Wann wurde eigentlich der erste EL gebaut ?
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"Als Gustave Trouvé 1881 auf der Internationalen Elektrizitätsausstellung ein dreirädriges Automobil vorstellte, war das Elektroauto praxisreif. Zwölf km/h leistete dieses weltweit erste Gefährt seiner Art. Trouvé war damit einem anderen, ebenfalls 1881 vorgestellten Elektroauto, das mit einer Weiterentwicklung des Blei-Akkus Plantés durch Camille Alphonse Faure ausgestattet war, voraus."
Gefunden hier
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Der Amerikaner Thomas Davenport baut dann auch 1834 das erste Elektroauto mit einer nicht wiederaufladbaren Batterie. Sein Landsmann Moses Farmer folgt 1847 mit einem Elektroauto für 2 Passagiere und Charles B. Page erreicht mit seinem elektrisch angetriebenen Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 31 km/h.
Gaston Plante erfindet 1859 den wiederaufladbaren Blei-Akkumulator, der 1881 von Camille Favre weiterentwickelt wird.
Der Link wurde entfernt (404).
Der Link wurde entfernt (404).
Andrew L. Riker (1890)
Der erste Amerikaner folgte mit seinem Elektroauto 1890 - auch wieder ein Dreirad. Vier Batterien gaben dem Fahrzeug eine Leistung von 1/6 PS. Da die Reisegeschindigkeit nur 12 km/h betrug, war die maximale Reichweite mit 48 km weiter als die des Trouvé-Autos.
Elektrisch betriebene Taxis in New York um 1898
Dies kann man wohl als eine der ersten kommerziellen Anwendungen von Elektroautos ansehen. 1899 waren 90% aller Taxis in New York elektrisch angetrieben. Die Electric Vehicle Company hatte hunderte von Hansom-Taxis im Einsatz. Die Besonderheit dieser Autos bestand in den seperaten Motoren für jedes Rad, womit der Einsatz eines Differentials erspart blieb.
So weit war man schon mal in Sachen E-Mobilität...
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Gaston Plante erfindet 1859 den wiederaufladbaren Blei-Akkumulator, der 1881 von Camille Favre weiterentwickelt wird.
Der Link wurde entfernt (404).
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Andrew L. Riker (1890)
Der erste Amerikaner folgte mit seinem Elektroauto 1890 - auch wieder ein Dreirad. Vier Batterien gaben dem Fahrzeug eine Leistung von 1/6 PS. Da die Reisegeschindigkeit nur 12 km/h betrug, war die maximale Reichweite mit 48 km weiter als die des Trouvé-Autos.
Elektrisch betriebene Taxis in New York um 1898
Dies kann man wohl als eine der ersten kommerziellen Anwendungen von Elektroautos ansehen. 1899 waren 90% aller Taxis in New York elektrisch angetrieben. Die Electric Vehicle Company hatte hunderte von Hansom-Taxis im Einsatz. Die Besonderheit dieser Autos bestand in den seperaten Motoren für jedes Rad, womit der Einsatz eines Differentials erspart blieb.
So weit war man schon mal in Sachen E-Mobilität...
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Mein Mini El ist von Dezember 1987, allerdings müsste die Seriennummer 282 auf ein paar Monate früher datieren. Mich würde auch interessieren, wann es genau mit der Serienproduktion (ab S/N 4) losging... Nummer 1 bis 3 waren angeblich komplett Handarbeit.
Gruß
Hägar
Gruß
Hägar
Hallo Sven, mich würde deine SO... nummer interessieren??
Meines Hat SO1741 da aber die Papiere verlorengingen, wurde bei mir 1989
eingetragen (da soll es aus Dänemark importiert worden sein)
bye wolle
Meines Hat SO1741 da aber die Papiere verlorengingen, wurde bei mir 1989
eingetragen (da soll es aus Dänemark importiert worden sein)
bye wolle
hallöle,
das klingt ja fast nach zahlendreher :joke:
da wären dann ja etwa 240 el zwischen 1988 und 1989 gebaut worden...
schon primam was man so alles im elweb erfährt
bye wolle
das klingt ja fast nach zahlendreher :joke:
da wären dann ja etwa 240 el zwischen 1988 und 1989 gebaut worden...
schon primam was man so alles im elweb erfährt
bye wolle
Hallo,
wenn man bedenkt, dass man eigentlich zu Beginn plante bis zu 15000 Els im Jahr bauen zu wollen sind diese Zahlen wohl eher traurig.
Im Papierstapel, den ich zu meinem 87er El dazubekam, sind weitere interessante Dinge zu entdecken. Unter anderem sogar eine Aktie von Eltrans 89 A/S (der Auffanggesellschaft der ersten Firma Eltrans A/S). Danach folgte ca. 1992 Citycom Denmark, den Rest ab da bis heute kennen wir ja...
Gruß
Hägar
wenn man bedenkt, dass man eigentlich zu Beginn plante bis zu 15000 Els im Jahr bauen zu wollen sind diese Zahlen wohl eher traurig.
Im Papierstapel, den ich zu meinem 87er El dazubekam, sind weitere interessante Dinge zu entdecken. Unter anderem sogar eine Aktie von Eltrans 89 A/S (der Auffanggesellschaft der ersten Firma Eltrans A/S). Danach folgte ca. 1992 Citycom Denmark, den Rest ab da bis heute kennen wir ja...
Gruß
Hägar
