i-MiEV 2017



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i-MiEV

Aktives Mitglied
28.02.2011
1.201
demnächst hier die Neuigkeiten zum i-MiEV 2017 und die Weiterentwicklung in Japan.
Was nach Europa kommen wird, weiss (bestimmt) nur der Importeur.
 

i-MiEV

Aktives Mitglied
28.02.2011
1.201
Der i-MiEV wurde für den Der Link wurde entfernt (404). überarbeitet:

1. Im Innenraum Form und Material der Sitze (beide Frontsitze mit Heizung wie bisher) überarbeitet. Armaturenbrett, Mittelkonsole und Sitze zweifarbig (schwarz/Elfenbein).
Die bisher verstreuten Schalter zusammen mittig plaziert inkl. 12V 120W Steckdose.
Mittelkonsole neu geformt mit Flaschenhalter und Ablage für Smartphone etc.
Lenkrad und Schaltknauf jetzt auch in Japan in Leder.

2. Zusätzlich zur bisherigen Rekuperationswahl (Drive, Eco, Brake) zwei Lenkradpadels zur Wahl von 6 verschiedenen Rekuperationsstufen: von starker Rekup bis ohne Rekup (=segeln).
Mit den Paddels kann man somit die Rekup-Vorwahl am Schaltstock übersteuern.
Zieht man das rechte Paddel etwas länger, so wechselt die Steuerung wieder zurück auf die Vorwahl am Schaltstock.

3. Neu kann auch während dem laden an CHadeMo die Klimaanlage benutzt werden.

4. Neue Farbpalette: silber, weiss, neues rot metalisé, neues blau metalisé, weiss-silber kombiniert.

Wie bisher gibt es in Japan die Wahl zwischen dem 16kWh 330V Akku von Yuasa oder dem 10.5kWh 270V Akku von Toshiba.

Auch Der Link wurde entfernt (404). ist interessant.
 

Hotzi-47

Aktives Mitglied
24.12.2004
611
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Wie bisher gibt es in Japan die Wahl zwischen dem 16kWh 330V Akku von Yuasa oder dem 10.5kWh 270V Akku von Toshiba.
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Gibt es den MiEV wirklich mit den Toshiba Akkus zu kaufen? Das sind doch Lithium Titanat, also möglicherweise diese hier.

Kürzere Reichweite, aber deutlich längere Gebrauchsdauer. Hast Du eine Vorstellung von den Preisen für das Auto mit Li-Titanat Akkus? Ich kann die japanischen Web-sites nicht aufrufen, weil ich allein dafür die flash-software nicht installieren will.

Gruss, Roland
 

i-MiEV

Aktives Mitglied
28.02.2011
1.201
Die Version mit Toshiba Akku (i-MiEV M) ist 15% billiger als die mit Yuasa (i-MiEV X).
Der Toshiba Akku hat auch viel weniger Leistungsabfall bei tiefen Temperaturen.
 

Hotzi-47

Aktives Mitglied
24.12.2004
611
Die Version mit Toshiba Akku (i-MiEV M) ist 15% billiger als die mit Yuasa (i-MiEV X).
Der Toshiba Akku hat auch viel weniger Leistungsabfall bei tiefen Temperaturen.

Wohl keine Chance, den zu bekommen? Gibts wohl nur in Japan, wahrscheinlich mit Rechtslenker.
Die Toshiba Akkus halte ich trotz geringerer Reichweite für eine Super Lösung.

Gruss, Roland
 

p.hase

Aktives Mitglied
04.03.2012
1.338
das schönste scheint doch zu sein, daß er wieder i-miev heisst. super!!! ich finde es genial, daß ein hersteller so lange am selben fahrzeug festhält. er ist nunmal von den abmessungen unschlagbar.

reichweite nun 172km? steht aush was und warum das so ist? zellen, reifen, leds überall, heizung, ...?

ich habe meine türen an unserem nun auf neue art und weise isoliert und bin nun total happy mit unsererem 2013er. einzig das nicht-heizen-können bei chademo stört mich und daß er kein aussenthermometer hat. da muss das telefon dafür herhalten.
 

p.hase

Aktives Mitglied
04.03.2012
1.338
und wenn man viel klickt platzt einem irgendwann das auge:

http://www.nichicon.co.jp/products/v2h/images/160721_V2H_mentepack.pdf

und

http://www.mitsubishielectric.co.jp/home/smartv2h/

:spos: wann bei uns?
 

p.hase

Aktives Mitglied
04.03.2012
1.338
mitsubishi sollte endlich seine eigenen winterreifen produzieren lassen, damit sie endlich wieder mehr autos verkaufen. mein verbrauch ist seit gestern von 13 auf 21kWh hochgegangen.

eine riesen sauerrei für die umwelt, daß millionen smarts und die i-mievs mit den schlechtest möglichen winterreifen unterwegs sind.

@thomas pernau: wie siehts inzwischen aus mit deinen verbräuchen mit deinen 4x 155/60 R15 im vergleich zum sommer?
 

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