mehr Schnelligkeit!

[Bernd Kürten]

Man Kann dies prinzipiell auch beim Riemenantrieb machen. Wenn man jedoch mit Speedkit fährt, macht es beim Anfahren den Unterschied zwischen fast keinem Compoundstrom und etwas Compoundstrom aus. Beim Kettenantrieb benötigt man kein Speedkit mehr und somit macht es dann den Unterschied zwischen etwas Compoundstrom und ganz viel Compoundstrom aus, d. h. der Anteil vom Compoundfeld im Vergleich zum Hauptfeld wird dann schon nennenswert.

Sonnige Grüße
Bernd

 

[Matze]

Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Da ich einen Schalter habe mit dem ich den Widerstand überbrücken kann, wärs für mich schon interessant. Nur müsste ich jetzt noch wissen was "B-" ist. Ist das Batterieanschluss- ?

Vielen Dank
Gruß
Matze

 

[Ethan Arnold]

Hier hat leider noch keiner geantwortet, ist B- nun Batterie-Minus oder nicht?

 

[Bernhard Stroop]

Hallo,

ist zwar lang her dieser Thread aber ich hab ihn mal durchforstet und genau die von Bernd Kürten "wiederentdeckte" Motorverkabelung an meinem El durchgeführt.

Da ich ganz schön lange gebraucht habe, bis ich (mit Axels Hilfe) verstand, was da gemeint war, habe ich auf meinen City-El-Seiten nochmals erklärt, was ich gemacht habe. Ich hoffe,dass ich Bernd Kürten so richtig verstanden habe und hier keinen Schwachsinn verzapfe.
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Das ganze Ergebnis seht ihr hier:Der Link wurde entfernt (404).