Volvo FE Electric

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  • FE Electric

    von Volvo

    Produkt Status: Produktion
    Reichweite WLTP -
    Reichweite EPA -
    Reichweite NEFZ

    200 Kilometer

    Vmax -
    Beschleunigung 0-100 km/h -
    Verbrauch NEFZ, kWh/100 km -
    Verbrauch WLTP, kWh/100 km -
    Batteriekapazit├Ąt
    Netto / Brutto
    -
    / 200 bis 300 kWh
    Motor -
    Antrieb -
    max Drehmoment 850 Nm
    Leistung Rekuperation Ja
    Ladeleistung DC 150 kW
    Ladeleistung AC max Deutschland 22 kW
    Ladeger├Ąt -
    Ladedauer DC bis 80% 10 Std.
    Schnellladezeit in 50kW DC 1,5 Std.
    L├Ąnge -
    Breite -
    H├Âhe -
    Radstand -
    cw -
    Leergewicht 27 Tonnen
    Batteriegewicht 520 kg
    Zul├Ąssiges Gesamtgewicht -
    Anh├Ąngelast -
    Kofferraumvolumen -
    Frunk -
    Verf├╝gbar EU ab ab Ende 2018
    Grundpreis ab -

    Der Volvo FE Electric ist ein reines Abfallentsorgungsfahrzeug, welches mit dem f├╝hrenden Hersteller (Faun) f├╝r Entsorgungsfahrzeuge entwickelt wurde. Ende 2018 kommt das erste Fahrzeug dieser Marke in Hamburg auf die Stra├čen.

    Als erster positiver Aspekt ist der niedrige Ger├Ąuschpegel zu nennen. Zudem bietet der Wagen einen vibrationsfreien Antrieb, was dem Arbeitsumfeld des Fahrers zugutekommt. Das Aufladen ├╝bernimmt entweder eine Schnellladestation oder das Stromnetz.

    Das Besondere des Fahrzeugs liegt in der Batteriekapazit├Ąt, die je nach dem jeweiligen Bedarf angepasst werden kann. Zudem punktet der Volvo FE Electric mit unterschiedlichen Ausf├╝hrungen f├╝r unterschiedliche Transportaufgaben.

    Eine Variante verf├╝gt ├╝ber eine Niederflurfahrerhaus, was dem Fahrer das Ein- bzw. Aussteigen stark erleichtert und er bekommt dazu noch einen besseren ├ťberblick, was das Verkehrsgeschehen betrifft.

    Der vollelektrisch angetriebene LKW verf├╝gt ├╝ber ein Gesamtgewicht von 27 Tonnen und ist f├╝r verschiedene Aufgabenbereiche gedacht. Hierzu geh├Âren unter anderem die Abfallwirtschaft, der Lieferverkehr oder andere st├Ądtische Aufgaben.

    Der Antriebsstrang besteht aus zwei Elektromotoren mit einer Maximalleistung von 370 kW (260 kW Dauerleistung), dazu kommt noch ein Volvo Zweiganggetriebe. Die Energiespeicherung erfolgt durch Lithium-Ionen-Batterien zwischen 200 bis 300 kWh.

    Die Reichweite des Volvo FE Electric wird mit 200 Kilometern angegeben. Zudem kann unter zwei verschiedenen Ladesystemen gew├Ąhlt werden. Zum einen ist es der CCS 2 mit einem maximalen Ladestrom von 150 kW DC, zum anderen der LOW Power Charging mit maximalem Ladestrom von 22 kW AC erh├Ąltlich.

    Die Ladedauer von leeren bis vollgeladenen Batterien betr├Ągt beim ersten Modell rund 1,5 Stunden, beim zweiten Modell ca. 10 Stunden. Ein weiteres positives Kriterium ist, der FE Electric produziert keinerlei Auspuffabgase und ist zudem deutlich leiser als ein herk├Âmmliches Dieselfahrzeug.

    Dadurch bedingt kann nicht nur die Luftreinheit garantiert werden, auch der Verkehrsl├Ąrm wird deutlich reduziert. Das hat wiederum den Vorteil, dass gewerbliche Belange entweder in den fr├╝hen Morgenstunden, sp├Ąt am Abend oder sogar nachts erledigt werden k├Ânnen. Der FE Electric wird also nicht vom herk├Âmmlichen Berufsverkehr ausgebremst und die ├╝bliche Zeit kann um ein Drittel verk├╝rzt werden.

    Dank sauberer Luft und minimiertem L├Ąrm in den St├Ądten k├Ânnen in der Zukunft gerade Wohnungsbau- und Infrastrukturma├čnahmen freier geplant werden. Elektrisch angetriebene LKWs, die kaum oder sogar keine Abgasemissionen aussto├čen, eignen sich nicht nur f├╝r Indoor-Terminals, sondern auch f├╝r die immer mehr werdenden Umweltzonen der St├Ądte.

    Das Volvo eine geballte Ahnung auf dem Gebiet der elektrifizierten Transportl├Âsungen besitzt ist nicht von der Hand zu weisen. Volvos Schwesterunternehmen Buses hat seit 2010 mehr als 4.000 elektrisch angetriebene Busse ver├Ąu├čert.

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