Diagnose an einen Zapi Controller

[jugge]

Jetzt brauch ich Hilfe.
Der Controller ist Neuland für mich.
Gibt es da eine Möglichkeit sich einen Adapter selbst zu bauen um mit PC Software Änderungen an den Parametern vorzunehmen ???

 

[Kamikaze]

Was ist ein Zapi Controller?
Ist das ein Curtis-Nachbau?

 

[jugge]

Was ist ein Zapi Controller?
Ist das ein Curtis-Nachbau?

Denk nicht.
Der Weg dort mit einen Adapter rein zu kommen ist schon aufwendiger und da gibts wesentlich weniger Themen. Mal abwarten. So ein Controller ist in einigen Fahrzeugen verbaut die hier auch diskutiert werden. Da kennen sich sicher einige damit aus. Das Handprogramiergerät würde es für 160 Euro bei Ebay geben, aber nur um mal nen Parameter zu ändern 160 Euro investieren muß nicht sein. Bei den USB to Serial Adapter für die PC Software WINzapi verlangen die ja noch viel mehr. Der sendet/empfängt doch standard auch nur über RX,TX,GND. Allso dürfte das ja kein Hexenwerk sein ein Adapterkabel selbst zu bauen. Alternativ ist dieser ja sicher auch über Can erreichbar. Geht um diesen 36V Controller.

 

[jugge]

Dürfte sich erledigt haben. Quasi wie beim Curtis Controller zb mit einen ft232rl

 

[TK1103]

also: die hier aufgeführten Schaltbilder sind von einem anderen DIY Electrocar Forum und funktionieren nicht

ZAPI Fahr-Lenkelektroniken werden entweder mit CANoder RS232 Schnittstelle programmiert

am besten klappt das mit ZAPI original Software, die man bei den Vertreiberfirmen wie ATECH Antriebstechnik oder HARTECH GMBH usw... kaufen kann, wobei das ZAPI Passwort mitgeliefert wird, um die Software komplett nutzen zu können

Auch eine Handheld Programmierkonsole ist möglich

Anschlusslistung PIN 1-8 sind in den ZAPI Handbüchern zu finden

RS232 sind PIN 1-4 angeschlossen
ZAPI Stecker PIN 1-6
ZAPI Stecker PIN 5 GND + 6 12 VDC sind die eigene Stromversorgung der TTL Schnittstelle 12 VDC und schaltet lediglich auf Durchlass
PIN 5 + 6 eingebaut in den ZAPI Fahr- & Lenkelektroniken ZAPI Typ MOLEX KK 396 Stecker 8 polig werden zur Stromversorgung am Handprogrammiergerät genutzt,
oder können zur LED Kontrollleuchte genutzt werden (HARTECH KABEL)

 

[jugge]

also: die hier aufgeführten Schaltbilder sind von einem anderen DIY Electrocar Forum und funktionieren nicht

ZAPI Fahr-Lenkelektroniken werden entweder mit CANoder RS232 Schnittstelle programmiert

am besten klappt das mit ZAPI original Software, die man bei den Vertreiberfirmen wie ATECH Antriebstechnik oder HARTECH GMBH usw... kaufen kann, wobei das ZAPI Passwort mitgeliefert wird, um die Software komplett nutzen zu können

Auch eine Handheld Programmierkonsole ist möglich

Anschlusslistung PIN 1-8 sind in den ZAPI Handbüchern zu finden

RS232 sind PIN 1-4 angeschlossen
ZAPI Stecker PIN 1-6
ZAPI Stecker PIN 5 GND + 6 12 VDC sind die eigene Stromversorgung der TTL Schnittstelle 12 VDC und schaltet lediglich auf Durchlass
PIN 5 + 6 eingebaut in den ZAPI Fahr- & Lenkelektroniken ZAPI Typ MOLEX KK 396 Stecker 8 polig werden zur Stromversorgung am Handprogrammiergerät genutzt,
oder können zur LED Kontrollleuchte genutzt werden (HARTECH KABEL)

Ich habs nicht versucht. Wäre für nen Bekannten gewesen den ich aber alles zurück gegeben.

 

[TK1103]

wir sind gerade dabei mit DB9 Terminel Stecker - schraubbar, solches Kabel zu bauen.

 

[TK1103]

 

[TK1103]

wenn man dieses weiterverfolgt, hat die ZAPI Fahr-/ Lenkelektronik keine direkte RS232 Kopplung, sondern eine RS232 zu RS422 Black Box im originalen ZAPI Kabel dazwischen geschalten.

Neuere CHINA ZAPI Handprogrammierkonsolen haben einen RJ45 oder USB zu ZAPI Controler RS422 Verkabelung bzw. Interface

 

[TK1103]

leider macht ZAPI darum ein Geheimnis, was für Techniker offensichtlich ist

ZAPI original Kabel 499,- vor 15 Jahren, Material 50,- bis 100,-

 

[TK1103]

da ZAPI Gewinn machen will haben sie das vereinfacht

Anlage: ZAPI Stecker zu RS232