Mir ist nicht ganz klar, was du meinst. Geht es um Spannungsunterschiede der einzelnen Batterien, dann sind kleine Unterschiede tolerierbar (0,3V maximal), ansonsten mußt du oft das Wasser kontrollieren (sie gehen nicht gleichzeitig in die Gasung und der Kapazitätsunterschied wird schlimmer ==> Korrossion). In diesem Fall würde ich eine Pflegeladung nach Kürten (runter bis auf 10,5V, siehe WIKI) machen, oder mit PCE´s arbeiten. (Achtung: bei Gel und Vlies sind die Unterschiede für die Batterie viel schädlicher, da sie nicht oder kaum gasen dürfen und der Ausgleich damit nur bedingt gelingt)
Oder meinst du den Spannungsunterschied beim 36V-System zwischen voll- und leergefahren?
Das ist so ziemlich wurscht, hauptsache dir langt deine Reichweite noch.
Gruß Stefan