Ich schreibe ein Buch
- Themenstarter Stefan B.
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Hallo Zusammen.
Vielen Dank für eure Resonanz. Mit so viel Interesse hab ich ja gar nicht gerechnet
Ich muss euch leider noch etwas vertrösten. Ich hab grad viel um die Ohren und muss eine gute Möglichkeit für Druck und Vermarktung noch austüfteln. Da kamen ja bereits einige hilfreiche Vorschläge. Bis dahin vertröste ich euch einfach mit einem weiteren Abschnitt. Viel Spass damit!
[size=x-small]45221km Wächtersbach (11.03 Uhr)
Ich werde schon erwartet. Zunächst wird das Auto versorgt, um wertvolle, verlorene Zeit aufzuholen. Ein erster Versuch an der roten Kraftstromdose im Keller scheitert. Kein Saft. Es macht sich Unruhe bis Panik bei meinen Gastgebern breit. Ich kann sie beruhigen und gelassen bleiben. Dann legen wir halt erst mal ein Schukokabel zu den guten alten Bennings und lassen diese erst mal arbeiten. Es existiert noch eine zweite rote Dose. Dort will mein Stecker einfach nicht reinpassen. Die Hülse für den Schutzkontakt ist zu dünn. Sowas habe ich auch noch nie erlebt. Kurzerhand wird der gut beschriftete, etwas betagt Sicherungskasten ausfindig gemacht und der Fehler lokalisiert. Die erste Dose hat keine Sicherungen drinnen, die zweite schon. 3 Handgriffe, schon waren die alten Schmelzsicherungen auf den ersten Anschluss umgebaut. Bei der 3. Sicherung knallt es: Kurzschluss! Na denn: 2 Phasen sind besser als eine. Kurz darauf schnurren die 4 Schnellader im Kofferraum vor sich hin. Mit dem Verlängerungskabel an einer verpönten Schukosteckdose bediene ich dann noch den schwächeren Chinakracher. Na bitte! Geht doch.
Dann widmen wir uns dem Fahrzeug meiner Gastgeberin. Es ist der erste 1er, den ich mir genau ansehe, obwohl ich schon dutzende Kewets in Augenschein genommen habe. Ich berichte hier kurz für Leser mit technischem Fachwissen die Details, da aus meiner Sicht eine gewisse Möglichkeit besteht, die Lachmuskeln in Bewegung zu versetzen, in Verbindung mit einem nickenden Kopf und einem gemurmelten: Ja,ja, so ist das!
Der technische Laie möge mir das verzeihen und weiter unten weiterlesen. Natürlich besteht auch die Möglichkeit, so zu tun, als verstünde man etwas davon. In Verbindung mit Kopfnicken und Murmeln und einem abschließenden Lächeln wähnt man sich auf der Siegerseite mit Insiderwissen. Ich glaube, so werden heute Jobs vergeben, z.B. bei der Entwicklung von Ladesäulen.
Ich stehe vor einem Rätsel. Vor mir liegen verschmorte Kabel, verkohlte Bauteile. Ein Spannungswandler, auch DC/DC genannt, scheint nicht zu existieren, die Bordversorgung für Licht und Scheibenwischer wird vermutlich an einem Akku abgezweigt. Pfusch! Bei solchen Kunstgriffen diverser Auto-Experten, die sich schon an dem Fahrzeug versucht hatten, stehen mir die Haare zu Berge.
Der Fehler ist schnell lokalisiert. Der Mikroschalter des Gaspedals ging nicht mehr in Nullstellung, da die Besitzerin die, zugegeben unschön gebogene, Lasche aus ästhetischen Gründen geradebog und damit den Schalter außer Betrieb setzte. Folglich war der Schütz, zuständig für die hohen Motorströme, ständig eingeschaltet. Dieser war zudem oben offen und daher von Straßenstaub verschmutzt, sodass die hohen Ströme beim Fahren hier eher Wärme als kinetische Energie produzierten. Bei einer Bergfahrt, so berichtet die Besitzerin, ging dann die Steuerung schrittweise in die schützende Strombegrenzung, aber es langte nicht um den Schaden zu verhindern. Der Schütz wurde so extrem heiß, dass er die Ummantelung eines nahegelegenen Kabels verbrannte. Der hierdurch entstandene Kurzschluss wurde von keiner Sicherung gebremst und verbrannte etliche Kabel unter der vorderen Haube mit. Fahrpoti und Mikroschalter überlebten. Auch der Controller, Curtis genannt, sollte nichts abbekommen haben. Lediglich der Schütz war nicht mehr zu gebrauchen.
Soweit der Schaden, den man sicher hätte vermeiden können, wenn man mit Sorgfalt arbeitet. Schließlich sind Batterieströme kein Pappenstiel. Ich erinnere mich nur zu gut daran, dass ich als junger Autobesitzer beim Basteln an meinem Käfer mal einen 13er Gabelschlüssel zwischen beide Pole der Starterbatterie gebracht hatte. Seitdem weiß ich, dass auch Metall brennt!
Bei einer deftigen Brotzeit und Kaffee beraten wir, was zu machen sei. An eine sofortige Reparatur war nicht zu denken. Ein Anruf bei einem Bekannten ergab, dass er sich binnen 14 Tagen das Fahrzeug mal vornehmen möchte. Anschließend lade ich meine gesammelten Daten über das Fahrzeug auf den USB-Stick der freundlichen Leute. Peter, von dem ich gestern noch den Lader geholt habe ruft dann auch noch an und erkundigt sich, ob alles klar geht mit dem Ersatzgerät. Es ist einfach toll, wie die E-Community funktioniert. So soll es sein.
Meine Gastgeber interessieren sich auch noch für unser DSL-Ladenetzwerk und wollen auch eine Lade-Kiste zur Verfügung stellen. Das Haus hat Solar auf dem Dach, also beste Vorrausetzungen dazu. DSL – das hat nichts mit der Telekom zu tun. DSL - das ist ein Geheimnis, ein Bund, eine geniale Idee und eine Revolution. Aber dazu später.
Die Zeit ist weiter voran gerückt, als geplant. Das Auto ist längst voll und wir ratschen noch immer und tauschen Erfahrungen aus. Wird Zeit, dass ich wieder auf die Straße komme. Noch ein kurzer Toilettenbesuch, dann heißt es Abschied nehmen.
Schnell suche ich die Adresse heraus und programmiere das Navi. Es geht flott voran mit den vollen Akkus. Selbst eine leichte Steigung macht den Akkus kaum was aus. Endlich sind sie so richtig aufgewacht, sage ich zu mir selbst. Ich schalte das Radio an und genieße die Fahrt. Plötzlich schickt mich die freundliche Stimme meines Navigationsgerätes auf die Autobahn. Ich habe den Navi auf „Autobahnen vermeiden“ eingestellt und rechne mit einer kurzen Strecke, die dem Navi noch verträglich vorkommt. Ich zögere kurz, fahre dann aber doch drauf. Fröhlich sagt die Stimme: Dieser Strecke bitte 40km folgen. Ich höre wohl nicht recht. Also gleich mal nachgeschaut. Die Programmierung steht auf „Autobahn erlauben“. Mist! Verflixte Technik. Oder vielleicht doch kein Mist, sondern Fügung Gottes? Ich habe Zeit verloren und hier geht es kerzengeradeaus. Hier könnte ich Zeit einsparen. Ich lasse es auf einen Versuch ankommen. Die Tachonadel steuert auf die 90km/h zu und die Ströme liegen bei weit unter 100Ampere. Super. Mal sehen wie weit das so geht. Vor mir taucht eine Steigung auf. Mein braves Auto bewältigt sie mit 70km/h. Ich ziehe rüber auf den Standstreifen und lasse die LKWs vorbei. Niemand regt sich auf, es wird eine entspannte Fahrt über 40km Autobahn. Es folgen noch 8km Landstraße und ohne großes Suchen stehe ich endlich vor meinem ersten richtigem DSL-Ladehalt.[/size]
Vielen Dank für eure Resonanz. Mit so viel Interesse hab ich ja gar nicht gerechnet
Ich muss euch leider noch etwas vertrösten. Ich hab grad viel um die Ohren und muss eine gute Möglichkeit für Druck und Vermarktung noch austüfteln. Da kamen ja bereits einige hilfreiche Vorschläge. Bis dahin vertröste ich euch einfach mit einem weiteren Abschnitt. Viel Spass damit!
[size=x-small]45221km Wächtersbach (11.03 Uhr)
Ich werde schon erwartet. Zunächst wird das Auto versorgt, um wertvolle, verlorene Zeit aufzuholen. Ein erster Versuch an der roten Kraftstromdose im Keller scheitert. Kein Saft. Es macht sich Unruhe bis Panik bei meinen Gastgebern breit. Ich kann sie beruhigen und gelassen bleiben. Dann legen wir halt erst mal ein Schukokabel zu den guten alten Bennings und lassen diese erst mal arbeiten. Es existiert noch eine zweite rote Dose. Dort will mein Stecker einfach nicht reinpassen. Die Hülse für den Schutzkontakt ist zu dünn. Sowas habe ich auch noch nie erlebt. Kurzerhand wird der gut beschriftete, etwas betagt Sicherungskasten ausfindig gemacht und der Fehler lokalisiert. Die erste Dose hat keine Sicherungen drinnen, die zweite schon. 3 Handgriffe, schon waren die alten Schmelzsicherungen auf den ersten Anschluss umgebaut. Bei der 3. Sicherung knallt es: Kurzschluss! Na denn: 2 Phasen sind besser als eine. Kurz darauf schnurren die 4 Schnellader im Kofferraum vor sich hin. Mit dem Verlängerungskabel an einer verpönten Schukosteckdose bediene ich dann noch den schwächeren Chinakracher. Na bitte! Geht doch.
Dann widmen wir uns dem Fahrzeug meiner Gastgeberin. Es ist der erste 1er, den ich mir genau ansehe, obwohl ich schon dutzende Kewets in Augenschein genommen habe. Ich berichte hier kurz für Leser mit technischem Fachwissen die Details, da aus meiner Sicht eine gewisse Möglichkeit besteht, die Lachmuskeln in Bewegung zu versetzen, in Verbindung mit einem nickenden Kopf und einem gemurmelten: Ja,ja, so ist das!
Der technische Laie möge mir das verzeihen und weiter unten weiterlesen. Natürlich besteht auch die Möglichkeit, so zu tun, als verstünde man etwas davon. In Verbindung mit Kopfnicken und Murmeln und einem abschließenden Lächeln wähnt man sich auf der Siegerseite mit Insiderwissen. Ich glaube, so werden heute Jobs vergeben, z.B. bei der Entwicklung von Ladesäulen.
Ich stehe vor einem Rätsel. Vor mir liegen verschmorte Kabel, verkohlte Bauteile. Ein Spannungswandler, auch DC/DC genannt, scheint nicht zu existieren, die Bordversorgung für Licht und Scheibenwischer wird vermutlich an einem Akku abgezweigt. Pfusch! Bei solchen Kunstgriffen diverser Auto-Experten, die sich schon an dem Fahrzeug versucht hatten, stehen mir die Haare zu Berge.
Der Fehler ist schnell lokalisiert. Der Mikroschalter des Gaspedals ging nicht mehr in Nullstellung, da die Besitzerin die, zugegeben unschön gebogene, Lasche aus ästhetischen Gründen geradebog und damit den Schalter außer Betrieb setzte. Folglich war der Schütz, zuständig für die hohen Motorströme, ständig eingeschaltet. Dieser war zudem oben offen und daher von Straßenstaub verschmutzt, sodass die hohen Ströme beim Fahren hier eher Wärme als kinetische Energie produzierten. Bei einer Bergfahrt, so berichtet die Besitzerin, ging dann die Steuerung schrittweise in die schützende Strombegrenzung, aber es langte nicht um den Schaden zu verhindern. Der Schütz wurde so extrem heiß, dass er die Ummantelung eines nahegelegenen Kabels verbrannte. Der hierdurch entstandene Kurzschluss wurde von keiner Sicherung gebremst und verbrannte etliche Kabel unter der vorderen Haube mit. Fahrpoti und Mikroschalter überlebten. Auch der Controller, Curtis genannt, sollte nichts abbekommen haben. Lediglich der Schütz war nicht mehr zu gebrauchen.
Soweit der Schaden, den man sicher hätte vermeiden können, wenn man mit Sorgfalt arbeitet. Schließlich sind Batterieströme kein Pappenstiel. Ich erinnere mich nur zu gut daran, dass ich als junger Autobesitzer beim Basteln an meinem Käfer mal einen 13er Gabelschlüssel zwischen beide Pole der Starterbatterie gebracht hatte. Seitdem weiß ich, dass auch Metall brennt!
Bei einer deftigen Brotzeit und Kaffee beraten wir, was zu machen sei. An eine sofortige Reparatur war nicht zu denken. Ein Anruf bei einem Bekannten ergab, dass er sich binnen 14 Tagen das Fahrzeug mal vornehmen möchte. Anschließend lade ich meine gesammelten Daten über das Fahrzeug auf den USB-Stick der freundlichen Leute. Peter, von dem ich gestern noch den Lader geholt habe ruft dann auch noch an und erkundigt sich, ob alles klar geht mit dem Ersatzgerät. Es ist einfach toll, wie die E-Community funktioniert. So soll es sein.
Meine Gastgeber interessieren sich auch noch für unser DSL-Ladenetzwerk und wollen auch eine Lade-Kiste zur Verfügung stellen. Das Haus hat Solar auf dem Dach, also beste Vorrausetzungen dazu. DSL – das hat nichts mit der Telekom zu tun. DSL - das ist ein Geheimnis, ein Bund, eine geniale Idee und eine Revolution. Aber dazu später.
Die Zeit ist weiter voran gerückt, als geplant. Das Auto ist längst voll und wir ratschen noch immer und tauschen Erfahrungen aus. Wird Zeit, dass ich wieder auf die Straße komme. Noch ein kurzer Toilettenbesuch, dann heißt es Abschied nehmen.
Schnell suche ich die Adresse heraus und programmiere das Navi. Es geht flott voran mit den vollen Akkus. Selbst eine leichte Steigung macht den Akkus kaum was aus. Endlich sind sie so richtig aufgewacht, sage ich zu mir selbst. Ich schalte das Radio an und genieße die Fahrt. Plötzlich schickt mich die freundliche Stimme meines Navigationsgerätes auf die Autobahn. Ich habe den Navi auf „Autobahnen vermeiden“ eingestellt und rechne mit einer kurzen Strecke, die dem Navi noch verträglich vorkommt. Ich zögere kurz, fahre dann aber doch drauf. Fröhlich sagt die Stimme: Dieser Strecke bitte 40km folgen. Ich höre wohl nicht recht. Also gleich mal nachgeschaut. Die Programmierung steht auf „Autobahn erlauben“. Mist! Verflixte Technik. Oder vielleicht doch kein Mist, sondern Fügung Gottes? Ich habe Zeit verloren und hier geht es kerzengeradeaus. Hier könnte ich Zeit einsparen. Ich lasse es auf einen Versuch ankommen. Die Tachonadel steuert auf die 90km/h zu und die Ströme liegen bei weit unter 100Ampere. Super. Mal sehen wie weit das so geht. Vor mir taucht eine Steigung auf. Mein braves Auto bewältigt sie mit 70km/h. Ich ziehe rüber auf den Standstreifen und lasse die LKWs vorbei. Niemand regt sich auf, es wird eine entspannte Fahrt über 40km Autobahn. Es folgen noch 8km Landstraße und ohne großes Suchen stehe ich endlich vor meinem ersten richtigem DSL-Ladehalt.[/size]
ICH >>> LACH >>> MICH >>> SCHLAPP !!!
Weiter so... Das ist der Hammer :rp:.
Weist du was,- ich nehme ZWEI.
Viele Grüße
Johannes
Weiter so... Das ist der Hammer :rp:.
Weist du was,- ich nehme ZWEI
.Viele Grüße
Johannes
Hallo zusammen.
Ich gebe euch Elwebbern nun die Möglichkeit sich zu verewigen.
Ich suche noch eine kompetente Person, die für mein bescheidenes Werk ein Vorwort schreibt.
Inhalt:
- so allgemeines Blabla, dass es nun mit der Elektromobilität endlich losgeht oder auch nicht, Dass vieles halt anders und nicht so einfach ist, aber wir alle Abenteurer auf unsere eigene Weise sind,
Dass die Bundesregierung ja nun gaaaanz viel tut,
dass es E-Mobilität ja eigentlich schon immer (früher) gab,
dass nur wenige bisher die Fahne hochhielten, dass wir alle Grundlagenforscher im weiteren sinne sind usw.
Na, ihr wisst schon.....
Umfang: eine halbe Din A4 Seite mit Schriftgröße 12. versandt per eMail.
Natürlich wird der Autor namentlich erwähnt. Er soll quasi eine Einstimmung in das Werk geben.
Ich behalte mir jedoch vor, in Abstimmung mit dem "Glücklichen" kleine Änderungen vorzunehmen, damit es stimmig ins Bild passt.
Also, lasst die Köpfe rauchen und der Kreativität freien Lauf. Der Glückliche Gewinner bekommt ein Exemplar umsonst.
Gruß Stefan
Ich gebe euch Elwebbern nun die Möglichkeit sich zu verewigen.
Ich suche noch eine kompetente Person, die für mein bescheidenes Werk ein Vorwort schreibt.
Inhalt:
- so allgemeines Blabla, dass es nun mit der Elektromobilität endlich losgeht oder auch nicht, Dass vieles halt anders und nicht so einfach ist, aber wir alle Abenteurer auf unsere eigene Weise sind,
Dass die Bundesregierung ja nun gaaaanz viel tut,
dass es E-Mobilität ja eigentlich schon immer (früher) gab,
dass nur wenige bisher die Fahne hochhielten, dass wir alle Grundlagenforscher im weiteren sinne sind usw.
Na, ihr wisst schon.....
Umfang: eine halbe Din A4 Seite mit Schriftgröße 12. versandt per eMail.
Natürlich wird der Autor namentlich erwähnt. Er soll quasi eine Einstimmung in das Werk geben.
Ich behalte mir jedoch vor, in Abstimmung mit dem "Glücklichen" kleine Änderungen vorzunehmen, damit es stimmig ins Bild passt.
Also, lasst die Köpfe rauchen und der Kreativität freien Lauf. Der Glückliche Gewinner bekommt ein Exemplar umsonst.
Gruß Stefan
Hi Christian.
Vielen Dank für dein Angebot. Aber ich habe jetzt einen Verlag. Es wird ein Taschenbuch mit Softcoverbindung und erscheint bei Edition Winterwork. Hab gestern bei Thalia vorgesprochen . Sie nehmen es ins Programm auf. Bin Happy 35 Exemplare sind schon verkauft.
Gruß Stefan
Vielen Dank für dein Angebot. Aber ich habe jetzt einen Verlag. Es wird ein Taschenbuch mit Softcoverbindung und erscheint bei Edition Winterwork. Hab gestern bei Thalia vorgesprochen . Sie nehmen es ins Programm auf. Bin Happy
35 Exemplare sind schon verkauft.Gruß Stefan
Hallo Stefan,
ich nehme auch ein Buch.
Kannst Du es auch signieren?
Vielleicht gibt es dann bald einen Wertzuwachs.
Gruß Matthias
ich nehme auch ein Buch.
Kannst Du es auch signieren?
Vielleicht gibt es dann bald einen Wertzuwachs.
Gruß Matthias
Wenn Du einen Verlag hast, kannst Du aber i.dR. nicht mehr "unter der Hand" verkaufen. Oder nur illegal...
Gruß
Andreas
Gruß
Andreas
Hallo Stefan.
Bei deinen Textauszügen kommt mir das Kribbeln im Bauch und mich packt die Lust auf Reisen zu gehen!
Das ist vielleicht eher ein romantischer Gedanke aber möglicherweise sind leider diese aufregenden Zeiten durch die wachsende kommerzielle Infrastruktur und das Elektroauto von der Stange bald vorüber.
Was wir bei unseren teilweise wackeligen Bastelkisten und der stetig wachsenden selbst geschaffenen Infrastruktur an Zusammenhalt, Teamgeist und Mitgefühl erlebt haben und noch erleben ist in der schnellebigen heutigen Zeit ein unbeschreiblicher Wahnsinn.
Du hast genau das offenbar geschafft in deinem Buch auf den Punkt zu bringen!
Ich würde mich sehr freuen, wenn ich auch ein handsigniertes Exemplar von dir bekommen könnte.
Meldest du dich, wenn Buch und Porto bezahlt werden können?
Herzliche Grüße aus Wuppertal
.
Holger
Bei deinen Textauszügen kommt mir das Kribbeln im Bauch und mich packt die Lust auf Reisen zu gehen!
Das ist vielleicht eher ein romantischer Gedanke aber möglicherweise sind leider diese aufregenden Zeiten durch die wachsende kommerzielle Infrastruktur und das Elektroauto von der Stange bald vorüber.
Was wir bei unseren teilweise wackeligen Bastelkisten und der stetig wachsenden selbst geschaffenen Infrastruktur an Zusammenhalt, Teamgeist und Mitgefühl erlebt haben und noch erleben ist in der schnellebigen heutigen Zeit ein unbeschreiblicher Wahnsinn.
Du hast genau das offenbar geschafft in deinem Buch auf den Punkt zu bringen!
Ich würde mich sehr freuen, wenn ich auch ein handsigniertes Exemplar von dir bekommen könnte.
Meldest du dich, wenn Buch und Porto bezahlt werden können?
Herzliche Grüße aus Wuppertal
.
Holger
Hallo Holger.
Danke für deine Worte und ich hoffe, es ist mir genau so gelungen, wie du es hier schreibst.
Du wärst übrigens ein geeigneter Kandidat für das Vorwort:spos:. Überlege es dir. Wenn du mehr Info brauchst, schreib mir ne Mail.
Gruß aus Schweinfurt
Stefan
Danke für deine Worte und ich hoffe, es ist mir genau so gelungen, wie du es hier schreibst.
Du wärst übrigens ein geeigneter Kandidat für das Vorwort:spos:. Überlege es dir. Wenn du mehr Info brauchst, schreib mir ne Mail.
Gruß aus Schweinfurt
Stefan
Hallo Andreas.
Ich gehe bei Edition Winterwork unter Vertrag. Toller Verlag. Kannst ja mal auf die Homepage. Da kann ich selbst Exemplare anfordern und offiziell verkaufen. Habe den Vertrag vorliegen und der Chef hat es mir persönlich zugesichert.
Gruß Stefan
Ich gehe bei Edition Winterwork unter Vertrag. Toller Verlag. Kannst ja mal auf die Homepage. Da kann ich selbst Exemplare anfordern und offiziell verkaufen. Habe den Vertrag vorliegen und der Chef hat es mir persönlich zugesichert.
Gruß Stefan
Hallo Stefan,
für mich bitte auch ein Buch reservieren.
Ich wollte auch schon mal ein Buch über meine Fahrten und Ladeabenteuer schreiben. Wenn ich mal Zeit habe ... Also eigentlich nie. Da werde ich wenigstens mit Vergnügen dein Buch lesen.
Gruß, Roland
für mich bitte auch ein Buch reservieren.
Ich wollte auch schon mal ein Buch über meine Fahrten und Ladeabenteuer schreiben. Wenn ich mal Zeit habe ... Also eigentlich nie. Da werde ich wenigstens mit Vergnügen dein Buch lesen.
Gruß, Roland
Hallo Stefan
Für mich auch ein Buch. Ich nehme an, Du bringst am Dienstag eh einige nach Kist mit?
Viele Grüße Daniel
Für mich auch ein Buch. Ich nehme an, Du bringst am Dienstag eh einige nach Kist mit?
Viele Grüße Daniel
Hallo Freunde.
Ich habe mein Vorwort. Es hat sich jemand bereit erklärt.:spos: Jemand den wir alle kennen und ich bin froh, ihn für dieses Projekt gewonnen zu haben. :xcool:
Mehr verrat ich nicht! Ihr werdet es dann selbst im Buch sehen.
Nach Kist kann ich die Bücher noch nicht mitbringen. sind noch nicht fertig. Also bitte noch etwas Geduld.
Gruß Stefan
Ich habe mein Vorwort. Es hat sich jemand bereit erklärt.:spos: Jemand den wir alle kennen und ich bin froh, ihn für dieses Projekt gewonnen zu haben. :xcool:
Mehr verrat ich nicht! Ihr werdet es dann selbst im Buch sehen.
Nach Kist kann ich die Bücher noch nicht mitbringen. sind noch nicht fertig. Also bitte noch etwas Geduld.
Gruß Stefan
