Blinker

[Michael Bosshard]

Hallo zusammen

Mein Blinker möchte nicht mehr richtig. Rechts blinkt es ca 3 Mal - Fertig. Links manchmal gar nichts. Dann geht es wieder auf beiden Seiten ....

Was sind die üblichen Verdächtigen?

F1
Blinkerrelais
Diodenplatine
Blinkerhebel (neu ca. 2 Jahre alt)
Kontaktprobleme auf der Strecke

Wer hat mir da einen Tipp?

Danke

 

[Christian s]

bei mir ists irgendwas auf der Diodenplatine meine Umgehungs version funktioniert noch suche im Forum habs schon mal gepostet unter blinker hoff ich

 

[Gregor Rebel]

Meiner zickt auch rum. Ist aber vermutlich ein schlechter Schleifring am Lenkrad.
Könnte das bei Dir auch der Grund sein?

Grüße,

Gregor

 

[r1]

Bei mir war es eine Diode auf der Relaisplatine. Hatte die seinerzeit im Stecker neu eingesetzt. Ist der große braune Stecker gewesen, der am weitestens richtung hinten sitzt, wenn ich mich recht erinnere. Und ich hatte auch blinkt paar mal un hört auf.

 

[wolfgang dwuzet]

erster verdächtiger
blinkerrelais,
mal horchen ob es klickt, wie es klickt und WANN es aufhört,
klick =ein klack=aus klick klack klick ???
evtl, wennst ein ersatz hast auswechseln, und probieren,
wennst kein ersatz hast vorsichtig öffnen und guggen ob es höngt
bye wolle
hab meins beim umbau auf led-birnen gegen sowas http://www.ebay.de/itm/Umbau-LED-Blinker-Relais-fur-Shineray-Stixe-Stxe-Quad-ATV-/311217236189?hash=item4875fe28dd:m:m1Peb7W2D3XkT8QpN2SjIOA getauscht seitdem null problemo

 

[Michael Bosshard]

Guten Morgen

Heute auf dem Arbeitsweg den Test mit dem Warnblinker gemacht. Es hat einmal 2 Mal dann 3 Mal dann 9 Mal geblinkt. Dann wieder nicht. Also gehe ich davon aus dass der Schleifring ok ist. Das Relais scheint mir der "Bauchschmerzenverursacher" zu sein oder allenfalls die Diode (die höre ich aber auch nicht klick-klack machen )

Ich melde mich wieder. Besten Dank für euren Input
Michael

 

[Christian s]

ich habe meinen alten beitrag gefunden das Provisorium ist immer noch in betrieb Nachteil der Blinker geht auch ohne Zündung und die Warnblinkanlage nur sporadisch

ursache ist wahrscheinlich dei Diode !

Datum: 02. Dezember 2006 17:14

ich hatte das gleiche problem u vermute die urs wie du in der platine. es ist aber so daß der blinkgeber auch ohne zündung über den warnblinkschalter strom bekommen kann. bei mir ist das ein gelbes kabel das vom warnblikschalter wegführt. ich habe das mit einer kleinen 2 cm langen brücke mit der dauer stromzuführung am warnblinkschalter verbunden ( bei mir blau) jetzt geht der blinker immer auch ohne zündung. was man an der platine reparieren muß weiß ich auch noch nicht. vielleicht kann jemand genaueres raten er geht so zumindest wieder verläßlich.

 

[el El]

hm, Christian bei meinem geht auch der Warnblinker ohne Zündung nicht. Offenbar ist das nicht normal?

 

[Christian s]

prinzipiell sollte der warnblinker immer gehen , der Blinker nur mit Zündung .

damals vo r10 Jahren wollte ich schnell daß der blinker wieder geht ... die provisorien halten sich halt lange .

Vielleicht hat Dein Vorbesitzer auch was gebrückt oder so

 

[Michael Bosshard]

Hallo zusammen

Ich habe den Blinkgeber durch einen Neuen ersetzt. Nun funktioniert alles wieder.

Gruss
Michael

 

[wolfgang dwuzet]

siiiehste hab ich doch oben so bemerkt...
war bei mir genauso,

 

[Sven Salbach]

Du meinst das RElais?
Bei meinem war das Fähnchen gebrochen durch das gerüttel im El..ich glaube das muss so um 60.000km passiert sein.
Weshalb ich ein Gegner von Relais im El bin
Was hat dein El runter?

 

[wolfgang dwuzet]

also (falls du mich meintest) meines hat etwa 120tkm bestätigte km auf´m buckel
und
das neue blinkerrelais is eigentlich keines, sondern so ne elektronische blinkschaltung
bye wolle

 

[Sven Salbach]

sicher?
Das neue RElais sieht mir eher aus wie ein Amerikanisches Blinkrelais...und für geringere Ströme, also LED.(Hat doch nur zwei kontakte-oder?
Und wie die Amis es eben immer machen..extrem einfach und primitiv .-)
Die US Blinkerrelais sind nicht weiter als eine zurückstellbare Sicherung
Beim einschalten des blinkers, wird ein Bimetall zu wam..und trennt den Kontakt zur Lampe..das bimetall kühl wieder etwas ab und stellt den Kontakt wieder her..wird aber durch die Lampen gleich wieder zu warm uns schaltet wieder al.
Das sieht man auch sehr schön daran, das das erste blinken länger dauer, also die Lampe erst laaaange leuchtete , ausgeht und dann erst gleichmäßig blinkt, da dann das Bimetall warm ist....

120.000km..und vermutlich aber mi mehr als 60.000gebraucht gekauft?
Dann würde es ja passen, dann hat der Vorbesitzer das bereits bei 60.000km gewechjselt..und nun weitere 60.000km ist es halt wieder verschlissen.
Ob der US Blinker länger hält..glaube ich aber auch nicht

 

[laase]

bei mir war auch die Kontaktfeder abgebrochen, aber schlagartig.
Habe dann so etwas hier eingebaut
3Pin Blinker, auch für LED
Geht jetzt problemlos mit allen Lasten (auch LED), klickt aber nicht mehr.

 

[wolfgang dwuzet]

meines klickt auch nicht...

 

[Christian s]

Michael hat das naheliegendste gemachte einfach einen neun blinkgeber rein ..ist ja kein problem da standardteil

Bis in die 80er hatten ja alle KFZ das auf
thermischer erwärmung durch die glühlampen basierende Teil.. nicht nur in den USA

 

[Sven Salbach]

ok kann sein, ich meine auch Opel, Golf 1, Kadett, Opel Ascona, VW Käfer ab 1960etc hatten immer schon Relais, die alten Rekord etc..frühere Fahrzeuge deutsche Bauart kenne ich nicht, ich bin ja gelernter Ami Schrauber ;-)
Und die habe dieses alte Prinzip noch eeewig verbaut.
Welches Deutsche Auto kennst Du mit diesem Blinkerprinzip?
Ich hatte gerade mal schnell gegoogelt

 

[Karlfred]

War so bei allen meinen ersten Autos, egal was fuer eines, stand immer "VW" dran.
Gruß K.-F.

 

[Christian s]

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