ja genau das ist die mutter aller brüllwürfel. die technik ist genau dieselbe mit denselben schwäbischen ptc-keramikelementen. nur kostet die kiste 10x soviel, da aus ricola-country.
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Hier steht sogar, dass sich die Teile selbst regeln und deshalb keine Regelung benötigen. Und ein PTC Element typisch 100 Watt hat, weshalb 10 - 15 Elemente parallel geschaltet werden. Für den I-MiEV müsste man ja gar nicht alle Elemente verwenden, damit Aufnahmeleistung geringer wird. http://www.epcos.de/epcos/190976/tech-library/artikel/applications---cases/applications---cases/keramik-gegen-kaelte/190006
ja sie regeln sich selbst. hier ist der eigentliche hersteller der hinter allem steckt. PTCs alle anderem kleben nur ihren kleber drauf bzw. basteln das gehäuse drum. ecomat, calix, waeco, mercedes, etc.
ist aber völlig offtopic. hier ging es um das einpacken der serienheizung durch das autohaus rehm!
ist aber völlig offtopic. hier ging es um das einpacken der serienheizung durch das autohaus rehm!
Ist die Isulation "selbst gestrickt" oder kann man sie auch erwerben. Bin in NÖ zu Hause. Vorarlberg ist nicht erreichbar.
Bin vom i On leider nach 14 tagen schon sehr enttäuscht. Fahrleistung toll, angemessen, Reichweite weit von 150km entfernt. Heizung wir beim Käfer 1960 kalt und saukalt und das iim Jahr2015. Ihr schreibt Heizung warm nach 30km, wenn du so weit fährst kommst nimmer zurück
Bin vom i On leider nach 14 tagen schon sehr enttäuscht. Fahrleistung toll, angemessen, Reichweite weit von 150km entfernt. Heizung wir beim Käfer 1960 kalt und saukalt und das iim Jahr2015. Ihr schreibt Heizung warm nach 30km, wenn du so weit fährst kommst nimmer zurück
Auto auf die Bühne, Sole abpumpen oder ablassen, Schläuche ab, Dämmschlauch drüberschieben, Schläuche wieder dran, Soleflüssigkeit einfüllen, entlüftet von selbst. Achja, zuerst PTC-Heizer komplett einpacken! Ausdehnungsgefäss auch einpacken! Rehm ist günstig. Chademo gibts bei Euch überall. Mach mal nen Ausflug zum Käse kaufen! Oder Auto überstellen lassen.
dein hoher verbrauch kommt nicht vom ION sondern von deinen winterreifen. es gibt nämlich nur schlechte und grottenschlechte. auf dem e-nv200 hab ich jetzt allwetterreifen die sind effizienter als die sommerreifen BA. für den i-miev müsste es nur D oder E geben. deswegen verliert er auch alle tests. beim smart scheint dies egal zu sein...
Hallo
Allwetter von Vredestein Quatrac 5 vorne EC und hinten CC.Warum die hinten besser vom Rollwiderstand sind ist schon eigenartig.Es gibt ja nicht so die große Auswahl für die Drillinge.
Allwetter von Vredestein Quatrac 5 vorne EC und hinten CC.Warum die hinten besser vom Rollwiderstand sind ist schon eigenartig.Es gibt ja nicht so die große Auswahl für die Drillinge.
so isses. E oder C rollwiderstand ist müll. hab ich schon 2x bei MD angemerkt, passieren tut da nix.
Nö, eigentlich nicht !
Es wird zwischen den Effizienzklassen A bis G unterschieden, wobei Klasse D nicht vergeben wird.
Schau mal hier https://de.wikipedia.org/wiki/Reifenlabel
Es wird zwischen den Effizienzklassen A bis G unterschieden, wobei Klasse D nicht vergeben wird.
Schau mal hier https://de.wikipedia.org/wiki/Reifenlabel
Kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Mit isolierter Heizung komme ich bis 100 km weit und im Wagen ist es WARM.
Ich komme mit Heizung auch nur 70-80 km weit. Ohne Heizung sind bei 0 ° und vorsichtiger Fahrweise etwa 100 km drin. Vielleicht liegt das auch daran der kleine schon 78000 km hinter sich hat.
Gruß
Otto
Gruß
Otto
sind heizung und heizung isoliert? falls ja liegt es dennoch IMMER an den grottenschlechten reifen für den i-miev. marktlücke!
ne, Heizung ist nicht isoliert. Ich baue wenn die Garantie abgelaufen ist eine Standheizung ein.
Glaube nicht an schlechte Reifen. Sind Falken und zwischen A und E liegen 7% das bedeutet bei 100km reichweite 7km. Lasse mir Unterboden noch wachsen, danach wird Heizung isoliert. Ist eigendlich eine Frechheit, Karre hat bis vor kurzen in Österreich noch 30t € gekostet und heizt nicht. Das kann man nicht schönreden, ist eigendlich Betrug.
