Meine Frau ist in der Woche 151,7 km mit einer Akkuladung gefahren. Keine angezeigte RRW mehr. Sie pendelt zur Arbeit. Etwa 5 km Stadt und 7 km Landstraße mit 70 km Begrenzung.
Gruß
Otto
Gruß
Otto
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Ich biete 155 km kalkulierte Reichweite nach Vollladung. Zuvor Fahrt von Stuttgart nach Radolfzell. Höhenprofil:
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Die letzten 27 km ging es mehr oder weniger bergab durch hügeliges Gelände. Die Anzeige ist somit nicht realistisch.
Ich habe während der 147 km Fahrt 5 Balken nachgeladen und bin mit 3 Balken Rest angekommen.
Thomas
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Die letzten 27 km ging es mehr oder weniger bergab durch hügeliges Gelände. Die Anzeige ist somit nicht realistisch.
Ich habe während der 147 km Fahrt 5 Balken nachgeladen und bin mit 3 Balken Rest angekommen.
Thomas
Heute morgen ist meine Frau mit 135km Reichweite losgefahren und ist 72,5km von Wallerfangen nach Forbach und zurück gefahren. Es waren 4 Teilstriche verbraucht und er zeigte eine Restreichweite von 102km an. Das ist bis heute unser bestes Ergebnis.
Unser C-Zero hat jetzt 11120km auf der Uhr und ich habe den Eindruck dass er z.Z. immer besser wird.
Gruß Werner (SLS)
Unser C-Zero hat jetzt 11120km auf der Uhr und ich habe den Eindruck dass er z.Z. immer besser wird.
Gruß Werner (SLS)
Ist nicht plausibel, denn 72km geteilt durch 4 Teilstriche sind 18km pro Segment. Ein Segment ist normalerweise 8-9km, ausnahmsweise maximal 13km. 18km geht allenfalls nur mit Tempo weit unter 30km/h 
Die angezeigte Restreichweite von 102km mit 12 Segmenten deutet im übrigen auf übliche 8.5km pro Segment.
Die angezeigte Restreichweite von 102km mit 12 Segmenten deutet im übrigen auf übliche 8.5km pro Segment.Vielleicht sollten wir morgen mal so lange fahren bis er Schildkröte zeigt. Werde dann hier berichten, wie Maßlos er so ist!
Gruß Werner (SLS)
Gruß Werner (SLS)
Seltsam, aber eine Möglichkeit zum Laden hat sie nicht, das Kabel hängt immer Zuhause. Dazu kommt noch, daß sie immer recht flott unterwegs ist. Morgen verschaffe ich mir Gewissheit, vielleicht kommt dann die Ernüchterung. Werde darüber berichten!
haben gestern bei einem Auflug 200km zurückgelegt
Start (RR 166km), Abfahrt auf Höhe 302m, Pass mit 1564m, Ankunft nach 100km auf 782m, 12 Teilstriche verbraucht, (ø51km/h, keine AB, Passstraße…)
Rückfahrt nach Vollladung(RR 160km), Ankunft mit 8 Teilstrichen und RR 77km…
aktueller Softwarestand, km ca. 19.000…
Start (RR 166km), Abfahrt auf Höhe 302m, Pass mit 1564m, Ankunft nach 100km auf 782m, 12 Teilstriche verbraucht, (ø51km/h, keine AB, Passstraße…)
Rückfahrt nach Vollladung(RR 160km), Ankunft mit 8 Teilstrichen und RR 77km…
aktueller Softwarestand, km ca. 19.000…
Heute Morgen wollte ich wegen der Kälte schon gar nicht losfahren, 14° und viel Wind, hätte ich gestern den Mund nicht so voll genommen hätte ich einen besseren Tag gewählt.
Bin also voll geladen und Tageszähler A genullt, mit 137km Restreichweite losgefahren nach Forbach und dann quer durch die Stadt und wieder nach Saarlouis. Angekommen zeigte A 71,1km und endtäuschende 81km Restreichweite zuhause angekommen. Wie macht meine Frau das? liegt es an der Temperatur? Wie kann sie mit so viel Rest zurück kommen? Bin dann gleich weiter nach Merzig, Mettlach, Saarburg und wieder zurück. Zwischendurch hatte ich ein echt mulmiges Gefühl auf dem Rückweg, Ladekabel(für Notfall) zuhause gelassen weils mir so Umständlich erschien es abzubauen.
Im Winter war ich schon mal stehn geblieben mit TageszählerA 93km, da tat sich nix mehr, wir mußten ihn dann zu Zweit auf den Hänger schieben und der ist schwer über die Auffahrschienen.
Kurz vor Mettlach auf dem Rückweg hatte ich noch 3Striche und 22km Restreichweite. Bei meiner Kamera war der Akku schon leer, ein schlechtes Omen wie ich meinte. Gut daß ich noch das Handy hatte. Ich fuhr eine gefühlte Ewigkeit auf 12km Restreichweite bevor es dann stetig weiter nach unten ging. Kurz vor Zuhause kam sie dann wie befürchtet, die Schildkröte drohend und furchteinflößend. Die ganze Zeit vorher blinkte schon die Tankanzeige seit 2 Balken Rest. Auf A hatte ich jedoch erst 156km gefahren, also fuhr ich an Zuhause vorbei bis zum Arbeitsamt SLS und wieder zurück. Bei 163km auf Tageszähler A habe ich den Test Abgebrochen und bin Nachhause gefahren, man soll ja nix übertreiben. Das hätte ich morgens nicht gedacht, daß er so weit fährt.
es waren insgesamt 12km Autobahn=Vmax98km/h, der Rest 50-80km/h
Gruß Werner (SLS)
http://www.fotos-hochladen.net/view/img000298o1ficrby.jpg
http://www.fotos-hochladen.net/view/img0003lkm8r40dvc.jpg
http://www.fotos-hochladen.net/view/img0004loj4z5npkq.jpg
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Bin also voll geladen und Tageszähler A genullt, mit 137km Restreichweite losgefahren nach Forbach und dann quer durch die Stadt und wieder nach Saarlouis. Angekommen zeigte A 71,1km und endtäuschende 81km Restreichweite zuhause angekommen. Wie macht meine Frau das? liegt es an der Temperatur? Wie kann sie mit so viel Rest zurück kommen? Bin dann gleich weiter nach Merzig, Mettlach, Saarburg und wieder zurück. Zwischendurch hatte ich ein echt mulmiges Gefühl auf dem Rückweg, Ladekabel(für Notfall) zuhause gelassen weils mir so Umständlich erschien es abzubauen.
Im Winter war ich schon mal stehn geblieben mit TageszählerA 93km, da tat sich nix mehr, wir mußten ihn dann zu Zweit auf den Hänger schieben und der ist schwer über die Auffahrschienen.
Kurz vor Mettlach auf dem Rückweg hatte ich noch 3Striche und 22km Restreichweite. Bei meiner Kamera war der Akku schon leer, ein schlechtes Omen wie ich meinte. Gut daß ich noch das Handy hatte. Ich fuhr eine gefühlte Ewigkeit auf 12km Restreichweite bevor es dann stetig weiter nach unten ging. Kurz vor Zuhause kam sie dann wie befürchtet, die Schildkröte drohend und furchteinflößend. Die ganze Zeit vorher blinkte schon die Tankanzeige seit 2 Balken Rest. Auf A hatte ich jedoch erst 156km gefahren, also fuhr ich an Zuhause vorbei bis zum Arbeitsamt SLS und wieder zurück. Bei 163km auf Tageszähler A habe ich den Test Abgebrochen und bin Nachhause gefahren, man soll ja nix übertreiben. Das hätte ich morgens nicht gedacht, daß er so weit fährt.
es waren insgesamt 12km Autobahn=Vmax98km/h, der Rest 50-80km/h
Gruß Werner (SLS)
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Mittlerweile denke ich daß meine Frau nicht genau wußte wie viele Balken sie verbraucht hatte. Beim Heutigen nachfragen sagte sie, daß es auf jeden Fall deutlich über halb war. Wahrscheinlich hat sie 4 gesagt daß ich Ruhe gebe.
Gruß Werner (SLS)
Gruß Werner (SLS)
Wie lange hast Du für die Strecke gebraucht? Höchstgeschwindigkeit, Richtgeschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit?
Die Reichweite alleine sagt nicht viel aus. Wenn ich mit max. 30km/h fahre, komme ich auch weit, aber was soll das aussagen?
Interessant sind vielmehr Praxisverbräuche und da reicht es einen Stromzähler zu verwenden und mit dem Tageskilometerzähler zu arbeiten. Genauso wie beim Verbrenner. Volltanken + Zähler auf 0 und beim nächsten Mal volltanken beide Zähler ablesen. So mache ich das und dokumentiere das auf spritmonitor.de.
Ich fahre Überland und das Auto steht das ganze Jahr im Freien. Das macht sich dann im Winter bemerkbar.
Martin
Die Reichweite alleine sagt nicht viel aus. Wenn ich mit max. 30km/h fahre, komme ich auch weit, aber was soll das aussagen?
Interessant sind vielmehr Praxisverbräuche und da reicht es einen Stromzähler zu verwenden und mit dem Tageskilometerzähler zu arbeiten. Genauso wie beim Verbrenner. Volltanken + Zähler auf 0 und beim nächsten Mal volltanken beide Zähler ablesen. So mache ich das und dokumentiere das auf spritmonitor.de.
Ich fahre Überland und das Auto steht das ganze Jahr im Freien. Das macht sich dann im Winter bemerkbar.
Martin
Hallo Otto,
Tempomat ist interessant. Könntest Du uns mehr davon berichten als neues Thema?
Wie gut kann der Tempomat die gewünschte Geschwindigkeit halten?
Thomas
Tempomat ist interessant. Könntest Du uns mehr davon berichten als neues Thema?
Wie gut kann der Tempomat die gewünschte Geschwindigkeit halten?
Thomas
Hallo,
die Reichweite nach Vollladung bei meinem i-MiEV ( er wird im Okt. d.J. 2 Jahre alt - ca. 6000 Km ) beträgt zur Zeit ( Temp. über 20°, ohne Klima u. Heizung, gemischter Fahrbetrieb - Stadt - Landstraße - max. 80 Km/h ) um die 150 Km. Im Vorjahr waren es allerdings ca. 160 Km
( unter den selben Bedingungen )
Angenommen die Reichweite verringert sich um ca. 10 Km / Jahr, blieben nach 10 Jahren noch ca.
60Km Restreichweite über.
Versprochen werden aber nach 8 - 10 Jahren noch ca. 80% Akku-Leistung ?????
Allerdings habe ich aus Netzgründen das 15 Amp.-Ladekabel gegen eines mit 10A getauscht, wäre es möglich, daß dadurch der Akku nicht mehr ganz so voll gepumpt wird ? ? ?
Gruß Elmar
die Reichweite nach Vollladung bei meinem i-MiEV ( er wird im Okt. d.J. 2 Jahre alt - ca. 6000 Km ) beträgt zur Zeit ( Temp. über 20°, ohne Klima u. Heizung, gemischter Fahrbetrieb - Stadt - Landstraße - max. 80 Km/h ) um die 150 Km. Im Vorjahr waren es allerdings ca. 160 Km
( unter den selben Bedingungen )
Angenommen die Reichweite verringert sich um ca. 10 Km / Jahr, blieben nach 10 Jahren noch ca.
60Km Restreichweite über.
Versprochen werden aber nach 8 - 10 Jahren noch ca. 80% Akku-Leistung ?????
Allerdings habe ich aus Netzgründen das 15 Amp.-Ladekabel gegen eines mit 10A getauscht, wäre es möglich, daß dadurch der Akku nicht mehr ganz so voll gepumpt wird ? ? ?
Gruß Elmar
Nein, das ändert nichts an der geladenen Strommenge, es dauert nur länger. Unser iOn ist 1,5 Jahre alt, hat bald 20000 runter, wird mit dem 16er-Kabel geladen und zeigt z.T. RR über 160km an. Bei entsprechender Fahrweise werden diese auch erreicht, d.h. beim halbleerem Akku werden noch mehr als 80km angezeigt (neue Software). Neulich habe ich trotz Berliner Stadtautobahn mit durchschnitt 70 km/h mit dem ersten Balken mehr als 12km geschafft.
Wenn Du diese Annahme machst, so impliziert sie, dass der Akku nicht linear abnimmt, sondern jedes Jahr schneller, denn 10 von 160km sind 6.25%, 10 von 80km sind 12.5%
Das passt aber weder zu den Messkurven, die Yuasa veröffentlicht hat, noch zu meinen eigenen Messungen. Ich erwarte nach 10 Jahren noch etwa 90km Reichweite (60% von 150km).
Gruss Walter
