Scooter E Max L
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Mit einem Wort : Finger weg! Ich habe 2 (!) in den letzten Wochen neu bei unterschiedlichen Vertragshändlern gekauft, der erste ging nach 15 km an den Händlern zurück (3 Akkus ausgelaufen - ich dachte das geht bei Gel garnicht), der zweite wartet noch auf seine Abholung durch den freundlichen Händler Nummer 2, nachdem sich innerhalb der ersten 50km eine Mängelliste von knapp 1 A4 Seite auftat. Der Service vom deutschen Importeur SAP war ebenfalls sehr hilfreich ("Erstmal im Werk anrufen woran das liegen kann", "Sie müssen uns Zeit zur Auswertung der Bilder geben" (meine Fotos zeigten nach dem zweiten Ladevorgang verschmorte Pole, ausgelaufene, geplatzte Akkus.....). JA wenn der e-Max nicht aus China käme und man in Weiden mal eine Fortbildung zum Thema Qualitätskontrolle vor der Auslieferung machte.....
Das Bonbon: Man wollte mir letztendlich dann einen Benziner verkaufen.....
Schau mal auf die amerikanische E-MAX Seite, dort steht nach den Begeisterungsstürmen der ersten Monate "Don not buy an E-MAX" - dem ist nichts hinzuzufügen. Schade, dass sich eine deutsche Firma mal wieder nicht zu schade ist, eine gute Idee vor die Wand zu fahren. So muss ich denn doch wohl weiter nach einem gebrauchten ScootElec für den nächsten Sommer suchen.
Das Bonbon: Man wollte mir letztendlich dann einen Benziner verkaufen.....
Schau mal auf die amerikanische E-MAX Seite, dort steht nach den Begeisterungsstürmen der ersten Monate "Don not buy an E-MAX" - dem ist nichts hinzuzufügen. Schade, dass sich eine deutsche Firma mal wieder nicht zu schade ist, eine gute Idee vor die Wand zu fahren. So muss ich denn doch wohl weiter nach einem gebrauchten ScootElec für den nächsten Sommer suchen.
Nur was hier steht: http://auto.pege.org/2006-eicma-roller/e-max-messestand.htm
Angeblich will SAP noch dieses Jahr entscheiden ob, wann und welche der neuen Modelle verkauft werden sollen
.
Falls es die neuen Modelle tatsächlich mal geben sollte: soweit ich weiß ist dann das Grundfahrzeug ein italienischer Roller, und keine "China-Qualität" mehr.
Gruß Jens
Angeblich will SAP noch dieses Jahr entscheiden ob, wann und welche der neuen Modelle verkauft werden sollen
.Falls es die neuen Modelle tatsächlich mal geben sollte: soweit ich weiß ist dann das Grundfahrzeug ein italienischer Roller, und keine "China-Qualität" mehr.
Gruß Jens
Hallo chrisko,
hattest Du den E-Max Standard oder Sport?
[quote chrisko]So muss ich denn doch wohl weiter nach einem gebrauchten ScootElec für den nächsten Sommer suchen.[/quote]
Für den Scootelec wirst Du noch weniger jemand finden, der sich mit dem Service auskennt, und die Technik ist ziemlich proprietär.
Alternativen:
http://www.evt-scooter.de
http://www.io-scooter.de
http://www.geco-scooter.de/geco42.php
Der Io sieht zwar aus wie der E-Max aber hat eine andere Akkukonfiguration.
Außerdem wird er angeblich erst in Österreich montiert => bessere Qualität?
Gesehen habe ich aber noch keinen...
Der Geco42 ist ein Der Link wurde entfernt (404). aus Taiwan, der schon seit etlichen Jahren gebaut wird.
Gruß Jens
hattest Du den E-Max Standard oder Sport?
[quote chrisko]So muss ich denn doch wohl weiter nach einem gebrauchten ScootElec für den nächsten Sommer suchen.[/quote]
Für den Scootelec wirst Du noch weniger jemand finden, der sich mit dem Service auskennt, und die Technik ist ziemlich proprietär.
Alternativen:
http://www.evt-scooter.de
http://www.io-scooter.de
http://www.geco-scooter.de/geco42.php
Der Io sieht zwar aus wie der E-Max aber hat eine andere Akkukonfiguration.
Außerdem wird er angeblich erst in Österreich montiert => bessere Qualität?
Gesehen habe ich aber noch keinen...
Der Geco42 ist ein Der Link wurde entfernt (404). aus Taiwan, der schon seit etlichen Jahren gebaut wird.
Gruß Jens
Hallo,
ich hatte 2x den e-MAX 1500, sinnigerweise hat SAP ja den neueren E-MAX S aus dem Program gekegelt, er war nicht mehr zu kriegen. HAbe inzwischen auch von mehreren anderen e-MAX geschädigten gehört....
Bin nicht ganz sicher, ob ich es im nächsten Jahr nochmal mit dem Verein versuchen soll, zunächst probier ich es jetzt mal mit meinem ersten EL, das in dieser Woche kommen soll)
Ich hoffe in der nächsten Zeit eine Probefahrt mit dem neuen GECO 42 machen zu könne, wäre gespannt auf den Vergleich. Wer näheres über meine Erfahrungen mit dem E-MAX wissen will, kann mich gerne mal anrufen,
Grüße
Chris
ich hatte 2x den e-MAX 1500, sinnigerweise hat SAP ja den neueren E-MAX S aus dem Program gekegelt, er war nicht mehr zu kriegen. HAbe inzwischen auch von mehreren anderen e-MAX geschädigten gehört....
Bin nicht ganz sicher, ob ich es im nächsten Jahr nochmal mit dem Verein versuchen soll, zunächst probier ich es jetzt mal mit meinem ersten EL, das in dieser Woche kommen soll
)Ich hoffe in der nächsten Zeit eine Probefahrt mit dem neuen GECO 42 machen zu könne, wäre gespannt auf den Vergleich. Wer näheres über meine Erfahrungen mit dem E-MAX wissen will, kann mich gerne mal anrufen,
Grüße
Chris
Hallo
Danke für die Informationen. Auf der Pege Seite war ja ein Test über den E Max S mit sehr positivem Ergebnis. Ich habe mich in letzter Zeit auch mal ein bischen über die E Roller informiert, und den IO Scooter in München probegefahren (auf der IO Homepage war ein Link zu der Firma SL Scooter, die den IO Scooter vertreiben). Der Scooter war mit Blei/ Gel Akkus ausgerüstet und machte einen ordentlichen Eindruck. Er lief in der Ebene statt der angegebenen 45 aber nur ca 38 KmH (selbst gemessen anhand der Kilometersteine an der Straße und Stopuhr). der Händler meinte dazu die Akkus bräuchten eine gewisse Einfahrzeit. Dann hat die Firma Innoscooter jetzt einen Lithium Ionene Roller im Programm mit 160 Km Reichweite. Laut Telefonanruf bei der Firma sind das effektiv ca. 105 Km. Der Roller ist mit Lithium Polymer Akkus ausgerüstet. Der Roller sieht übrigens genauso aus, wie der von Jens Schacherl entdeckte 3,5 KW Roller aus dem Saracom Versand. Der ist allerding mit Blei / Gel Akkus ausgerüstet. Überhaupt sehen sich die meisten E-Scooter auffällig ähnlich. Laut Aussage der Händler wollen I/O Scooter und Innoscooter übrigens nächstes Jahr beide eine Leichtkraftrad Elektroroller (80 Kmh) auf den Markt bringen.
Viele Grüße
Stefan
Danke für die Informationen. Auf der Pege Seite war ja ein Test über den E Max S mit sehr positivem Ergebnis. Ich habe mich in letzter Zeit auch mal ein bischen über die E Roller informiert, und den IO Scooter in München probegefahren (auf der IO Homepage war ein Link zu der Firma SL Scooter, die den IO Scooter vertreiben). Der Scooter war mit Blei/ Gel Akkus ausgerüstet und machte einen ordentlichen Eindruck. Er lief in der Ebene statt der angegebenen 45 aber nur ca 38 KmH (selbst gemessen anhand der Kilometersteine an der Straße und Stopuhr). der Händler meinte dazu die Akkus bräuchten eine gewisse Einfahrzeit. Dann hat die Firma Innoscooter jetzt einen Lithium Ionene Roller im Programm mit 160 Km Reichweite. Laut Telefonanruf bei der Firma sind das effektiv ca. 105 Km. Der Roller ist mit Lithium Polymer Akkus ausgerüstet. Der Roller sieht übrigens genauso aus, wie der von Jens Schacherl entdeckte 3,5 KW Roller aus dem Saracom Versand. Der ist allerding mit Blei / Gel Akkus ausgerüstet. Überhaupt sehen sich die meisten E-Scooter auffällig ähnlich. Laut Aussage der Händler wollen I/O Scooter und Innoscooter übrigens nächstes Jahr beide eine Leichtkraftrad Elektroroller (80 Kmh) auf den Markt bringen.
Viele Grüße
Stefan
Hallo
Etwas Hoffnung macht der Vectrix über den Wotan sicher mehr erzählen kann.
Der Link wurde entfernt (404).
Gruß
Holger Keser
:spos:www.drehstrom.net.ms
Etwas Hoffnung macht der Vectrix über den Wotan sicher mehr erzählen kann.
Der Link wurde entfernt (404).
Gruß
Holger Keser
:spos:www.drehstrom.net.ms
Hallo Stefan,
[quote alaro]Auf der Pege Seite war ja ein Test über den E Max S mit sehr positivem Ergebnis[/quote]
das sollte ja ein 10.000 km Test werden. Der letzte Eintrag vom Testtagebuch den ich dort finden kann ist vom 22.Mai mit 4.494km.
http://auto.pege.org/2007-e-max-s/thermische-motorabschaltung-05221.htm
Seltsam. Ist jetzt doch etwas kaputtgegangen, weil nicht weiter berichtet wurde? Solange alles gut war hat Roland Mösl ja berichtet.
Mein E-Max S im April gekauft hat jetzt 1.080 km ohne Defekte gelaufen. Bis auf einmal wo er zuwenig nachgeladen hatte. Nach 45 Kilometern nur 1,25 kw/h.
Grüsse, Markus
[quote alaro]Auf der Pege Seite war ja ein Test über den E Max S mit sehr positivem Ergebnis[/quote]
das sollte ja ein 10.000 km Test werden. Der letzte Eintrag vom Testtagebuch den ich dort finden kann ist vom 22.Mai mit 4.494km.
http://auto.pege.org/2007-e-max-s/thermische-motorabschaltung-05221.htm
Seltsam. Ist jetzt doch etwas kaputtgegangen, weil nicht weiter berichtet wurde? Solange alles gut war hat Roland Mösl ja berichtet.
Mein E-Max S im April gekauft hat jetzt 1.080 km ohne Defekte gelaufen. Bis auf einmal wo er zuwenig nachgeladen hatte. Nach 45 Kilometern nur 1,25 kw/h.
Grüsse, Markus
Hallo Markus,
man kann nicht genug vor chinesischer Billigware warnen!
Die Schuld haben wir aber selbst mit der "Geiz ist geil" Mentalität.
Außen hui und innen pfui-
Wenn Du den Chinaroller -jetzt- ordentlich aufarbeitest und an Jahrzehnte alte Standarts anpasst, so kann man das Teil auch noch lange fahren.
Der Arbeitsaufwand wird aber nicht gering sein.
Sonnnenelektrische Grüße
Karl
man kann nicht genug vor chinesischer Billigware warnen!
Die Schuld haben wir aber selbst mit der "Geiz ist geil" Mentalität.
Außen hui und innen pfui-
Wenn Du den Chinaroller -jetzt- ordentlich aufarbeitest und an Jahrzehnte alte Standarts anpasst, so kann man das Teil auch noch lange fahren.
Der Arbeitsaufwand wird aber nicht gering sein.
Sonnnenelektrische Grüße
Karl
Ja,
das mit den Umbauten kann ich nur bestätigen, ich habe so eine billige China E-Max Kopie gekauft, nennt sich Baotian und er ist auch dem Zokes Roller nicht unähnlich (siehe Bericht von Dieter Werner). Doch wenn man am optimieren Spaß hat und das gewissenhaft macht muß man davor nicht unbedingt warnen - kann auch ein Schnäppchen sein
Ich bin nach diversen Umbauten und etwas über einem Jahr jetzt bei Kilometer 4500 mit dem ersten Akkusatz, bislang ausser einem Glassplitter im Hinterrad keinerlei Defekte !!!
Darüberhinaus wurde mein Chinakracher jeweils Platz 2 bei der Tour de Ruhr, auf Platz 1 war immer ein Fahrrad mit Motor...
http://www.behrstechnik.de/6559.html
Gruß Martin
das mit den Umbauten kann ich nur bestätigen, ich habe so eine billige China E-Max Kopie gekauft, nennt sich Baotian und er ist auch dem Zokes Roller nicht unähnlich (siehe Bericht von Dieter Werner). Doch wenn man am optimieren Spaß hat und das gewissenhaft macht muß man davor nicht unbedingt warnen - kann auch ein Schnäppchen sein
Ich bin nach diversen Umbauten und etwas über einem Jahr jetzt bei Kilometer 4500 mit dem ersten Akkusatz, bislang ausser einem Glassplitter im Hinterrad keinerlei Defekte
!!!Darüberhinaus wurde mein Chinakracher jeweils Platz 2 bei der Tour de Ruhr, auf Platz 1 war immer ein Fahrrad mit Motor...
http://www.behrstechnik.de/6559.html
Gruß Martin
Hallo Martin
Da Du Deinen Seite verlinkt hast, mit was hast Du den Bodenzug zum Heckrotor angeklebt
bin gerade dabei ( auch Eco 8 ) find aber kein hinweis auf den passenden Kleber, vor 35 Jahren
waren die Bauanleitungen besser.
Grüße aus den Bergen wo noch die Flächenmodelle fliegen
Da Du Deinen Seite verlinkt hast, mit was hast Du den Bodenzug zum Heckrotor angeklebt
bin gerade dabei ( auch Eco 8 ) find aber kein hinweis auf den passenden Kleber, vor 35 Jahren
waren die Bauanleitungen besser.
Grüße aus den Bergen wo noch die Flächenmodelle fliegen
Offtopic ON ;-):
Hallo Manfred,
das ist kein Bodenzug mehr, sondern eine 2mm CFK = Kohlefaserstange. Sie erlaubt eine viel präzisere Ansteuerung ohne große Reibung. Mehr Infos zum Eco 8 findest Du hier:
http://www.modellbau-weissensee.de/startseite.htm
Nur noch "Modelle -> Eco8 -> Tuning -> Mechanik" anklicken... :cheers:
Offtopic OFF :spos:
Gruß Martin
Hallo Manfred,
das ist kein Bodenzug mehr, sondern eine 2mm CFK = Kohlefaserstange. Sie erlaubt eine viel präzisere Ansteuerung ohne große Reibung. Mehr Infos zum Eco 8 findest Du hier:
http://www.modellbau-weissensee.de/startseite.htm
Nur noch "Modelle -> Eco8 -> Tuning -> Mechanik" anklicken... :cheers:
Offtopic OFF :spos:
Gruß Martin
[quote alaro]Hallo
Danke für die Informationen. Auf der Pege Seite war ja ein Test über den E Max S mit sehr positivem Ergebnis.
Stefan[/quote]
Ich wäre da etwas vorsichtig, immerhin ist der "Tester" wohl in irgend einer Form "am Umsatz beteiligt".
Das letzte Bild mit der "Thermischen Abschaltung" ist auch erst in den letzten Wochen dazugekommen nachdem sich der Tester "verplappert" hat (eigentlich wollte er den Thermoschalter des EMax als Alleinstellungsmerkmal preisen) daß der E-Max anscheinend doch öfters zum überhitzen neigt und ohne Vorankündigung abschaltet, wobei sonst im "Test" der Eindruck suggeriert wird daß der Apparat im Rahmen der Akkukapazität jede beliebige Steigung mit jeder beliebigen Zuladung packt ohne an die thermische Grenze zu kommen. Laut anderweitiger Posts des "Testers" hat er beim "4Kinderschlittendurchdenwaldziehen" auch Hitzewallungen bekommen.
High Noon in Oberplainfeld:
Trau, schau, wem....
Danke für die Informationen. Auf der Pege Seite war ja ein Test über den E Max S mit sehr positivem Ergebnis.
Stefan[/quote]
Ich wäre da etwas vorsichtig, immerhin ist der "Tester" wohl in irgend einer Form "am Umsatz beteiligt".
Das letzte Bild mit der "Thermischen Abschaltung" ist auch erst in den letzten Wochen dazugekommen nachdem sich der Tester "verplappert" hat (eigentlich wollte er den Thermoschalter des EMax als Alleinstellungsmerkmal preisen) daß der E-Max anscheinend doch öfters zum überhitzen neigt und ohne Vorankündigung abschaltet, wobei sonst im "Test" der Eindruck suggeriert wird daß der Apparat im Rahmen der Akkukapazität jede beliebige Steigung mit jeder beliebigen Zuladung packt ohne an die thermische Grenze zu kommen. Laut anderweitiger Posts des "Testers" hat er beim "4Kinderschlittendurchdenwaldziehen" auch Hitzewallungen bekommen.
High Noon in Oberplainfeld:
Trau, schau, wem....
