Perm Kohlenverschleiß

[Reindi]

Servus,

letztens wurde ja wieder viel über den Perm Motor diskutiert. Deshalb habe ich jetzt nach zwei Wintern und ca. 18.000.Km meine Kohlen kontrolliert. Mein Motor dreht übrigens richtig rum.
Aufgefallen ist, obwohl alles noch original war und ich an dem Motor nichts angerührt hatte, dass die Bürstenkabel so verdreht waren, dass die kohlen gar nicht bis zum bitteren Ende durchgefedert wären. Das Resultat sieht man auf dem 2. Bild.
sont war die Kontrolle ziemlich überflüssig. Alles top sauber und wenig Verschleiss.
Eine kohle hatte zwar etwas mehr Verschleiss als diie anderen. Das rechne ich aber der etwas unsauberen Verlegeweise der Kabel zu.
Meine Sevcon Steuerung habe ich auf max, 200 A Motorstrom programmiert.
Ich meine bei ordentlicher Ansteuerung und angepasster Drehrichtung ist es ein feiner Motor.

Gruß
Reindi

 

[thegray]

jetzt mal im Ernst biste da nicht vorher mal mit dem Bremsenreiniger drüber

Was sich jetzt andere wohl auch noch fragen werden; Kette; Schmierung; Kettenkasten; Raumabdeckung unten; gefegte Straßen nur im Sommer?

Also wenn sich sowas bei allen Richtigendrehenden genauso darstellen würde - das wäre eigentlich schon genug Argument für mich als Lieferanten oder auch "Verbauer" auf einen "Richtigen" Einbau zu bestehen und das gegenüber der Geschäftsführung durch zu setzten.

man man - wenn dem so ist Sack Asche nach Bayern.

 

[R.M]

Hallo

Der Kohlenträger ist eigentlich immer sauber nur im Motor setzt sich Staub ab, ist aber normal daß sich die Kohlen das erste Drittel ziemlich gleichmäßig abnutzen, erst danach wirds durch die nachlassende Federspannung ungleichmässig.

Mehr als die Hälfte der Kohlenlänge nutze ich nicht mehr da ich keine Lust habe unterwegs die Kohlen zu wechseln.

Gruß

Roman