Think City in Ebay

[microcar]

Hier gibts nun zum dritten Mal schon den Think aus den Kleinanzeigen hier zu ersteigern:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=261167336915

Interessant finde ich dass die potentiellen Käufer immer bisher bei knapp über 5000.-€
aufhörten zu bieten.......mir wäre der wenn ich denn grade einen bräuchte auch grade max.soviel wert in dem Zustand wie beschrieben,denn immerhin ist der Think bei aller Vorsicht im Gebrauch fast unkaputtbar, von dem gemischten anfälligen Akkusatz mal abgesehen.
Der Verkäufer hat aber meines erachtens utopische Preisvorstellungen für einen Zweisitzer mit ungewisser Ersatzteilversorgung wenn er unbedingt über 8000.- dafür erzielen möchte ......

 

[PowerTower]

Das Auto an sich ist klasse, kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Vor allem ist es eines der älteren Fahrzeuge, das bereits über einen bürstenlosen Antrieb und eine sehr geniale Programmierung (gerade in Bezug auf die Reku) verfügt. Aber den Preis den er aufruft ist tatsächlich etwas hochgegriffen. Ich habe damals auch eine nicht ganz grenzwertige vierstellige Summe für dieses Auto bezahlt, allerding schon fertig umgerüstet auf LFP/LYP + GK BMS. Das fand ich ok.

Er bietet auch noch einen ohne Batterien für unter 5.000 Euro an. Dieses Modell ist derzeit eher 3.000 Euro wert. Aber manchmal hat man Glück und es findet sich doch jemand, der da mal zuschlägt. Das muss ja am Ende jeder selber wissen.

Ein großer Vorteil des alten Think ist, dass sowohl Motor als auch Controller leistungsmäßig Luft nach oben haben. Bei entsprechender Umprogrammierung und Akkubestückung lassen sich aus dem Zwerg mehr als 40 kW rauskitzeln.

Aber wenn man überlegt, dass es sogar schon den Nachfolger mit ZEBRA Batterie für 8.000 Euro gibt und dieser auch nicht wirklich wegzugehen scheint, dann kann man sich schonmal Gedanken drüber machen. Weil der Preis ist echt gut.

 

[Joe-Hotzi]

Das Problem dürfte wohl die Insolvenz von Think und die damit offene Ersatzteilversorgung sein. Denn auch wenn sich die beiden Typen äußerlich ähneln, sind wohl >90% der Teile nicht austauschbar und Ford spielte beim neuen Think wohl auch nicht mehr die Teilerolle ... Für einen regelmäßigen Pndler ist (gerade zur Winterzeit) der ZEBRA-Think ein Angebot.

 

[PowerTower]

Die Ersatzteilversorgung für den neuen Think City haben die Bosch Werkstätten übernommen. Ob die da natürlich viel ranbekommen können, ist die andere Frage, aber zumindest haben sie alle Werkstattpläne im Computer drin. Ganz so insolvent scheint die Firma doch nicht zu sein, zumindest in Amerika hat sie noch einen Der Link wurde entfernt (404). zu verzeichnen. Und so wie das dort klingt, produzieren die auch noch Autos. Wobei auf lange Sicht keine Überlebenschancen gegen die großen Firmen bestehen, wenn man nicht ein zeitgemäßes Modell zum günstigen Preis auf den Markt wirft. Und danach sieht es zur Zeit nicht aus.

Beim alten Modell ist es in der Tat etwas schwieriger. Man muss natürlich hinterfragen, was braucht man als Ersatzteil. Gehen die Kunststoffteile der Karosserie kaputt, hat man schlechte Karten. Aber das wird nur durch einen Unfall passieren und dann ist das Auto wahrscheinlich eh nicht mehr zu gebrauchen. Diverse andere Komponenten (Fahrwerk, Elektronikkleinteile wie bspw. Lenkstockschalter) sind Standardware aus dem PSA Konzern und noch problemlos zu bekommen. Teile der Ladefunktion sowie die Alarmanlage kommen aus dem Hause DEFA, auch hier keine Beschaffungsprobleme. Hab ich einen Steinschlag muss ich damit rechnen, dass die (beheizte) Frontscheibe nicht einfach so gegen ein auf Lager liegendes Teil getauscht werden kann. Mich hatte letztens ein defektes Kunststoffzahnrad der Parksperre geärgert, in dem Fall hilft dann nur noch für viel Geld die Metallbaufirma deines Vertrauens oder Vitamin B, sprich der Kontakt zu einem anderen Think Fahrer, der dieses Teil nicht benötigt und es abdrücken kann. Glücklicherweise ist letzteres der Fall gewesen. Es gibt wohl auch noch genug dieser Autos in Norwegen, die nicht mehr gebraucht werden, weil man mittlerweile auf aktuelle Modelle umrüstet.

Die restlichen Komponenten sind mehr oder weniger für die Ewigkeit gebaut.

 

[Cavaron]

Für einen Zweisitzer mit NiCd sind 8000 echt viel. Gerade wenn man vier bis fünfsitzige Electrique Clios/Saxos/Peugeots mit Akkus für 4000-5000 bekommt.

Was die NiCds von dem Think wohl alleine wert wären? Sind ja auch recht neue dabei.

 

[PowerTower]

Für einen Zweisitzer mit NiCd sind 8000 echt viel. Gerade wenn man vier bis fünfsitzige Electrique Clios/Saxos/Peugeots mit Akkus für 4000-5000 bekommt.

Ich wollte extra keinen fünfsitzigen, da ich die Rücksitzbank nur als unnützen Ballast durch die Gegend fahren würde und sie mir die Sicht nach hinten nimmt. Sehen viele Leute genau so, die fahren dann halt Smart. Aber der bietet mir wiederrum zu wenig Laderaum und ist als Elektroauto ein paar Scheine zu teuer. Von daher ist der Think für einen 2-Personen-Haushalt gar keine so schlechte Wahl. Und im Gegensatz zu den PSA Fahrzeugen hat er einen bürstenlosen Motor von Siemens drin. Allein der rechtfertigt schon einen kleinen Aufpreis.

Was die NiCds von dem Think wohl alleine wert wären? Sind ja auch recht neue dabei.

Da muss man aufpassen, es gibt zwei Versionen von den SAFT Akkus (Anordnung der Nachfüllanschlüsse). Das war mir bis vor kurzem auch nicht bekannt und daher ist es wichtig zu wissen, welche Fahrzeuge die gleichen SAFTs wie der Think benötigen. Dann könnte man den Preis ermitteln. Von daher wäre es bei der Überlegung sinnvoll, gleich das Modell für 4.450 Euro ohne Akkus aus dem Kleinanzeigenmarkt zu nehmen.

 

[microcar]

Was die NiCds von dem Think wohl alleine wert wären? Sind ja auch recht neue dabei.

Da sind meines Wissens keine neuen Akkus drin, höchstens ein paar kürzlich ausgewechselte.....
wie ich die Kommentare des Inserators verstanden habe.