Da bin ich anderer Meinung.
Wenn mich Leute auf der Strasse ansprechen und mich über mein e-Mobil ausfragen, dann ist praktisch immer die Frage dabei: "Wie lange dauert das Laden (noch) ?"
Ich gebe zu dass ich es vielleicht genauer wissen will als andere, aber eine Restladezeitvorhersage, deren kleinste Einheit (0,5 Stunden) schon mehr als 50% der Gesamtladedauer (im günstigsten Fall) ausmacht ist einfach zu ungenau.
Und um das Beispiel "Sprittanken" aufzugreifen:
Auch wenn das Tanken bedeutend schneller geht will ich auch wissen wieviel schon geflossen ist und wieviel wohl noch reinpasst. Wenn ich einen 50l Tank habe und schon blind 45l getankt habe und mir dann eine Anzeige irgenwo zeigen würde dass ich noch höchstens 50% (=25l) reinbekomme, dann würde ich mich schon erschrecken wenn nach wenigen Sekunden der Zapfhahn auslöst. Damit man beim Sprittanken einen Eindruck davon bekommt wieviel bereits getankt wurde gibt es ja die Liter-Anzeige an der Zapfsäule.
Ich finde es auch gut wenn mir eine e-Ladestation anzeigt wieviel kWh bereits "geflossen" sind. Darauf kann ich mich dann auch einstellen. Nur das machen leider die wenigsten.
Ich verlange ja auch nichts Unmögliches. Die Bordcomputer von Verbrennern zeigen einem auch alle möglichen Werte über den Verbrauch, die Restkapazität im Tank und die zu erwartende Restreichweite an. Warum sollte ein e-Mobil nicht etwas ausführlicher beim Ladevorgang sein? Die Daten sind doch sowieso alle vorhanden, sie bräuchten nur am Display abrufbar zu sein.
Die Hersteller unteschätzen und bevormunden den Kunden.
Viele Grüße
Roman
