Schweizer EV Conversion

[Spy]

Hallo zusammen


Da Ich plane eventuell ein Auto auf EV um zubauen wollte ich nachfragen ob euch jemand bekannt ist, der dies schon in der Schweiz durchgeführt hat? In Deutschland gibt es einige, in der Schweiz konnte ich jedoch trotz langer Recherchen nichts finden.


Besten Dank
Spy

 

[Spy]

Danke für die Antwort.

Mir geht es jedoch eher um ein konkretes Beispiele in der Schweiz. Einfach um zu sehen ob es Probleme mit der Zulassung gab und vielleicht auch damit ich ein Beispiel habe um der Motorfahrzeugkontrolle vorzeigen zu können.

mfg Spy

 

[Bernd Schlueter]

Wenn Du etwas von einem Setec-Umbau mit Contravesboard, in diesem Fall Fiat 126, siehst, könnte das für uns interessant sein. Ein solches Gefrickel würde ich Dir allerdings nicht empfehlen, da gibt es kompaktere, fertige Controller und Motoren. Kelly...

 

[weiss]

[quote Spy]
Mir geht es jedoch eher um ein konkretes Beispiele in der Schweiz. Einfach um zu sehen ob es Probleme mit der Zulassung gab und vielleicht auch damit ich ein Beispiel habe um der Motorfahrzeugkontrolle vorzeigen zu können.
[/quote]
hallo spy
da empfehle ich dir euren MFK (TÜV) vorbei zu schauen und mit dem mitarbeiter da die sache aus zureden. denn der gibt dir dann schlußendlich das :spos: zum fahren.
und nein ich weiss auch keinen der einen umgebaut hat nur einen der mal einen um bj. 1910 rum wiederbelebt hat. der wohnt in der nähe von goldach/rheineck

 

[Spy]

[quote Werner Weiß]
hallo spy
da empfehle ich dir euren MFK (TÜV) vorbei zu schauen und mit dem mitarbeiter da die sache aus zureden. denn der gibt dir dann schlußendlich das :spos: zum fahren.
und nein ich weiss auch keinen der einen umgebaut hat nur einen der mal einen um bj. 1910 rum wiederbelebt hat. der wohnt in der nähe von goldach/rheineck

euer weiss aus dornbirn[/quote]

Mit dem MFK habe ich bereits Kontakt aufgenommen, die haben mir auch gleich angeboten dass ich mal vorbei komme und ihnen das ganze vorstelle. Da währe es halt schön ein Beispiel aus der Schweiz zeigen zu können. Das Problem das ich jedoch momentan noch habe, ist dass ich das Zulässige Gesamtgewicht des Autos erhöhen muss. Abklärungen dazu sind auch in Gange.

Beste Grüsse Spy

 

[chhauser]

Hallo

Das wird aber eine teure Angelegenheit. Dieses Geld steckst Du besser in LiFePo, dann dürfte das Gewichtsproblem weniger dramatisch sein. Um was für ein Auto geht es denn ?

Noch ein Antwort zum Thema. Soo dramatisch ist das auch nicht. Es empfiehlt sich aber, das Auto zuerst als Benziner vorzuführen und erst danach umzubauen. Dann ist die Elektrifizierung nur ein "Motorwechsel". Für den Eigengebrauch kommst Du sogar um den Nachweis der NEV herum, kannst das Auto aber auch nicht verkaufen.

Gruss

Christoph

 

[Karlfred]

Könntest Dich ja auch mal mit dem Solar-Taxi Team kurzschließen
Gruß K.-F.

 

[Josef H.]

Hallo Spy
wo bist Du denn zuHause?
Ich wohne im Aargau und hab ähnliches vor.
es gibt schweizer Umbauten und ich sammle alles mögliche betreffend Zulassung, Sonderprüfungen usw.

Josef H.

 

[°Thomas°]

Hallo Josef H.
Hallo Spy

Da sitzen wir alle im selben Boot.
Bin schon seit längerem am planen im Moment ist der Preis das Problem.

Gruess Thomas

 

[Spy]

Hallo

Ich komme aus *********, das liegt zwischen Basel und Laufen.

Ich würde mich freuen wenn du dein bisher gesammeltes Wissen mit mir teilen würdest.

Du kannst mich per E-Mail ( ZBRDiavolino[AT]Gmail.com ) erreichen.

mfg Spy

 

[Michael H-A]

Ich habe vor ein paar Jahren ein schweizer Elektroauto importiert, dass von Adrian und Hans Baumann umgebaut wurde. Die sind auch mit dem gleichen Typ Fahrzeug (Solec Riva Junior) "Rennen" gefahren.
Vielleicht können die Dir ein paar gute Infos geben oder sogar direkt helfen.
Einen direkten Kontakt habe ich nicht, aber wenn Du ein bisschen googlest, findest Du einiges über die zwei.

 

[Michael H-A]

Wünsche Dir alles Gute bei der Suche

 

[R.M]

Hallo

Da muß man schon etwas anders vorgehen damit es klappt.

Schau dir mal die einzlnen Achslasten an, die sind in der Summe meißtens höher als das eingetragene zulässige Gesamtgewicht, damit ist schon mal nachgewiesen das die höhere Lasten aushalten.

Zweite Sache ist die Bremse, schau nach was du ungebremst ziehen darfst, diese Zusatzlast müssen die Bremsen auch abkönnen.

In Verbindung mit einer Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit sollte es dann möglich sein das ganze auch unkompliziert eingetragen zu bekommen.

Gute Vorbereitung und Argumentation sind bei solchen Sachen immer wichtig, du must den Leuten schon eine Möglichkeit geben daß sie so was guten Gewissens eintragen können.

vor allem das ganze vor dem Umbau machen und am besten auch nicht sagen daß man Umbauen will.

Gruß

Roman

 

[Spy]

Hallo

Ja das hat mir der zuständige vom DTC auch gesagt. Die Vorderachse und die Bremsen sind aus einem Fiat 500 und der bringt in der leichtesten Variante immerhin 470kg Leergewicht auf die Wage.

Das heisst, dass die Bremsen und die Vorderachse im Moment überdimensioniert sind (die Hinterachse wohl auch). Glücklicherweise würde der Hauptteil des Gewichtes auf der Vorderachse liegen.

Das mit der Geschwindigkeit ist so eine Sache, Original war er etwa 90km/h schnell und ich will nicht das er nach dem Umbau noch langsamer ist.

Ich werde mich mal genau mit den Achsen und Bremsen beschäftigen und dann nochmals Kontakt mit dem DTC aufnehmen um zu sehen was solch eine Änderung der Fahrzeugpapiere kosten würde.

mfg Spy