Brückenfehler... nu geht nix mehr...

[UriBli]

Moin zusammen,

heute ist die Kapabrücke im El herausgefallen. (Ich weiß, ich hätte sie schon lange richtig fest machen müssen)
Pflichtbewußt, wie meine Holde aber nun mal so ist, hat sie die Brücke wieder reingesteckt;
Dummerweise unterscheidet sich meine Aufzeichnung aber von den Kontakten, die sie gebrückt hat.
Erfolg war ein kurzer Blitz und nun geht gar nichts mehr.
Wäre ja alles nicht so wild, aber wir sind mitten im Umzug.
ALLE El-Unterlagen sind irgendwo auf dem Hänger in irgendeiner Kiste...

Gebrückt hat sie die Kontakte 1 und 3... sagt sie.
Nach dem, was sie mir auf den Bildern gezeigt hat, meint sie den Stecker...

Wir fahren jetzt das El holen... Kewet schleppt EL

Auf den Verbrenner ausweichen geht auch nicht, der ist auch hin... länger schon... will jemand einen Rover mit Zündungsproblemen haben?

Wäre Klasse, wenn einer von euch mal seine Schaltpläne wälzen könne...

Liebe Grüße
Christopher

 

[JB Elektronikdesign]

Hi Chris, ich brauche mehr Input.

Kontakt 1 sind Bordnetz, also 36/48V
Kontakt3 ist die Shuntmessleitung.

Ich vermute eine defekte Sicherung auf der Relaisplatine oder sonstwo.

Gruß

Jens

 

[UriBli]

[quote JB Elektronikdesign]Ich vermute eine defekte Sicherung auf der Relaisplatine oder sonstwo.
[/quote]
Brrrrrrrr - kalt draußen!
Knicken euch die Bleier auch so ein?
Ok - andere Diskussion!
Die Sicherungen sehen soweit gut aus.... im Licht der Taschenlampe...
Welche Informationen darf ich liefern?...Wo soll ich was kontrollieren?
Ein Billigmultimeter hab ich im Handschuhfach vom Kewet noch liegen...
Der Rechner mit den Schaltpänen ist aber schon verladen....
Ahhh - das kann ich gerade gebrauchen!
Wenn der Verbrenner laufen würde, würde ich mich ja bekehren lassen,
aber die Sau will auch nicht..................................

 

[JB Elektronikdesign]

Check mal alle Sicherungen an der Relaisplatine und die 35A am Curtis, das sollte Klarheit verschaffen....


Gruß


Jens

 

[R.M]

Hallo


Wahrscheinlich ist die 35A Hauptsicherung oder eine 10A Sicherung auf der Relaisplatine defekt, wenn eine neue Sicherung auf der Relaisplatine auch sofort wieder rausfliegt ist die Suppressordiode die auf der Relaisplatine sitzt und den Wischintervallschalter schützt hinüber.

Zum Ausprobieren einfach ein Bein der Diode ablöten wenns dann funkioniert ist die Diode hinüber.

Die Diode ist ein 15V Typ hab ich da wenn du sie nicht bekommst dann Mail mir mal.

Andere Möglichkeit wäre ein Defekt der Strombegrenzerplatine wenn du sie abziehst und das EL fährt wieder ist das die Ursache.

Du hast mit der Brücke die 36/48V mit Masse gebrückt, da könnte auch einfach ein Kabel abgeschmort sein.

Gruß

Roman

 

[Friedhelm Hahn]

Moin Christopher,

eine Ferndiagnose ist immer schwierig.
Es könnte ja auch sein, dass andere Kontakte kurzgeschlossen wurden.
Arbeitet der DC/DC?
Wenn er platt ist, hätte ich noch einen...
Kommen an der Relaisplatine 12V u. 36V an?
Ansonsten wurde schon alles gesagt.
Wenn Du einen Schaltplan brauchst, könnte ich heute Abend einen mailen.
Vielleicht ist ja jemand schneller...

Gruß

 

[UriBli]

Moin zusammen,

Sicherungen im Sicherungskasten sind bis auf die 3A (dritte von vorne) in Ordnung.
Wo sind meine Sicherungen... auch schon weg gepackt *grrr*
Wofür ist diese Sicherung eigentlich? (Meine Unterlagen und Sicherungen sind auf jeden Fall nicht in den hinteren zwei Kartonreihen auf dem Anhänger...)

Sicherungen auf der Relaisplatine? Wenn das die offenen Streifen sind, dann sind sie auch ok.
Etwas anderes, was irgendwie nach Sicherung aussieht, sehe ich da nicht.
Die Fliegende Sicherung im Kabel ist auch in Ordnung.
12V u. 36V kommen auf auch an.

Auch mit abgezogener Strombegrenzerplatine rührt sich nichts.

Fehlt noch die 35A am Curtis, da komme ich momentan aber nicht dran.
Der Kofferraum ist gestrichen voll !!!...
Ich wußte gar nicht, was Frauen so alles zum El-fahren brauchen - ist scheinbar zu einer fahrbaren Handtaschen geworden :joke:

 

[UriBli]

Nachtrag:

Wenn ich die def. Sicherung brücke, ziehen die Relais an!
Hoffe das war so einfach! Traue mich aber jetzt nicht wirklich einfach eine Brücke reinzuklemmen...

Könnte bitte mal jemand nachschauen, ob diese Sicherung in Frage kommt, oder ob das eine andere Ursache haben muß?

Ich räume derweilen weiter den Kofferraum aus....

 

[R.M]

Hallo

die Sicherung F3 hängt im 36V Kreis, könnte also für die Ansteuerung der Schütze verwendet werden, bei den Schaltplänen gehts mir wie dir, finde ich im Moment nicht.

Überbrücken würde ich nicht, da ist richtig Dampf dahinter da nur noch die 35A Hauptsicherung dazwischen ist.

Also noch mal los und neue Sicherungen holen.


Gruß

Roman

 

[Stefan B.]

Hallo Christopher,
wie bereits gestern am Telefon. Mach ne 5 A-Sicherung rein und schau ob es geht. Ich bin wochenlang damit rumgefahren, bis ich eine 3A-Sicherung aufgetrieben habe. Du kannst auch auf der Platine die Relais von hand betätigen und sehen, ob das Armaturenbrett aufleuchtet. Dann sollte es das gewesen sein. Dann funktioniert der Sicherheitskreis wieder.
Hoffe es funzt. Stefan

 

[UriBli]

Danke Jungs!

Uribli läuft wieder.
Es war in der Tat die 3A-Sicherung - Hätte ich ja nicht gedacht.

Unterm Amaturenbrett habe ich jetzt eine 3A-Ersatzsicherung mit Tape befestigt; dieser Schaden wird also niiiiiieeee wieder auftreten

Danke auch, für den Schaltplan.
Der hängt jetzt auf einer CD (Drucker ist auch schon verpackt) unter dem Amaturenbrett.

Was habt ihr eigentlich so an Ersatzteilen dabei?
Und wie habt ihr sie verstaut?

Gruß und danke nochmal
Christopher

 

[Sascha Meyer]

Hallo Christopher,

schoen, dass UriBli wieder laeuft.

Ich hab an Ersatzteilen immer einen kompletten Satz Stecksicherungen, Schraubendreher, eine Birne fuer den Frontscheinwerfer, Kabelbinder und das Multimeter dabei. Dazu kommen in Kuerze noch Mikroschalter.

Verstaut hab ich die Sachen unter meiner Kofferraumablage. http://elweb.info/dokuwiki/doku.php?id=doppelter_kofferraumboden
Da passt alles wunderbar rein.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha