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Mein i-MiEV mit 16kW Akku hat jetzt knapp 90000Km gelaufen, ich kann mich nicht über Batterieprobleme beschweren, es gibt keine! Im Großen und Ganzen hat sich bei mir nicht viel geändert.... Es gibt natürlich jede Menge Tips&Tricks: 1. Keine ChadeMo Ladung, die identische Strom(100A) geht...

Ich glaube, "Walter" ist wie ich ein "Schrauber", vielleicht möchte er ja nicht in seiner Freizeit unter dem MiEV liegen.... Na klar, "Bock" ist immer da, nur die Zeit nicht so.... Das Problem ist schon mal der kurze und dünne Stutzen im Getriebe, eine Fehlkonstruktion! Auch seltsam, linke...

Es war schon ab 60000Km da, unter Beobachtung wurde es aber immer lauter. Ok, bei einem TurboDiesel würde es im Lärm untergehen, bis das Getriebe grüsst....

Es ist nicht das originale Getriebeöl,das ist weitaus nicht so steif in der Viskosität! Um das schlagen vom Differenzialgetriebe weg zu bekommen habe ich mehrere Öle ausprobiert, das SAE80W90 war unter Vielen die beste Wahl. Weil kein Schaltgetriebe da ist, das heißt es gibt keine...

Bei knapp 90000Km kamen klopfende Geräusche von der Hinterachse. Die Trommelbremsen wiesen keinen Verschleiß auf. Durch Drehmomentauswirkungen waren die Verzahnungen an den Achsenden ausgeleiert. Nach meiner Meinung ein Produktionsfehler, wer geht schon mit einer dünnen und kurzen Welle auf...

Ich würde es NICHT BEVORZUGEN! Das geht enorm auf die Lebensdauer der Zellen und das Material "vergisst" nix!!! Mein i-MiEV macht bis heute jeden Tag 105-115Km! Bei der 16A-Ladebox habe ich einen Strom zur Batterie von 8A gemessen. Somit ist eine langsame Ladung auch eine schonende Ladung...

Ich habe schon ganz am Anfang gesehen das fast nur Grundierung am Unterboden ist! Also alles richtig mit Hochdruckreiniger sauber gemacht, mit Druckluft ausgeblasen und 2Tage stehen lassen(zum trocknen). Dann habe ich in den Radkästen und beim Schweller satt Unterbodenschutz aufgetragen...

Was für eine CO² Rechnung??... Gibt es denn schon eine CO² Rechnung???:rolleyes: Elektrischer Strom ist sehr universell, universeller geht es gar nicht mehr! Wo man den Strom her bezieht ist eigene Sache. Aber ich kann mir denken wie du das meinst: Luxembourg hat kein eigenes produktives...

Danke sehr! Das Video hat ca 1Monat gedauert, also richtig viel Arbeit! Ich hoffe es kommt überzeugend herüber. Das Video könnte auch "warum der Verbrenner sterben mußte" heißen, aber ich denke mit "Mehr als nur ein Elektroauto" ist es besser! Alles kein Problem, so lange ihr den i-MiEV...

Der i-MiEV hat jetzt über 80000km. Um alle Vorurteile gegenüber Elektroautos aus dem Weg zu räumen, beschloss ich mal ein umfangreiches Video zu machen. Also explodiert, ausgebrannt, Motor verkohlt und Batterie kaputt, absolute Fehlanzeige! Fährt wie am ersten Tag... ;-) Hier das Video!

Eberspächer ist von der Qualität und Aufbau her auch die bessere Heizung. Ich habe schon viele repariert, am meisten die Webasto AirTop, dann ist der Glühstift mit der Brennelement so verschmutzt das nix mehr geht. 2-3mal auseinander gebaut und das Plastikgehäuse hält nicht mehr richtig, dann...

Mit der Umluft ebenhalt nicht! Frischluft wird immer benötigt, sonst laufen binnen Minuten die Scheiben so an das man sie ohne wischen und schmieren(Lappen) nicht mehr frei bekommt. Klebt man außen zu gibt es keinen Staudruck mehr, der Lüfter muß eingeschaltet werden und die Luft wird zum...

Dann klebe doch einfach diese Lüfttungsschlitze ab, dann kommt nicht direkt die kalte Luft herein, das macht allemal 4-5C° aus. Ich weiß was du meinst, Isolation des PTC-Heizelements mit 2,5cm Armaflex rundherum, und nochmals 2,5cm Armaflex zum Fahrzeugboden! Die Haltebügel (vorne und...

Stricken? Brauchst du auch nicht! Gib es als Stulpen für 4,99€ bei KiK(KLICK) :rp:

Wo möchtest du denn hin? Hier eine kurze Wegbeschreibung:

Ok, der i-MiEV kostet neu in LU 27900€, davon gibt es 5000€ vom Staat zurück, die 16kW Tankfüllung kostet ca. 2,50€(0.16C/kWh) und die Inspektionen werden selbst gemacht(Batterie-Ionen mit der Zahnbürste reinigen etc...) Auf die Versicherung fallen jährlich 356€ und seit 2013 kommen auch 30€...

Das hatte ich mir auch gedacht, es zieht bei den Füßen wie die Pest. Die Lüftungsklappe macht bei mir auch nicht komplett dicht, es zieht aber auch (gefühlte) Kälte auf der Tür-Ecke beim Lautsprecher rein. Die Türen sind von innen abgeklebt und die Dichtung der Tür liegt ganz an... :confused...

...Ich habe mir exakt 30 Minuten bei -2,8C° Außentemperatur herausgesucht um einen festen Temperaturpunkt zu bekommen. Das 3mm Alu-Riffelblech ist nicht sofort warm, dazu bräuchte man beträchtlich mehr Leistung, aber einen spürbaren Temperaturanstieg hat man nach 6-8min!

OK, heute ist eine kalte Nacht! Heiznennleistung ist 36Watt und die Aufheizzeit ist 30min. Jetzt wird gemessen... Außentemperatur -2,8C°, fliegender Teppich 33,8C°

Nun ja, fragt sich jemand warum fast alle Heizungen aus Metall sind.... :confused: Von der Physik her könnte es bestimmt an der Oberflächenvergrößerung liegen!! :rolleyes: Der i-MiEV hat jetzt knapp 50000Km gelaufen und die ALU-Platte überdeckt auch das große Loch in der Fußmatte. Das...