Lionel mit Brusa und Lynch :-).

[Multimegatrucker]

Ich würde erwarten, daß der Motor untenherum zwar besser ist, als der 127er, jedoch durch die kleinere Spannung sogar etwas schlechter geht.

Damit rechne ich auch Carsten :spos:.
Ich will unten herum mehr Wumms und die Endgeschwindigkeit soll runter.
Auch die Beschleunigung zwischen 20 und 80km/h muss gebändigt werden. Selbst extrem lange Kurven werden bei Beschleunigungswerten die im Moment vorhanden sind, zu Adrenalin pur .

Grüße
Johannes

 

[Multimegatrucker]

Mittlere Spannung 51V
virtueller Innenwiderstand = 96V/200A = 0,48Ohm
Strom bei 51V = 100A
Leistung = 5100W (5,1Kw)
Drehzahl bei 51V = 2295rpm

Hey Carsten,

habe den Motor gewechselt und deine Berechnungen stimmen bis auf die Drehzahl von 2295rpm bei 51 Volt.

Der Motor macht nur 42 rpm/Volt (hatte ich falsch geschrieben) und so bekomme ich eine maximale Drehzahl von 2142 U/min bei einer Untersetzung von 22 zu 90 komme ich jetzt endlich auf eine maximale Höchstgeschwindigkeit von sage und schreibe 49,5 km/h und schaue nun der Realität ins Auge.
Mit 80km/h über die Landstraße brettern macht schon riesigen Spaß .
Diese Zeiten sind nun vorbei und ich bin ab heute wieder ein gewissenhaftes :rp: Verkehrshindernis .

Die Krönung aber, ist jetzt das Bergverhalten. Jetzt zeigt sich, dass diese Brusa MD95-204 Motorsteuerung vollkommen ausreichend ist ?!
Richtig verstehen tue ich das nicht.
Mit dem 275A Curtis Controller und 8kW Motor ging die Luzie ab und der Curtis ging in die ewigen Jagdgründe.
Die 200A Brusa mit 8 kW Motor, na ja, du weist es ja (Sack Muscheln).
Jetzt mit Brusa und 16kW Motor geht die Luzie wieder ab.
Wer versteht das und kann es mir erklären?

Grüße
Johannes

 

[Andi aus Bad Essen]

Na dann herzlichen Glückwunsch zu deiner neuen
übrigens... Du hast die Autobahn dann nicht ganz für dich alleine.
Wir sind auch noch da

Aber ich würde dann noch 2 Mittelstreifen hinzufügen.
Dann haben wir eine Überholerüberholspur

Und wer fährt dann wohl ganz links?

CU
Andi

 

[inoculator]

Hallo Johannes,

es kann ohne Weiteres sein, daß die Induktivität des "großen" Motors entsprechend höher ist, so daß der Brusa beim antackten glaubt, der Motor drehe schneller und dementsprechend zügiger öffnet.

Aber das ist ohne fundierte Unterlagen ein wenig Religion.

Freut mich, wenn es jetzt gut läuft.

Achte nochmal auf die Temperatur am Berg -kannst ja nochmal auf nen Kaffee vorbeikommen.
Referenzstrecken sind der beste Vergleich ;-)

Gruss

Carsten