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Hallo es ist wohl ein irtum ich will das Fz nicht schlachten ich suche das ladegerät
weil mir das fehlt sonst ist der wagen kompl. wenn du jemanden kennst der ein ladegerät hat, das wäre super oder eine andere lösung für das aufladender batterien hast .???
mfg
weil mir das fehlt sonst ist der wagen kompl. wenn du jemanden kennst der ein ladegerät hat, das wäre super oder eine andere lösung für das aufladender batterien hast .???
mfg
R
reinhold
Guest
Hallo Niels!
Das Fahrzeug hat eine STM 100 NC Batterie mit 19 Blöcken.
Das Orginalladegerät ist exorbitant teuer.
Die Ladebedürfnissen sind: 20A- 155V
Das kann z.b. ein Zivan NG3 (~700.-)
Oder alternativ ein Travollader .
Aber den gibts nicht an der "Ecke"
Ich bin auch gerade auf der Suche nach einem solchem Teil für Dich.
Tschau
Reinhold
Das Fahrzeug hat eine STM 100 NC Batterie mit 19 Blöcken.
Das Orginalladegerät ist exorbitant teuer.
Die Ladebedürfnissen sind: 20A- 155V
Das kann z.b. ein Zivan NG3 (~700.-)
Oder alternativ ein Travollader .
Aber den gibts nicht an der "Ecke"
Ich bin auch gerade auf der Suche nach einem solchem Teil für Dich.
Tschau
Reinhold
Hallo Nlandahl,
kaputte Ladegeräte bei "Franzosen", also Citroen, Renault oder Peugeot kommen leider immer wieder vor.
Selbst das Ladegerät in meinem eigenen Citroen AX ist seit knapp einem Jahr kaputt. Der Wagen hat aber keinen einzigen Tag deswegen gestanden, ich habe ihn immer fahrbereit halten können. In fast allen mir bekannten Fällen laden dann die Fahrer mit einem externen Ladegerät die Akkus auf, z.T. schon jahrelang. Ich habe ein Zivan Ladegerät für meine 20 STM100 Akkus (120V 100Ah) im Einsatz und der Wagen fährt und fährt und fährt. Mittlerweile habe ich auch vielen Kollegen mit dem Tip zum Verfahren geholfen, wie bei einem solchen Laden trotzdem die Kapazitätsanzeige beim Fahren und Laden korrekt anzeigt.
<b>Die gute Nachricht:</b>
Es geht also mit einem Zivan Ladegerät. Obwohl die Parameter für Blei-Akkus eingestellt sind, klappt es für NiCd sehr gut. Einzelheiten muss ich raussuchen, wenn Du Interesse hast, also Typ und Ladeparameter.
<b>Die weitere gute Nachricht:</b>
Ein Kollege aus München hat mein Orginal-Ladegerät im Juli 2005 ausgebaut, repariert und wird es in den nächsten Wochen wieder einbauen. Dabei war der Fehler nicht leicht zu finden gewesen, weil äußerlich alles ok schien. Nichts verkohlt, keine Defekte erkennbar.
Also auch hier: Hilfe ist möglich, ich schicke Dir auf Anforderung gerne weitere Einzelheiten per bilateralem e-mail Kontakt.
kaputte Ladegeräte bei "Franzosen", also Citroen, Renault oder Peugeot kommen leider immer wieder vor.
Selbst das Ladegerät in meinem eigenen Citroen AX ist seit knapp einem Jahr kaputt. Der Wagen hat aber keinen einzigen Tag deswegen gestanden, ich habe ihn immer fahrbereit halten können. In fast allen mir bekannten Fällen laden dann die Fahrer mit einem externen Ladegerät die Akkus auf, z.T. schon jahrelang. Ich habe ein Zivan Ladegerät für meine 20 STM100 Akkus (120V 100Ah) im Einsatz und der Wagen fährt und fährt und fährt. Mittlerweile habe ich auch vielen Kollegen mit dem Tip zum Verfahren geholfen, wie bei einem solchen Laden trotzdem die Kapazitätsanzeige beim Fahren und Laden korrekt anzeigt.
<b>Die gute Nachricht:</b>
Es geht also mit einem Zivan Ladegerät. Obwohl die Parameter für Blei-Akkus eingestellt sind, klappt es für NiCd sehr gut. Einzelheiten muss ich raussuchen, wenn Du Interesse hast, also Typ und Ladeparameter.
<b>Die weitere gute Nachricht:</b>
Ein Kollege aus München hat mein Orginal-Ladegerät im Juli 2005 ausgebaut, repariert und wird es in den nächsten Wochen wieder einbauen. Dabei war der Fehler nicht leicht zu finden gewesen, weil äußerlich alles ok schien. Nichts verkohlt, keine Defekte erkennbar.
Also auch hier: Hilfe ist möglich, ich schicke Dir auf Anforderung gerne weitere Einzelheiten per bilateralem e-mail Kontakt.
Hallo Nils
Ich hab mein NG3 vor ziemlich genau 1Jahr als Sammelbestellung mit 2 anderen bei Hr. Mittnacht gekauft.
Antriebstechnik Mittnacht
Amselweg 9/1
71120 Grafenau
Tel. 07033 42421
Fax 07033 42430
Domain: www.mittnacht.net
Es hat damals 700,- gekostet, mit Temperaturfühler.
Er kann dir sicher auch genaueres zu den Parametern sagen, ist ein alter Hase im E-Mobil Geschäft... Macht das aber jetzt nur noch nebenher.
Gruß, Gunther
Ich hab mein NG3 vor ziemlich genau 1Jahr als Sammelbestellung mit 2 anderen bei Hr. Mittnacht gekauft.
Antriebstechnik Mittnacht
Amselweg 9/1
71120 Grafenau
Tel. 07033 42421
Fax 07033 42430
Domain: www.mittnacht.net
Es hat damals 700,- gekostet, mit Temperaturfühler.
Er kann dir sicher auch genaueres zu den Parametern sagen, ist ein alter Hase im E-Mobil Geschäft... Macht das aber jetzt nur noch nebenher.
Gruß, Gunther
Hallo n.landahl,
von Jürgen Mittnacht habe ich mein Zivan NG3 auch, allerdings nicht direkt.
Wenn Du Probleme hast, schreib mir, ich könnte die Ladeparameter raussuchen.
Hier mein NG3 in meinem AX hinten eingebaut.
<img src=http://www.solarmobil.net/bilder/mein-zivan-ng3-1.jpg>
von Jürgen Mittnacht habe ich mein Zivan NG3 auch, allerdings nicht direkt.
Wenn Du Probleme hast, schreib mir, ich könnte die Ladeparameter raussuchen.
Hier mein NG3 in meinem AX hinten eingebaut.
<img src=http://www.solarmobil.net/bilder/mein-zivan-ng3-1.jpg>
H
helmut
Guest
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