Moin Peter,
Im Prinzip ganz einfach. Es wird eine Hülse unter den Motor gesetzt. In dem man dann die beiden Muttern anzieht wandert die Hülse immer weiter unter den Motor und kippt ( bzw hebt ) ihn. Dadurch wird die Kette gespannt.
Wichtig ist, das die beiden Schrauben die den Motor halten, zu lösen sind und nach dem Spannen wieder fest ziehen. Das ganze ist im eingebauten Zustand keine schöne Arbeit. Aber eine schöne Arbeit hab ich am El noch nicht gefunden
Ich meine beim Alumotorhalter funzt es genauso?!
Grüße Fabian
