Die Wasserwartung (Detailfragen)

[r1]

Ja ich weis, hatten wir schon mal und so...

Da es bei mir allmählich soweit ist und ich oft und eindringlich darauf hingewiesen wurde, das man das nur einmal falsch macht, möchte ich nun meine gesammelten Erkenntnisse zur Diskussion stellen und ein paar Fragen loswerden.

Was ich schon zu wissen glaube (Hörensagen und ein Saft-Manual aus dem Netz)
- Die Wartung sollte bei mäßig warmem Wetter durchgeführt werden
- Sauberkeit ist wichtig
- Die Akkus werden definiert überladen, damit der Laugenstand höher ist als in normalen Betriebszuständen
- Überladen wird mit 0,05C
- Die Befüllung erfolgt von der Plus-/Minusseite der Blöcke ?!?

Die Fließrichtung folgt der Stromrichtung

Stromrichtung beim Laden oder Entladen ? Wenn das einer an einem PSA-Fahrzeug nachsehen könnte oder einfach weis wär toll.
- Keine Druckbetankung, sondern Schlauch, Trichter und Schwerkraft mit max. 1,5m Höhenunterschied
- Wenn mehrere Blöcke im Verbund gefüllt werden, sollen die Wasserverbinder analog zu den Stromverbindern verlaufen
- Nach dem Überladen 30 min warten, damit das ganze zur Ruhe kommt [EDIT scheint FALSCH zu sein]
- Befüllt wird bis zum Wasseraustritt am Auslass
- Nach der Wartung ordentlich fahren, damit der Laugenstand wieder sinkt und nichts passiert, falls es wärmer wird

Vor allem das mit der Füllrichtung ist mir noch unklar und wo die deffinierte Überladung endet. Die einzige Angabe im Manual, die ich finden konnte ist die Ladeschlussspannung von 8,15V+/-Temperaturkorrektur. Oder ist es so, das ich ab dieser Gasungsspannung noch eine Blubberzeit anhängen muss ? Es hat sich nichts geändert, das erste Mal ist immer spannend

 

[Multimegatrucker]

Hallo Richard

Nach dem Überladen 30 min warten, damit das ganze zur Ruhe kommt

Nein!

Entweder während der Überladung, also Lader noch an, Wasser laufen lassen oder innerhalb von 30 Minuten nach dem Abklemmen des Laders.

Wenn du der Batterie 30 Minuten Zeit gibst sich zu beruhigen, haben die Seperatoren bereits wieder Wasser aufgesogen und bei der nächsten Überladung wird Lauge austreten.

Grüße
Johannes

 

[r1]

Nein!

Entweder während der Überladung, also Lader noch an, Wasser laufen lassen oder innerhalb von 30 Minuten nach dem Abklemmen des Laders.

Das wiederspricht zwar meiner Anleitung, aber Erfahrung sticht Theorie. Bleibt Die Frage nach der Definition von Überladung.

 

[evdriver]

Immer wieder gerne empfohlen....
und bitte Daumen hoch, wenns Dinge klarer macht.
http://youtu.be/Y5-v32bAU9A

 

[r1]

Sehr hilfreich

10 (zehn) :spos:

dann schaue ich doch erstmal unter 45°, ob ich überhaupt schon dran muss. Hab ja MRE und war da etwas ratlos.

 

[Multimegatrucker]

Hey Chris,

"für dieses Video wurden Bewertungen deaktiviert" .

Gib sie frei und die Daumen kommen .

dann schaue ich doch erstmal unter 45°, ob ich überhaupt schon dran muss.

Im geladenen oder ungeladenen Zustand ?

Grüße
Johannes

 

[r1]

Im geladenen oder ungeladenen Zustand ?

Geladen denke ich doch

 

[Multimegatrucker]

Geladen denke ich doch

Ich weiß es nicht. Deshalb meine Frage.

 

[Multimegatrucker]

Hallo Richard,

Bleibt Die Frage nach der Definition von Überladung.

Definition Überladung: Laden auf 162,5%

Die Saft Akkus werden auf 100% aufgeladen, danach folgt eine 5-stündige
Überladungsphase. (War das Fahrzeug zu beginn der Ladephase bei ca. 0% dauert die
komplette Wartungs-Ladung 8 Stunden + 5 Stunden = 13 Stunden).

Sollte man nach diesen 13 Stunden nicht gleich die Wasser-Nachfüllprozedur durchführen wollen, folgt die Erhaltungsladung, bei der das Elektrolyth auf maximum gehalten wird.

Diese Erhaltungsladung darf bis zu 72 Stunden anliegen und innerhalb dieser 72 Stunden sollte die Wasser-Nachfüllprozedur durchgeführt werden.

Nachzulesen hier (Seite 12 Punkt 6):
http://becker-elektronik.net/images/lipowaechter/ReLight2010.pdf

Grüße
Johannes

 

[Andi aus Bad Essen]

... wobei die 8 Stunden "Volladung" ja nur bei einem 12A Ladern zusammenkommen.
Das hat im CityEl ja keiner (oder?)

korrekterweise muss es heißen: Volladung auf 100% (wären bei mir 1,5 Std.) + 5 Stunden Wartungsladung.

 

[r1]

Das ließt sich ja alles sehr eindeutig. Trotzdem gruselt es mich bei dem Gedanken ab voll noch 500Ah in den Akku zu pumpen. Muss ich aber wohl durch. Erstmal noch ein bischen lesen und in ein oder zwei Wochen geht es dann los. Der "Kleinstromlader" ist ja auch noch nicht ganz fertig.

Bis hierhin schon einmal vielen Dank für die ausführlichen und kompetenten Hinweise.

 

[Multimegatrucker]

korrekterweise muss es heißen: Volladung auf 100% (wären bei mir 1,5 Std.) + 5 Stunden Wartungsladung.

"korrekterweise muss es heißen:" :spos: :cheers:

Klar... die Vorgehensweise die ich beschrieb, ist von PSA Fahrzeugen abgeleitet.

So läuft es bei PSA Fahrzeugen:
Läd mit 12 Ampere und das 8 Stunden lang mit anschließender 5 stündiger Überladung.
Dem Elektrolyth wurde somit 13 Stunden Zeit gegeben aus dem Seperator hervor zu kriechen und der Elektrolyth Stand auf Maximum gebracht.

Wie das in 1,5 Stunden plus weiteren 5 Stunden abläuft, weiß ich nicht.

Ich frage mich, ob in 6,5 Stunden der Elektrolythstand auf Maximum gegangen ist wenn er doch im erprobten PSA Verfahren 13 Stunden benötigt.

Zum Nachdenken...
Was wäre wenn im Fall der "individuellen (Männerstrom) Wartungsladung", so will ich sie mal nennen, der Elektrolyth Stand nicht auf Maximum,- sondern vielleicht nur auf 95% geht?

Ich weiß es auch nicht , wäre nur blöd wenn die Laugenkonzentration darunter leidet.

War nur ein Witz :rp:

Andi hat natürlich Recht... Ich war einwenig verwirrt.

Grüße
Johannes

 

[R.M]

Hallo

Es muß auch heißen die Überladung erfolgt mit Strombegrenzung auf 5A ohne Spannungsbegrenzung.

Die 5h sind auch nicht fest es gibt auch 3h bzw. 15% der vorher eingeladenen Kapazität.

Die Zeiten gelten auch nur für 20A Ladestrom.

Gibt leider mehrere Dokumente verschiedenen Baujahres und da steht unterschiedlichen drinnen.

Gruß

Roman

 

[Multimegatrucker]

Hallo

gibt es eine Dokumentation vom Hersteller wie die Wasserwartung durchgeführt werden muß?
Ich stelle mir gerade vor, bei Saft einen 6V Block zu kaufen. Da sollte doch zumindest eine Betriebs,- u. Wartungsanleitung dabei sein, oder?

Wir reimen uns hier aus PSA Verfahren und sonstigen gut gelaufenen Experimenten was zusammen.

Freue mich über einen Link!

Grüße
Johannes

 

[R.M]

Hallo

Link habe ich nicht dafür das Dokument von Saft, schick ich dir sobald ich am anderen Rechner bin.

Gruß

Roman

 

[Multimegatrucker]

Vielen Dank, Roman.

Habe die Manuals an Richard weitergeleitet.

Erstmal noch ein bischen lesen und in ein oder zwei Wochen geht es dann los. Der "Kleinstromlader" ist ja auch noch nicht ganz fertig.

Viel Spaß beim Lesen .

Grüße
Johannes

 

[r1]

Habs bekommen. Vielen Dank dafür. Das zweite kannte ich schon aus dem Netz. Das erste war neu für mich. Almählich wird Licht und in zehn Jahren kann ich berichten, ob es so gut war, wie ich es gemacht habe.

 

[r1]

Es ist vollbracht. Es ist ganz gut was reingegangen und nach dem Leerfahren und wieder Aufladen ist die Lauge brav drinnen geblieben. Vielen Dank an alle für Beratung und Infoquellen.

 

[r1]

-- moved topic --