Welcher PKW eigenet sich am besten zum Umbau?

[quax011]

Hallo,

ich hab mich für den AX entschieden, der ist leicht, sehr billig zu kriegen, hat eine (teil)verzinkte Karrosse!!!!!
und die Ersatzteile sind gnadenlos günstig.

Ich hab einen pasablen für 280¤ gekauft, der kriegt neue Bremsen/Stoßdämpfer/Radlager und dann ist alles ok

Als Motor nehme ich einen 12 kw Reihenschluss (VEM) 85 V.

Akkus werden Lithium ionen......

Als Bauzeit rechne ich mit 1 Jahr.

Der E-Motor ist schon an das 5 Gang Getriebe angeflanscht (mit Kupplung)


Wenn noch einer eine gebrauchte Motorsteuerung hat würde ich mich über ein Angebot freuen.


Gruß

Peter Wagner

 

[R.M]

Hallo

Das ist alles eine Frage der Frequenz und der Spannung, wenn du es drauf anlegst kannst du einen 50kw Motor mit 1kg Gewicht bauen, dreht dann wahrscheinlich so um die 70000 und braucht einige 100V Spannung.

Im Flugzeug z.B. werden 400Hz Generatoren verwendet um Gewicht zu sparen.

Gruß

Roman

 

[Wolpertinger]

Hallo Manfred

Nein ich will keinen Panzer bauen!!!!
Ich habe einen Video-Clip gesehen über ein amerikansches Militärbuggy mit 50 kw E-Motor gesehen, ich nehme an Spitzenleistung.
Ehrlich gesagt besitze ich derzeit ein "halbseidenes Dreiviertelwissen", mit Drehstrommotoren kenne ich mich fast gar nicht aus, wovon die Leistung abhängt usw. Klar, vom Strom und der Spannung, aber die Frequenz scheint ja auch eine Rolle zu spielen wie Roman schreibt, wohl so ähnlich wie bei einer PWM-Steuerung beim Gleichstrommotor.
Konkret denke ich daran, einen meiner 2 Renault Twingo auf Elektro umzurüsten, aber im Moment
bin ich noch auf der Suche nach geeigneten Komponenten bzw. der Antwort auf die Frage nach dem besten System, Gleichstrom oder Drehstrom, Wechselsstrom scheint ja nicht geeignet zu sein.

Gruss aus Bayern

Ed

 

[Wolpertinger]

Um was gehts hier eigentlich?
Um Elektrofahrzeuge oder darum wo jemand herkommt?

Ich glaub das ist mir zu doof hier.

 

[thegray]

Warum nicht dann nimmste noch eine Getriebe aus einer Turboprop-Maschine die meisten fliegen ja auch noch mit einem Triebwerk weniger.

Und schon .... na nur ist das dann so ein Missverhältmiss 1KG Motor + 40KG TP-Getriebe +20 KG Twingogetriebe, und wenn es die mal aus deinen verschmiertet Händen fällt mußt du das Getriebe zerlegen um den Motor wieder zu finden:joke:

 

[Stefan B.]

Hallo Sebastian.
Warum kaufst du nicht einen von den Voltaire-Buemo, die im Threat unter diesem angeboten werden?
Ist doch ein ideales Fahrzeug für einen Eigenbau. Die Einzelabnahme ist vielleicht etwas kompliziert, aber nicht unmöglich.
Gruß´Stefan

 

[greenkiefer]

Nach ausgiebiger Suche im Netz, bin ich jetzt noch auf dieses Fahrzeug gestossen:
http://www.impreza-gt-club.de/impreza/subaru/libero1.jpg

Dieser schnuckelige Subaru Libero hat erstaunliche Qualitäten zum Elektroauto!
- relativ kompakt, schmale Spur, schmale Reifen
- liegender Heckmotor (Ausbauen und Elektromotor ans Getriebe flanschen)
- Leiterrahmen, Karosse kann vom Rahmen gelöst werden

Schaut euch mal dieses Bild an und entfernt geistig die Kardanwelle nach vorne, das Differenzial und die vorderen Antriebswellen (die Kiste hat zuschaltbaren Allrad), den Tank, die Heizungsrohre usw.
Man erhält eine super große und tief liegende Batteriewanne! Die komplette "Fahrtechnik" kann in diesem doppelten Boden untergebracht werden, der Rest des Fahrzeuges kann dann nach belieben gestaltet werden. Auch GFK aufbauten oder ähnliches
http://www.libero-fan.de/resources/_wsb_500x668_Rahmen$2Cvorn$2CSubaru$2CLibero$2CKJ8.JPEG.JPG
http://www.libero-fan.de/resources/Rahmen$2Chinten$2CSubaru$2CLibero$2CKJ8.JPEG.JPG

 

[Sven Salbach]

hm, gibts das Teil nicht als emobil??
Zumidenst gibt es einem der sehr ähnlich aussieht

 

[thegray]

Schon mal einen von den Bastlern gefragt was der Rahmen ohne Antrieb wiegt?
Viel platz in der Mitte hat er ja.

 

[thegray]

Ja - Piaggio Elektro Porter ab Werk;
2-8 Std.Ladezeit ; als Lieferwagen oder Fensterbus; Antrieb DC 96 Volt Blei. 10KW; Nutzlast 500KG; Vmax110; 70-100 KM. sehr selten.