Problem mit rechtem Hinterrad

[Martin Hillebrecht]

Hallo!
Ich bin mit einem EL vorhin durch ein Schlagloch gefahren und dabei hat es am rechten Hinterrad einen kurzen, heftigen Knall gegeben. Nach dem Anhalten mußte sich feststellen, dass der Reifen deutlich dichter am Radkasten sitzt als beim linken Hinterrad. Auch scheint der Stoßdämpfer keine Funktion mehr zu haben, da ich das Fahrzeug nur wenig nach unten drücken kann. Auf der linken Seite geht das deutlich weiter. Was könnte da passiert sein?
Viele Grüße
Martin

 

[Sascha Meyer]

Hallo Martin,
ich befuerchte mal, dass dir die rechte Blattfeder gebrochen ist. Schraub mal das Rad runter und kuck mal nach. Haengt dein EL schraeg nach rechts runter?

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[Martin Hillebrecht]

Das El hängt hinten rechts runter und ich habe jetzt auch einen Bruch in der Blattfeser entdeckt. Sie ist an der in Fahrtrichtung vorderen Verschraubung gebrochen. Kann man da trotzdem noch den Weg zur Werkstatt mit zurücklegen oder kann das gefährlich werden?
Grüße
Martin

 

[Sascha Meyer]

Nee, das muesste schon noch gehen. Weiche allen Schlagloechern aus und fahr vorsichtig. Nicht gerade 70. Wie weit hast du es denn bis zum Haendler? Ne Blattfeder kann man durchaus auch alleine wechseln..


Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[Ralf Wagner]

Hallo Martin,
Nein, man kann so nicht mehr fahren! Die Blattfeder kann jederzeit abreißen, das rechte Hinterrad damit blockieren!!

Es bleibt der Transport oder der Vor-Ort Tausch. Der Federwechsel ist eigentlich nicht so kompliziert. Man könnte es selber machen, oder der Händler vor Ort.

Wir geben gerne Tipps.

mfG
Ralf

 

[Sascha Meyer]

Hallo Ralf, denkst du wirklich, dass das Hinterrad blockieren koennte? Wir haben hier auch aktuell den Fall, dass jemand mit gebrochener Blattfeder noch rumfaehrt, bis er seine neue Feder hat.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[weiss]

hallo sascha
der mögliche schaden übersteigt den nutzen bei weitem, also kein weiterfahren möglich.

wer trotzdem weiterfährt macht das auf eigenes risiko!

 

[Sven Salbach]

also bei mir war es vom ersten bis zum zweiten entgültigen total BRuch keine 250m!!!
Und das auf normalen Straßen.
Daher Fahrzeug nicht mehr bewegen und FEder schnell vor Ort tauschen und daheim die Doppelung aus dem Wiki nachbauen

 

[wolfram_f4]

Moin,

ich kann Sven nur beipflichten: Doppel Dir die Federn bei dieser Gelegenheit gleich auf!!!!
Das ist vom Fahrkomfort (und somit auch für die Lebensdauer div. EL-Komponenten) ein Unterschied wie Tag und Nacht. Ich würde heute eher meinen Fernseher hergeben als meine gedoppelten Federn.

Ausserdem werden Dir gedoppelte Federn auch so schnell nicht brechen.

 

[Sascha Meyer]

Alles klar, danke dir. Ich werde direkt meinen EL-Kollegen kontakten.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha