.. Dieses Jahr war die Fahrt incl. Laden auch o.k.dank Gameboy. Abends am Lagerfeuer war es diesmal besser für ihn, auch weil er schon ein paar Leute kannte. Zusätzlich später in der Schule der Kick beim Erzählen, was man alles erlebt hat...

Aber generell finde ich die Überlegungen von Thommes sinnvoll. Gerade wenn es in der Mühle nur um Benzinge...ähhh Stromgespräche geht.
Ich hatte letztes Jahr extra über einen Threat weitere Fahrer gesucht, die Kinder mitnehmen wollten. Dann wäre die Sache klasse.
Man muss also im Einzelfall Kind und Gegebenheiten berücksichtigen.

P.S. Für meinen Sohn war Sinsheim letztes Jahr sein Einstieg in das Thema, seitdem ist er schon im Tesla und vielen anderen E-Fahrzeugen mitgefahren und spart nun auf einen Sinclair. Also: voller Erfolg

 

[inoculator]

Ich habe die Waldmühle letztes Jahr als Abenteuerort kennengelernt.

Ich überlasse die Endscheidung meinem Sohn. Mit 11 Jahren kennt er die Konsequenzen.
Und die Waldmühle ist ihm nicht unbekannt.

Grundsätzlich muss ich aber erstmal sicherstellen, daß ich ihn auch sicher mitnehmen kann.
Und das und nichts anderes gilt es für mich im Vorfeld zu klären.

Gruss

Carsten

 

[Mühlen-Kiste]

Hallo

Ich verfolge gerade die Argumentationen.

Ich meine daß es wenig Ergebnis bringt darüber nach zu denken warum es nichts für den Nachwuchs ist an solchen Unternehmungen teilzunehmen.

Die Frage stellt sich doch eher wie wir solche Veranstaltungen gestalten, damit sie auch für den Nachwuchs ein gern erlebter Zeitraum im Jahr werden.
Im Idealfall auch den Erlebnisfaktor Eltern-Kind fördern.
Wenn wir als Eltern da nichts anbieten , wer sonst?

Fragt doch mal die Experten (Nachwuchs) was Ihnen denn dazu einfällt.

Ich flechte gerne umsetzbares mit ein.

Ich freu mich schon
Michael