Belagstärke

[Rued]

Wie "dick" sind die Beläge im Neuzustand auf den Backen (nur Materialstärke ohne Backen) und sind sie vorne und hinten gleich?

 

[Sven Salbach]

keine Antwort, aber wieso hast Du eigentlich keinen Überolbügel, der ist beim EL wirklich wichtig,
GFE Hinterachse?

 

[Andi aus Bad Essen]

...und wenn Sven das sagt, dann glaub ihm
(du könntest auch Hobbyschrauber Mario fragen)
bei beiden schie es mir keine Frage von "Ich fahr ja vorsichtig" zu sein, sondern ein Frage von nichtsovorsichtigen Verkehrsgegnern

 

[Rued]

Das ist wohl sehr oft so, weiss ich als Motorradfahrer... Ich fand den Blechpressbügel nicht sehr vertrauendserweckend, abgeschraubt ist der garnicht solide. Passt eigentlich der neuere aus Rundrohren an die alten Befestigungspunkte? GFE war der Hersteller meiner Achse, die originale ist gebrochen (wie so vieles...) .

 

[el El]

Ja hast Recht, besser gar kein Schutz als ein mittelprächtiger, also runter damit..
Woran ist jetzt Dein Gut befestigt?
LG Konstantin

 

[Andi aus Bad Essen]

Passt

 

[Rued]

@ Konstantin : Hab ich nicht mehr, ich sterbe wie ein Mann ;-) Aber ein brauchbarer Bügel wäre nett, werd mal ne Umfrage starten... Bis jetzt war mein El so lahm das ichs nicht so wichtig fand aber jetzt bin ich schon flotter unterwegs.

 

[Sven Salbach]

Also auch wenn Du dir sicher gleich was anhøren darfst..im el finde ich den ?berrollb?gel extrem wichtig.. deutlich wichtiger als einen gurt...

 

[R.M]

Hallo

Sowohl der alte wie auch der neue Bügel halten einen Überschlag aus.

Wobei mir der alte sympatischer ist da er nicht gleich die Schale zerstört, der neue ist so steif daß er den Akkukorb knicken kann.

Gruß


Roman

 

[Hobbyschrauber Mario]

@Rued

Der Blechbügel mag so aussehen das er keine Kräfte aufnehmen kann, aber er hat einen Ganzen Überschlag überstanden ohne sich zu verwinden oder zu verbiegen.

Ich wäre warscheinlich nicht mehr am Leben ohne diesen einfachen Blechbügel !

Der Rundrohr (Serien) Bügel sollte diese Funktion auch erfüllen können aber ohne zu fahren ist ein Risiko ohne Überlebenschancen .


@Roman

Dito deswegen hat es meine Unterschale Warscheinlich auch noch so gut überstanden.

 

[Rued]

Möchte trotzdem den runden haben, finde ich einfach schöner. Habe noch einen sehr guten eckigen mit einwandfreiem Schaumstoffoberteil, wenn jemand Interesse hat oder tauschen möchte...

 

[wolfgang dwuzet]

na du bügelloser,
ich muß mich hier auch zu wort melden,
ich fahre zwar auch im el ohne kurt,

(bin ich seit meinen oldtimertagen sooooooooo gewöhnt, das ich es einfach nicht übers herz bringe, da einen gurt reinzubauen (bei mir war auch beim kauf gar keiner drinn!!)

allerdings würde mir unter der plastikhaube OHNE überrollbügel schlecht werden...
in meinem serie 1 ist auch der alte blech-bügel verbaut,
glaube * auch das es nich so einfach sein dürfte, den runden dort anzupflanschen---

aber alternativ, kannst du dir auch selber einen bügel/käfig bauen, (hatte ich in meinem abarth für die rennstrecke auch drinn) entweder du nimmst edelstahlrohr wandung 1,8mm durchmesser 50-60mm
oder wegen gewicht allurohr wandung 2,5mmn (aber da brauchste jemand der das schweißen kann)
bye wolle

* (glauben heißt nicht wissen!)

 

[el El]

Da macht ihr euch Sorgen um dieses oder jenes Tagfahrlicht, daß es sich auch ja automatisch abdreht wenn man das Abblendlicht aufdreht, und wehe man nimmt eine nicht eingetragene Reifendimension weil sonst wird das ja nix mit dem tüv und dann ist die hälfte von euch ohne Gurt unterwegs? Also so richtig, gar keiner verbaut? Echt jetzt?

Mich bringt das zum schmunzeln

LG Konstantin

 

[wolfgang dwuzet]

hy konstantin.
jo, im überrollerbügel ist zwar ne mutter angeschweißt, die man
vieleicht dafür verwenden könnte,
aber sonst nix..
by wolle ohne kurt

 

[Rued]

Gurte werden völlig überbewertet (zumindest im El) :xcool:

 

[el El]

Ihr meint, weil er eh nichts bringt wenn er gebraucht werden würde?
LG Konstantin

 

[Horst Hobbie]

die meinen das ironisch...